Șoferul a bătut pietonul pe trecerea pietonilor: responsabilitatea. Responsabilitatea pentru lovirea unui pieton

O mașină nu este un lux, ci un mijloc de transport. Cine dintre noi nu a auzit această teză, care a devenit aproape un aforism? Cu toate acestea, tendințele pieței moderne a automobilelor din Rusia transformă din ce în ce mai mult această declarație cu susul în jos. Realitatea actuală este că mașina devine din nou un lux. În loc să cumpere un "vagon de staționare" practic într-un pachet bun, viitorul proprietar de automobile se uită deja în direcția trecerii, în ciuda deficitului de echipament. La urma urmei, aceste "cvasi-toate-drumurile" se află acum în tendință. Dar, indiferent de masina, variind de la copii gemeni, cum ar fi „inteligent“ și se termină cu giganți precum „Ford F-150“ sau „Toyota Tundra“, el a fost întotdeauna un mecanism capabil de efecte grave asupra sănătății ca șofer, și pietonal.

Sursa unui pericol crescut

Cel mai îngrozitor pericol pentru orice șofer este impactul asupra pietonului. În același timp, devine tot mai puțin important, drepturile de conducere sau a încălcat regulile drumului. Morala traumei va rămâne pentru tot restul vieții, mai ales dacă impactul va deveni un rezultat fatal pentru victimă. Mai mult, cel care a condus mașina, sursa unui pericol crescut, va fi cel care este preventiv. Responsabilitatea pentru un pieton descrescător intră întotdeauna pe umerii persoanei care a făcut-o. Toate examinările și procedurile vor fi ulterior și, de fapt, șoferul va trebui să-și dovedească cazul împotriva principalelor dispoziții ale Constituției privind prezumția de nevinovăție.

Adevărata realitate

În viața noastră se poate întâmpla orice și trebuie să încercăm să fim pregătiți pentru problemele principale cu care omul modern se poate confrunta pe calea vietii sale. Cel mai important este să nu vă panicați sau să vă agravezi situația prin acțiunile viitoare.

Totul se întâmplă literalmente într-o secundă secundă. Un zgomot disperat al frânelor se aude, apoi o lovitură plictisitoare, însoțită, de regulă, de zgomotul de sticlă spartă, iar corpul pietonilor se îndepărtează de mașină. Indiferent cât de mult vrem să ne gândim la acest lucru, trebuie să recunoaștem imediat faptul că a fost un accident care implică un pieton. Și dacă erați la volan, atunci ar trebui să răspundeți.

Imediat după coliziune

Primul pas este de a inabusi motorul și mașina, lăsând vehiculul, asigurați-vă că această situație nu va duce la accidente. Dacă totul este normal, alerga la victimă, dă-i un prim ajutor. Există îndoieli sau multe mașini în jur? Întrebați pe cineva din apropiere pentru a avertiza alți șoferi și pentru a chema salvatorii și inspectorii de servicii rutiere.

Acțiunile ulterioare depind de starea victimei. În cazul în care conducătorul auto a lovit un pieton, dar el este conștient, încercând să se ridice pe cont propriu sau să părăsească scena, cere-i să nu facă acest lucru. Află dacă are nevoie de ajutor medical, sugerează să-l ducă la spital. Vizualizați vizual starea lui. Uneori, oamenii care se află într-o stare de șoc se pot ridica la picioarele lor și pot părăsi o fractură deschisă a piciorului sau organe interne rupte, cu sângerări severe din gură, nas sau urechi. Și după o jumătate de oră își pierd conștiința sau, mai rău, cad mort. Amintiți-vă de regula principală - dacă șoferul a bătut un pieton, responsabilitatea pentru acest lucru îi revine în orice caz. Cel mai bine este să așteptați rochia DPS, chiar dacă victima a părăsit locul accidentului. Seara, putea să meargă la poliție și să scrie o declarație pentru tine.

Scuze urgente de apel

Nu încercați să scăpați de locul unui accident. Este pedepsită nu numai pentru „abandonarea locul accidentului“, dar, de asemenea, „un om lăsând în pericol“, mai ales daca este traumatism sever. Cum de a determina severitatea? Dacă persoana este inconștientă, bate în crampe, are sângerări grele sau se duce spumă din gură, nu există nici o respirație sau un puls - trebuie să apelați urgent la serviciul de salvare. Numărul de telefon din Federația Rusă pentru apelarea serviciului de urgență este același - 112.

După conectarea operatorului automat, apelați imediat serviciul de ambulanță. Stat numele complet, spune-ne că a existat o coliziune cu un pieton, și el este în stare critică. Spuneți medicului poziția aproximativă a accidentului de circulație și descrieți simptomele victimei. Operatorul de pe fir vă va da ordinea exactă a acțiunilor de prim ajutor. Amintiți-vă, cu cât faceți mai repede acest lucru, cu atât este mai probabil să salvați viața umană.

Ce să faci atunci

Nu chemați poliția imediat, nu pierdeți secunde prețioase. Operatorul serviciului medical va trimite rochia la adresa specificată, în orice caz, iar dacă există martori aproape de dvs. sau care doresc să ajute, aceștia, cel mai probabil, au sunat deja la poliție. Când efectuați un accident care implică un pieton, este important să ajutați persoana pe care ați doborât-o cât mai curând posibil. Apoi, din nou, verificați siguranța din jurul dvs., plasați un semn de oprire de urgență, puneți o vesta retroreflectivă și doar atunci chemați poliția să raporteze incidentul.

Pe modul în care avea grijă de afectate și modul rapid și precis completat toate elementele care se găsesc în astfel de situații, în regulile de drum, va depinde de gradul tău de vinovăție și pedeapsă pronunțată la tine. Responsabilitatea pentru lovirea unui pieton poate include atât o amendă, cât și inițierea unui caz penal, cu posibilă privare de libertate.

Rularea peste drum

Pesicicul are întotdeauna un risc mare. Conform regulilor drumului, trebuie să-l traverseze pe un traseu foarte scurt și numai după ce se asigură că nu se apropie nici un vehicul. În cazul în care conducătorul auto daramat un pieton într-o trecere de pietoni, el mai târziu, în instanță, va fi mai ușor pentru a dovedi nevinovăția lui. nepăsare afectată va costa el nu numai că subminează sănătatea, dar, de asemenea, lipsa de compensare de șoferul bătut în jos. Special, important este cazurile în care victima se afla sub influența alcoolului sau a drogurilor psihotrope puternice care modifică percepția realității curente. După cum știm cu toții, utilizatorii de drumuri nu au voie să se afle într-o stare de intoxicare cu droguri sau alcool. Prin urmare, trecerea Avtodorozhnoye panza, si doar fiind pe trotuar pentru pietoni (pentru că se referă și la definiția „rutier“), un pieton devine un participant la trafic, precum și șoferul mașinii, bicicleta sau Drover trase de cai. Mergând în stradă într-o stare de ebrietate, un pieton încalcă în prealabil normele stabilite și regulile de drum, care, fără îndoială, vor fi luate în considerare în instanță împotriva lui. Chiar dacă șoferul a bătut un pieton la o trecere pietonală, ambii participanți la incidentul rutier vor împărți responsabilitatea. Aici nu sunt luate în considerare cazurile în care șoferul se află în stare de intoxicare alcoolică sau narcotică. Astfel de situații sunt pasibile de element ferm și corect: amenzi uriașe, pierderea dreptului de control al vehiculului, repararea părții vătămate, închisoare sau servicii comunitare obligatorii.

"Zebra periculoasă"

În cazul în care conducătorul auto daramat un pieton pe o trecere de pietoni, în acest caz, mai dificilă. La urma urmei, în conformitate cu punctul 14.1 din Codul regulilor de drum, șoferul trebuie să dea drumul pietonilor care traversează drumul sau intră pe șosea. În plus, paragraful următor, 14.2, reglează reducerea obligatorie a vitezei până la oprirea completă, în cazul în care un alt vehicul încetinește sau se oprește înaintea unei intersecții pietonale. Aceste două axiome de mișcare pe străzile orașelor trebuie să fie învățate și folosite de șoferi la nivel subconștient atunci când conduc. La urma urmei, din acest motiv, dacă șoferul a bătut un pieton pe o trecere a pietonilor, responsabilitatea va fi în orice caz pe el. Nu a avut timp să reacționeze - vina conducătorului auto, încălcarea punctului 14.2, nu a oprit și demolat persoana - vina conducătorului auto, încălcarea punctului 14.1.

ocolirea

amenzi mai mari și un control strict din partea serviciului de control rutier - acest lucru nu este un capriciu de funcționari, iar rezultatul este statisticile trist și încearcă să remedieze situația prin utilizarea metodei de „o mână de oțel“ sau să crească tarifele punitive. Cu toate acestea, această abordare nu funcționează întotdeauna cu forță maximă. Posibilitatea unei mari sume de bani, sau în prezența unor legături în anumite cercuri pentru a evita pedeapsa pentru un delict alocă între cea mai mare parte a conducătorilor auto un anumit grup de persoane, pentru care înăsprirea legii nu creează bariere vizuale, și nu îi obligă să-și reconsidere stilul lor de conducere. Căci o astfel de persoană nu joacă un rol special, că a bătut un pieton în afara trecerii pietonale sau pe ea. El este sigur că pedeapsa îi poate ocoli pe fiecare. Și aceasta este problema societății noastre.

Până în prezent, nu am ajuns la principiul „fără impunitate“ pentru impactul asupra oamenilor și a altor accidente grave, știri triste încă se va rupe în apartamentul cetățenilor obișnuiți, schimbarea statistica victimelor pietoni și vieți rănite în direcția de creștere a acesteia.

În instanță, în orice caz

Deci, astăzi, în realitățile statului de drept, a amenințat șoferul în cazul în care acesta este bătut în jos o trecere de pietoni pentru pietoni sau bătut în jos, direct pe ea? Indiferent de cine poartă vina pentru accidentul rutier, șoferul, care conducea mașina în acest moment, în orice caz, vine o responsabilitate civilă-legală. Acest lucru indică faptul că pietonii vătămați se pot adresa instanței cu o cerere și pot cere despăgubiri pentru daune materiale și morale. Această practică există chiar și atunci când victima însăși este responsabilă pentru accident. Chiar și în acest caz, automobilistul va trebui să răspundă în fața instanței pentru fapta perfectă.

Moral și financiar

În cazul în care conducătorul auto daramat un pieton într-o trecere de pietoni, responsabilitatea pentru acest act prevede compensații pentru acest din urmă daune materiale și morale. Riscul material este plata tuturor cheltuielilor care vizează tratarea răniților și restaurarea sănătății lor. Bineînțeles, orice sumă trebuie documentată, adică prin cecuri sau extrase din instituțiile medicale și punctele de vânzare a medicamentelor. prejudiciu moral - o sumă compensatorie pentru suferințe psihice sau fizice, a pierdut profitul suferit ca urmare a prejudiciului sale, posibila pierdere a profitului sau a altor factori. Cuantumul pagubelor morale este de obicei stabilit de către partea vătămată, dar este afirmat sau redus la valori acceptabile de către instanța judecătorească având în vedere revendicarea din partea pietonului vătămat. Este demn de remarcat faptul că în cazul în care șoferul se consideră nevinovat, el poate depune o cerere reconvențională în pieton cu cerințele pentru a compensa modul de a repara o mașină avariată într-un accident de circulație, precum și daune morale cauzate acestuia suferă de experiențe stresante o coliziune. Cu toate acestea, dacă șoferul a bătut o persoană pe o trecere pietonală, este mai bine să refuzați astfel de acțiuni. În cursul procesului, pot înrăutăți situația motoristului acuzat.

Scrisoarea legii

Statisticile triste de accidente care implică pietoni face conducerea țării noastre revizui periodic actele legale care reglementează sancțiunile administrative și penale pentru astfel de infracțiuni. Revizuiți spre a le întări, că, deși în procente inegale, dar încă duce la o scădere a deceselor. În prezent, aceia dintre noi care au bătut un pieton pe trecerea pietonală, responsabilitatea prevede pedeapsa administrativă și penală.

Articolul 12.24 din Codul privind infracțiuni administrative Acesta prevede o pedeapsă sau o amendă în mărime de 5-8 ori mai mare decât salariul minim (SMIC), sau privarea de dreptul de a conduce o mașină pe o perioadă de șase luni la un an, sau arest administrativ timp de 15 zile, sau utilizarea combinată a acestor sancțiuni pe șoferul vinovat . O astfel de măsură se aplică în cazul în care victima este ușor afectată de sănătate și a rămas tratat timp de cel mult trei săptămâni.

Atunci când pietonii răniți sunt afectați de sănătate cu severitate moderată, vătămări grave sau în caz de deces, șoferul răspunderea penală în conformitate cu articolul 264 din Codul penal al Federației Ruse, care prevede pedeapsa cu închisoarea pentru o perioadă cuprinsă între 6 luni și 5 ani. În cazul circumstanțelor agravante, fiecare caz este examinat cu atenție și individual.

Atenție, pieton

În lumea de astăzi, masina a fost și rămâne un mecanism de periculos, capabil nu numai rănit, dar, din păcate, chiar și să ia viața celorlalți participanți la trafic. Fiind pe stradă, în special în vecinătatea carosabila, ar trebui să fie adecvate pentru comportamentul și precaut, să fie atent și să monitorizeze îndeaproape ceea ce se întâmplă pe ambele părți. Acest lucru este valabil în primul rând pentru pietoni, adică pentru noi toți. După ce ați parcat vehiculul și l-ați pus pe alarma, fiecare dintre noi încetează să mai fie un șofer și devine un pieton obișnuit.