Care sunt acele de tricotat pentru o bicicletă

Acele din bicicleta roata sunt necesare pentru a conecta bucșa cu janta. Astfel, ele asigură integritatea structurii și puterea acesteia. Printre altele, spițele joacă într-o oarecare măsură și un rol de amortizare. Unele flexibilități ale acestui element structural asigură distribuția încărcăturii de-a lungul jantă roată.

Spițele pentru o bicicletă constau din două părți - aceasta este tija însăși și mamelonul (piuliță în formă de ciupercă pentru fixarea pe jantă). Acest design oferă o montare complet sigură. Un capăt al tijei este îndoit și nitat. Pe al doilea este un fir care poate fi filetat sau laminat. A doua opțiune face spița mai puternică și mai sigură. Firul filetat slăbește mai puternic această parte, care deseori se rupe exact în acest loc. O tijă este făcută fie din oțel de înaltă calitate, fie din ordinare (cu depunere de nichel). A doua opțiune este mai puțin fiabilă. Pentru modelele sportive, variantele de titan sunt adesea folosite.

Sfarcul este confecționat din bronz, oțel sau aluminiu. Prima opțiune este preferabilă în sensul că practic nu fierbe. Înlocuirea spițelor pe o bicicletă atunci când utilizați astfel de piulițe poate fi mai simplă. Elementele din oțel sunt cele mai ieftine, iar experții nu le sfătuiesc să le folosească. Opțiunea cea mai scumpă este nuci de aluminiu. Ele fac mai ușor să facă roata.

Senzorii pentru o bicicletă de tip urban obișnuit sunt aplicați în cantitate de 36 de piese. În roata modelelor rutiere, ar putea fi mai puține dintre ele. Astfel, se obține o mai mare manevrabilitate a bicicletei în ceea ce privește schimbarea vitezelor. În diferite modele, numărul de spite nu poate fi același. Cu toate acestea, numărul lor este întotdeauna un multiplu de patru sau două.

În plus, spițele bicicletelor pot avea grosimi diferite. În roata din față, flanșele manșonului sunt simetrice, au o dimensiune standard. În spate, designul cu mai multe viteze, dimpotrivă, este asimetric. Prin urmare, dimensiunile pot fi absolut orice. Prin urmare, la modelele cu aceleași tipuri de arbori, sunt instalate spițe proiectate pentru roata din față, pentru spate dreapta și spate spre stânga. Ele au grosimi diferite.

Uneori trebuie să înlocuiți sau să ajustați spițele bicicletei. Aceste operațiuni sunt destul de complicate, dar pot fi efectuate independent dacă se dorește. Pentru a strânge, de exemplu, spițele, trebuie să întoarceți ultima cu capul în jos cu roți și tije de pozhatat. Dacă amplitudinea depășește 1-2 mm, elementul trebuie strâns. Este mai dificil de prevenit apariția "opt" atunci când trageți. Pentru aceasta este necesar să se determine amplitudinea ruperii orizontale și verticale. Eliminați aceste probleme prin întinderea sau slăbirea spițelor și deplasarea jantei. În același mod, corectați elipsa jantei.

Înlocuirea acului poate fi necesară ca urmare a ruperii acestuia. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă cu un impact puternic, de exemplu, asupra jgheabului sau marginea pitului. Acest lucru se întâmplă uneori și, prin urmare, merită să aveți biciclete de rezervă pentru dvs. Pentru a ajunge acasă, în cazul în care nu există unelte pentru înlăturarea roții, partea defectă este îndoită, iar firul este legat de ea. Astfel puteți ajunge la locul în care este posibil să înlocuiți vorbitorul cu unul nou. Acesta din urmă este pur și simplu introdus în jantă și răsucite de un mamelon.