Camerele de biciclete reprezintă o parte necesară pentru vehiculul dvs.

Destul de des în magazine specializate puteți vedea cumpărători confuzi, care încearcă să-și amintească marcajul pe roțile "calului de fier". Pentru laic, toate roțile sunt aceleași. Cu toate acestea, camerele de biciclete nu sunt la fel de simple cum ar putea părea inițial. Acest articol vă va spune despre diferiții parametri ai acestor produse și despre domeniul de aplicare al aplicației lor.

biberon

Camerele de biciclete sunt echipate cu un mamelon. În prezent, acestea sunt de trei tipuri. Să le analizăm mai detaliat.

Astăzi, cel mai frecvent tip de mamelon este automobilul. Este aproape la fel ca în cazul mașinilor convenționale. Avantajul său este că puteți pompa roțile la aproape orice stație de benzină. Cel de-al doilea nume pentru acest mamelon este "american" sau Schrader.

Al doilea tip comun de mamelon este "francez" sau Presta. Este mai subțire decât cel precedent. Cu toate acestea, cicliștii subliniază faptul că deține aerul mult mai bine, deoarece este mult mai complicat. Acest mamelon este mult mai ușor de pompat independent, nu este nici un accident că este folosit pe bicicletele pe autostrăzi. Pe trasee dificile trebuie adesea să se angajeze reparații minore la "calul de fier", inclusiv prin pomparea periodică a aerului în roți.

Există un alt tip de mamelon - Dunlop. În modelele moderne se utilizează rar, cel mai adesea apare la copii și bătrâni Biciclete sovietice.

Grosimea peretelui

Camerele de biciclete sunt disponibile în diferite grosimi. Cel mai comun perete este considerat a fi de 0,9 mm. Această grosime reprezintă un compromis între rezistența la perforare și greutatea accesoriului. Aceste camere de biciclete sunt potrivite pentru aproape toate tipuri de biciclete. Dacă cumpărătorul este important nu numai pentru performanța de mare viteză, ci și pentru o muncă lungă, impecabilă, "fără pene", această cameră bicicletă va face. Prețul acestor produse este proporțional cu calitatea acestora (aproximativ 7-8 cu)

O opțiune mai scumpă ar fi camerele de butil cu pereți groși de 0,45 mm. Acestea sunt echipate cu un flipper ușor, care vă permite să salvați un cuplu suplimentar de grame. Aceste camere de biciclete sunt folosite de către curse profesioniste, pentru care o scădere a greutății înseamnă o creștere a vitezei.

De unde să cumpărați o cameră de bicicletă pentru fanii sporturilor extreme? Există modele pentru acest tip de plimbare? Ne grăbim să ne liniștim - producătorii au avut grijă de astfel de motocicliști. În special pentru ei, camerele cu o grosime a peretelui de 1,2 mm sunt create, iar pentru șoferii speciali "extreme" - până la 1,5 mm. Cu o astfel de "snap" nu se tem de orice defecțiuni! Și greutatea suplimentară oferă o mișcare sigură și stabilă în timpul coborârilor de mare viteză. Aceste camere sunt adecvate pentru funcționare în orice condiții de teren.

în plus

Amintiți-vă de presiunea din camerele de biciclete. Trebuie să fie cel puțin două atmosfere. Cu camere bine umflate, rola motocicleta se îmbunătățește, șansele de perforare sau puncție a roții sunt reduse. Cu toate acestea, rețineți că pe terenurile off-road, roțile pompate întăresc agitarea, reducând permeabilitatea. Alegeți un mijloc de aur experimental.