Antigel pentru motorină: comentarii. Antigel pentru motorină: alegere, recomandări

Gheața, zăpadă,

Pentru ce este?

Să începem cu caracteristicile acestui produs. Aditivi pentru combustibil diesel Acestea sunt concepute pentru a preveni solidificarea combustibilului la temperaturi scăzute ale aerului. Cu ajutorul acestor depresoare, proprietățile uleiului solar sunt substanțial îmbunătățite. Cu alte cuvinte, aditivul face ca combustibilul să fie "ascultător" în perioada de iarnă.

După cum arată practica, antigelul poate spori șansele de pornire fiabilă a motorului în anumite momente. Acest lucru vă permite să opriți perturbațiile motorului și să efectuați o încălzire rapidă pentru continuarea mișcării mașinii.

Despre înghețarea motorinei

De ce îngheață acest tip de combustibil în sezonul rece? Întreaga problemă a problemei constă în parafine, care, atunci când temperatura aerului scade, începe să se transforme în cristale dense. Atunci când concentrația lor este mare, combustibilul începe să-și schimbe culoarea (notați fotografia de mai jos), în timp ce viscozitatea crește.

Dacă temperatura continuă să scadă, se formează cheaguri de parafină mică în combustibil. Prin mărimea lor, nu sunt capabili să treacă prin filtrul de curățare și datorită compoziției sale pur și simplu ciocanesc. Astfel, datorită cantității mari de parafine, alimentarea cu combustibil a camerei de ardere este blocată. În acest caz, motorul nu poate fi pornit.

De asemenea, merită menționat un astfel de factor ca PTF (temperatura de limitare a filtrării combustibilului). Acesta este indicatorul determinant, în care combustibilul diesel nu-și pierde proprietățile inițiale, adică nu începe să cristalizeze. Experții recomandă cumpărarea combustibilului la benzinărie, a cărui valoare PTF este de 5-10 grade Celsius sub temperatura zilnică medie a aerului din regiunea dvs. în timpul iernii.

Dar cum să acționăm dacă, de fapt, combustibilul îngheață înainte de ora indicată la stația de umplere (la o temperatură mai mică)? Singura cale de ieșire este de a "dezgheța" combustibilul, umplând rezervorul cu aditivi diesel. Comentariile spun că acest produs reduce semnificativ combustibilul PTF, astfel încât să nu se înfunde în filtru la pornire.

Ce se întâmplă dacă combustibilul este înnorat?

Așa cum am spus mai devreme, o schimbare a culorii lichidului sugerează că a fost expus la temperaturi scăzute. Adică, în combustibil au început să se formeze cristale mici de parafină. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că motorina noroioasă nu mai poate fi utilizată. Principalul lucru pentru un combustibil de iarnă nu este un indicator al transparenței, ci o bună pompare pentru toate detaliile sistemului de combustibil, inclusiv prin filtre fine. Prin urmare, întotdeauna să acorde o atenție la combustibil PTF, nu culoarea. Apropo, chiar si dupa folosirea antigelurilor, combustibilul diesel nu devine complet transparent, in timp ce motorul functioneaza stabil si nu-l deterioreaza.

Testarea aditivilor companiei "Felix"

Recent, pe rafturile de magazine interne au început să apară marca anti-gel Felix. Acest aditiv a fost dezvoltat de specialiștii companiei ruse "Tosol-Synthesis". În timpul testelor, noutatea a arătat un rezultat bun, asigurând prevenirea înghețării combustibilului la temperaturi de până la -28 grade Celsius. Dar, după cum spun recenziile, antigel pentru motorină marca "Felix" este capabilă să reducă valoarea PTF cu până la -40 de grade. Astfel, dacă se folosește corect gelul anti-gel al acestui brand, mașina poate începe cu o jumătate de viraj chiar și în cele mai dure condiții climatice.

Aditivul Mannol

Acesta este un antigel antigel pentru motorină. Testul a arătat că acest aditiv se comportă și cu parafinele din motorină, precum și analogul său național "Felix". Adevărat, germanii au reușit să o depășească cu doar 1 grad. Judecând după rezultate, antigelul diesel Mannol este capabil să producă mașină în timpul iernii la o temperatură de -29 grade Celsius. Un alt plus al "Mannola" este capacitatea de dozare precisă a lichidului (datorită unei sticle cu o capacitate de măsurare).

Aditiv "Expert" - anticoroză internă pentru motorină

Testul a arătat că aditivii "Expert" sunt capabili nu numai să mărească semnificativ temperatura de limitare a filterabilității combustibilului (cu 9 unități), dar și să îmbunătățească proprietățile de lubrifiere. Astfel, "Expert" oferă o oportunitate mașină în timpul iernii la o temperatură ambiantă de minus 29 grade Celsius. Dar nu toate avantajele aditivului rusesc. Conform recenziilor, antigelul pentru motorină Expert are o sticlă foarte convenabilă, cu gât îngust, astfel încât să poată fi turnată în tancuri cu un diametru mic al gâtului. Acest factor este deosebit de relevant pentru proprietarii de mașini străine moderne, ale căror producători fac găuri de umplere foarte mici, concepute pentru pistoale cu un nas subțire.

Gunk Additive

Acest instrument este produs de o companie de origine americana. Este de remarcat faptul că aditivul la motorina diesel și anti-gelurile de brand Gunk a fost furnizat în Rusia pentru o lungă perioadă de timp și a reușit să se dovedească numai din partea bună. Cum se comporta acest antigel? Comentariile spun că, spre deosebire de aditivul precedent, Gunk este capabil să mărească valoarea FPP cu până la 13 unități. Astfel, acest produs poate transforma chiar vara motorina pe timp de iarnă, care nu cristalizează și în înghețuri severe. Cu toate acestea, spre deosebire de "expertul" rusesc, Gunk nu a excelat cu un grad ridicat de lubricitate.

"Castrol"

Următoarea linie este un aditiv german pentru Castrol. Din păcate, rezultatele cercetării nu au justificat faimoasa calitate germană. Da, cu temperatura de adaos de combustibil diesel, "Castrol" sa descurcat bine. Cu toate acestea, cu indicatorul principal PTF - nr. După utilizarea acestui antigel, combustibilul devine inutilizabil deja la -20 grade. De asemenea, unul dintre dezavantajele acestui aditiv este lipsa de instrucțiuni în limba rusă. Singurul plus al "Castrol" este disponibilitatea unui flacon convenabil, care este de asemenea echipat cu benzi de măsurare pentru o dozare mai precisă. Așa cum se spune, antigelul pentru motorină de la compania "Castrol" nu-și justifică prețul și, prin urmare, nu-i putem da conducere.

"Moli lichid"

Antigelul de la compania Liqui Moly a fost de mulți ani considerat unul dintre cele mai bune dintre analogii importați, furnizați din străinătate. Judecând după rezultatele testului, acest aditiv este capabil să asigure pornirea cu succes a motorului chiar și la îngheț de 32 de grade. În plus, "Liquid-Moly" se distinge cu proprietăți excelente de lubrifiere. Datorită acestui fapt, resursele componentelor sistemului de combustibil, inclusiv filtrele și pompa, sunt mărită. Trebuie să spun că compania germană Liqui Moly a depășit semnificativ brandul său Castrol în ceea ce privește protejarea combustibilului de formarea sedimentelor de parafină. Apropo, compania "Liquid Moli" produce aditivi buni în motorină, care, în funcție de scop, asigură lubrifianți sau proprietăți de curățare a motorului. În ultimul caz, ele împiedică perfect cocsificarea cilindrilor, ceea ce este o consecință a utilizării combustibilului slab calitativ și uneori murdar.

Cifre și rezultate

Testul aditivilor diesel a arătat că majoritatea probelor testate de anti-geluri cu demnitate au rezistat testului la rece. Depresorii au îmbunătățit semnificativ calitățile scăzute și vâscozitatea combustibilului. Astfel, indicele temperaturii maxime de filtrare a temperaturii de vară a combustibilului a fost redusă la -20 până la -29 grade Celsius (în funcție de marca produsului). Pe baza acestor indicații, se poate afirma în mod sigur că dacă indicele de filtrare a motorinei corespunde gradului de iarnă (adică -25 ^despreC), antigelul ar reduce această valoare la următoarele temperaturi:

• -La 40 de grade față de antigelul mărcii ruse "Felix".
• -La 36 de grade față de produsele companiei "Mannol".
• -32 de grade cu aditivi "Expert", "Liquid Moli" și "Gank".

Pe lângă îmbunătățirea proprietăților vâscozității, unele specimene anti-gel au fost semnificativ diferite în ceea ce privește lubricitatea lor. Îmbunătățirea calității lubrifiantului reduce uzura echipamentului de combustibil, ceea ce prelungește semnificativ durata de viață a echipamentului. Astfel, aditivii pentru motoare "Liquvi-Moli" (cu 7,5%) și "Expert" (3,7%) au oferit cele mai bune proprietăți de lubrifiere. După cum reiese din revizuiri, anti-gelul pentru motorina de tip Liqui Moly este una dintre cele mai bune opțiuni pentru șofer. Este acest aditiv care are cel mai optimal raport preț-calitate, pentru care merită locul liderului în testul nostru.

Cât de corect să folosiți antigel?

Trebuie menționat faptul că limitele de filtrare maxime ale combustibilului pot fi obținute numai dacă șoferul a respectat doza și tehnologia corectă de adăugare a acestui petrochimic. În primul rând, este necesar să se înțeleagă că fiecare producător necesită amestecarea antigelului într-o anumită proporție. Nu vă călăuziți de principiul "cu cât mai mult, cu atât mai bine". După o supradoză, exacerbați situația numai - creșterea cantității de aditiv adăugat la rezervor nu va crește PTF. Asta este, în acest caz, cheltuiți doar bani pe vânt. Apropo, proporționalitatea adăugării de anti-gel la combustibil poate fi semnificativ diferită. Dozajul poate fi de până la 30 de mililitri la 100 de litri de combustibil și 300 de mililitri pentru aceeași cantitate de combustibil. De aceea, întotdeauna să acorde atenție instrucțiunii (este adesea disponibilă pe eticheta flaconului).

În plus față de dozare, trebuie respectat și regimul de temperatură. Trebuie reținut faptul că antigelul este adăugat la rezervor numai dacă temperatura ambiantă este de cel puțin 0 grade Celsius. În caz contrar, utilizarea unui aditiv nu va avea ca efect efectul așteptat. Această regulă se aplică atât combustibilului, cât și flaconului însuși cu un aditiv. Acesta din urmă este de dorit să se adauge imediat după realimentarea masinii, fără a încălca proporția.

Măsuri de siguranță

Atunci când lucrați cu astfel de produse petrochimice, nu trebuie să uităm de regulile de siguranță. Este necesar să se reducă probabilitatea ca aditivul să cadă pe suprafața pielii mâinilor. Pentru a face acest lucru, se recomandă utilizarea mănușilor de cauciuc speciale. Sau cel puțin nu atingeți gâtul sticlei cu degetele. Dacă antigelul este vărsat pe mâna dvs., acesta trebuie spălat cu săpun. În niciun caz nu permiteți ca gelul să lovească zona ochiului (acest lucru se poate întâmpla dacă flaconul este deschis în mod ocazional).

Atunci când cumpărați, acordați atenție datei de expirare a mărfurilor. Nu se încheie mai puțin de șase luni după cumpărare. Adaosul de calitate are o durată de valabilitate de 36 de luni, adică 3 ani. Păstrați antigelul recomandat închis când se află într-un loc întunecos, păstrând cu atenție lumina directă a soarelui. Rețineți că, la temperaturi de peste 45 de grade, proprietățile aditivilor încep să se piardă. Prin urmare, trebuie depozitat într-un loc răcoros.

concluzie

Deci, am aflat ce fel de antigel pentru motoarele diesel de la diferiți producători și, de asemenea, am aflat, ce importanță are acest aditiv pentru masina în perioada de iarnă. Parafina - principalul inamic al unui conducător auto în timpul iernii. Nu poate fi înlăturată, dar este destul de posibil să se prevină "reproducerea" ei. Pentru a face acest lucru, este suficient să cumpărați un antigel și să-l turnați în rezervor, urmând proporțiile corecte și condițiile de temperatură. În cele din urmă, menționăm că achiziția urmează produsele unor producători cunoscuți. Nu este necesar să economisiți pe aditivi, încredințând producătorilor necunoscuți mărfurilor fără etichete sau etichete. Anticorroziile de calitate scăzută pot afecta negativ funcționarea sistemului de alimentare al autovehiculului, ceea ce poate duce la reparații costisitoare.