Aditivi pentru restabilirea motorului. Cele mai bune aditivi pentru motor: recenzii, prețuri

Ca orice alt mecanism, motorul cu combustie internă are proprietatea de a se desprinde. Mai ales se referă la mașinile de producție internă. Cu toate acestea, există o modalitate de a prelungi durata de viață a motorului și a tuturor componentelor acestuia. Nu numai înlocuirea în timp util a uleiului, ci și utilizarea aditivilor specializați. Cum funcționează aditivii pentru a restabili motorul? Despre ce sunt speciali? Despre toate acestea și multe altele - mai târziu în acest articol.

trăsătură

Aditivul este o substanță adăugată la combustibil sau lubrifianți pentru a îmbunătăți performanțele și caracteristicile tehnice ale mașinii. Până în prezent, există multe tipuri de fonduri. Printre acestea, ar trebui să se menționeze aditivi cu antifum, detergent, anti-uzură, antioxidanți și proprietăți de reducere.

Majoritatea acestor substanțe au drept scop reducerea consumului de combustibil al autoturismului și restabilirea performanțelor sale dinamice și de putere anterioare.

În plus, aditivii se disting, de obicei, prin modul în care sunt utilizați. În total, există 2 tipuri de produse care se adaugă la combustibil sau la motorină.

Primul tip de aditivi se descurcă perfect cu scăderea consumul de benzină. Datorită compoziției lor speciale, ele îmbunătățesc calitatea combustibilului, numărul său octanic și, de asemenea, elimină excesul de condens din rezervor. La intrarea în camera de combustie, amestecul purifică supapele de evacuare, pereții camerei și tot elemente de combustibil sistem.

Aditivii pentru restaurarea motorului sunt cel mai adesea turnați în uleiul de motor. Prin proprietățile lor, ele se descurcă perfect cu murdăria acumulată, depozitele de carbon și depozitele de caramizi în interiorul motorului. De asemenea, acești aditivi reduc forța de frecare a părților motorului, fac pelicula uleioasă mai durabilă și rezistentă la uzură, ceea ce mărește productivitatea mașinii. Mulți producători recomandă adăugarea unor astfel de substanțe în motorul pentru înfășurarea pieselor în vehicule noi. De asemenea, acestea restaurează perfect stratul de cermeturi pe părțile uzate ale motorului. Toate acestea fac ca motorul să funcționeze mai bine coordonat și crește durata de viață a grupului cilindru-piston.

structură

Aditiv de recuperare pentru compresia motorului, care se adaugă la uleiul de motor, pot fi fabricate din componente diferite. Astfel de substanțe pot fi împărțite în mai multe grupe:

• Mijloace pe bază de metal. Când astfel de aditivi penetrează în locurile de frecare, ele creează un strat suplimentar de placare. Acesta din urmă este capabil să egaleze toate defectele formate pe suprafața pieselor metalice datorită uzurii grupului de pistoane și a lagărelor arborilor cotiți.
• Fonduri bazate pe pulberi minerale. Datorită proprietăților lor, ele restaurează perfect stratul cermet pe părțile motorului, producând în același timp o micro-măcinare a suprafețelor din oțel.
• Mijloace pe bază de poliesteri și cloroparafe. Astfel de aditivi sunt mai puțin populari decât cele două tipuri anterioare. Dar în condiții de presiune și temperatură ridicată, aceste substanțe pot transforma toate depozitele într-o stare ionică. Cuvintele simple acționează ca un ulei de spălare, îndepărtând toate depozitele de carbon și murdăria de pe suprafața elementelor ICE.

Principiul de funcționare

Cum funcționează aditivii pentru motoare pe benzină? Principiul muncii lor este după cum urmează. Când ajung în uleiul de motor, astfel de aditivi formează un cristal lichid cermat. Cu creșterea încărcăturilor pe motor (creșterea temperaturii și presiunii), această componentă acționează ca o mașină de sudură, prin aceasta "etanșând" toate găurile, neregulile și fisurile. Ca urmare a funcției aditivului, suprafața elementelor de frecare este acoperită cu un strat protector de ceramică și particule de metal. Potrivit cercetării, datorită prezenței acestor substanțe în compoziția diferitelor metale (nichel, platină, tantal și cobalt) suprafețele de frecare sunt dopate la o adâncime de 200 microni.

Diferențele de reducere a aditivilor față de cele care se găsesc în uleiuri

Probabil, fiecare dintre noi am auzit că uleiurile de motor provin din fabrică cu un set complet de aditivi utili. Acest lucru este atât de tare și cu mândrie declară producătorii lumii. În același timp, companiile nu recomandă amestecarea uleiului cu alte componente. Acest lucru, aparent, poate schimba compoziția fluidului lubrifiant. Dar, potrivit experților, nu există nimic în comun între reducerea aditivilor și cei care merg împreună cu uleiul de motor. Să vedem de ce.

Faptul este că aditivii, pe care producătorii de petrol îl pretind, sunt compușii care formează proprietățile petrolului ca atare. Ce înseamnă asta? Uleiul este un aditiv continuu. Dar, deoarece producătorii de materiale lubrifiante ascund această nerentabilă, ei continuă să-și facă publicitate produsele, care "au deja un pachet echilibrat de aditivi".

Producătorii de aditivi înșiși numesc mărfurile lor tribo-compoziție, adică substanțe reducătoare de protecție. Și amestecarea cu ulei este complet sigură și chiar benefică pentru motor. Aditiv - acesta este doar numele național al tribosostavei.

Cât de eficiente sunt aditivii pentru restabilirea motorului?

Recent, unul dintre autoportalele a publicat rezultatul acțiunii unui aditiv renumit pe motorul modelului VAZ-2110. Înainte de experiment, echipamente speciale au măsurat puterea și compresia motorului. Datele au fost după cum urmează: motorul a dezvoltat o putere de 61 cai putere, în timp ce nivelul de compresie a fost de 8 kgf / cm². După 2 mii de kilometri, măsurătorile au fost eliminate din nou. Rezultatele au fost impresionante. Puterea maximă a motorului a crescut cu 20% (până la 74 de cai putere), iar raportul de compresie în cilindri a crescut de la 8 la 12 kgf / cm².

De asemenea, echipamentul a arătat că pierderile prin frecare au scăzut cu 60%. Astfel, aditivii pentru recuperarea motorului dau rezultatul.

Aditiv pentru motorul "XADO" - recenzii ale șoferilor

"XADO" este un producător autohton de lubrifianți, care, în peste 20 de ani de existență, a câștigat popularitate nu numai în CSI, ci și în străinătate. Ar trebui să am încredere în această companie? Nu există un singur răspuns la această întrebare. Există multe recenzii, atât pozitive, cât și negative. După ce am analizat un număr mare de opinii, putem trage concluzia următoare.

Suporterii produselor XADO sunt cei care au folosit efectiv unul sau alt tip de aditivi. În astfel de revizuiri, există cel puțin o descriere și o analiză parțială a produsului utilizat, precum și o impresie despre utilizarea acestuia.

Oponenții sunt cei care, în cea mai mare parte, nu au utilizat produsele XADO și și-au lăsat opiniile pe baza emoțiilor. Informațiile specifice, cum ar fi aceste recenzii, nu conțin decât o idee imaginară și vagă despre produse.

Ceea ce este remarcabil, aditivul pentru motorul XADO, după cum notează utilizatorii, aproape că nu dăunează niciodată. Adică, este cel mai sigur și eficient produs pe care puteți avea încredere.

Printre principalele avantaje ale aditivilor "XADO" ar trebui să se sublinieze calitatea lor de acțiune. Conducătorii auto subliniază că, chiar și după 200-300 de mii de kilometri, motorul funcționează corect, nu atinge și nu fumează.

Printre neajunsurile, mulți șoferi au observat un preț excesiv de ridicat pentru produs. Într-adevăr, XADO face aditivi foarte costisitori pentru motor. Prețul unui tub de zece galoane al substanței este de aproximativ 300 de ruble. Pentru un curs complet de recuperare, trebuie să cumpărați cel puțin 5 astfel de sticle, care vor costa 1500 ruble.

"Suprotec"

Deasupra nu am luat în considerare toți aditivii pentru motor. Comentariile conducătorilor auto subliniază, de asemenea, eficiența instalației "Suprotec". Acest brand a fost cunoscut de mult timp de către autovehicule pentru produsele sale de înaltă calitate și sigure pentru recuperarea motoarelor cu combustie internă. De asemenea, "Suprotec" se ocupă de producerea componentelor tribo pentru cutii de viteze și reductoare.

Judecând după recenzii, acest aditiv nu numai că repară microfragurile, dar și că reduce consumul de combustibil. După cum arată practica, economia mașinii crește cu 10-15%. Cu toate acestea, se referă numai la cele care sunt turnate în rezervor (adică nu este un aditiv de protecție pentru motor). "Suprotec" (recenzii ale șoferilor, de asemenea, notează acest moment) se descurcă perfect cu sarcina sa atât în ​​timpul verii, cât și în timpul iernii. Prin urmare, este capabil să facă o competiție demnă pentru produsele mărcii interne XADO.

Dar acest lucru nu este toate plusurile pe care aditivul pentru motorul "Suprotec" diferă. Comentariile subliniază, de asemenea, prețul de piață scăzut al produsului. Costul unui tub de aditiv "Suprotec" de 90 mililitri este de 1500 de ruble. Acest lucru este aproape de două ori mai mic decât cel al unei constelații tribo similare de la XADO.

LIQUI MOLY

Admitivii foarte buni pentru motoarele diesel (și benzina) fac compania germană "Liqui Moli". Este implicată în producția de produse universale, care vizează reducerea consumului general de combustibil și refacerea suprafețelor metalice ale grupului de motoare cilindru-piston. Compoziția aditivului îndeplinește pe deplin toate cerințele și standardele moderne, ceea ce face posibilă utilizarea acestuia pentru majoritatea mașinilor de pe piața mondială.

Aditiv LIQUI MOLY. oportunități

1. Crește numărul de cifre octanice la 6 unități. Aceasta este, atunci când este amestecat cu AI-92, combustibilul va respecta standardul AI-98.

2. Împiedică riscul detonării motorului.

3. Creste puterea si performanta masinii.

4. Reduce riscul de ardere a lumanari.

5. Reduce nivelul de toxicitate al gazelor de eșapament.

Costul aditivului "Liquid Moli" este foarte democratic. Pentru o sticlă de 300 centimetri trebuie să plătiți doar 400 de ruble.

Care este mai bine?

Plecând de la toate cele de mai sus, cei mai buni aditivi pentru motor sunt "Liqui Moli" și "Suprotec". Prin eficacitatea lor, ele sunt aproape inferioare produselor de la XADO, în timp ce acestea costă mai puțin. Totuși, depinde de dvs. să decideți ce marcă să alegeți. Toate cele trei companii reprezentate au o bună reputație pe piață și oferă clienților lor produse cu adevărat de înaltă calitate. Diferența este numai în preț.

concluzie

Deci, am descoperit ce posedă aditivi de reducere a protecției pentru motoare. În cele din urmă, observăm că atunci când aleg tribosostavov nu ar trebui să creadă miturile despre răul lor la mașină. Studiile internaționale au arătat că produsele de protecție-recuperare corespund acelor proprietăți pe care producătorii le pretind.

Uleiul de motor, în schimb, rămâne adesea ineficient și poate reduce doar nivelul de frecare dintre pereții cilindrilor datorită unui film subțire. Compușii reducători pot elimina depozitele și microfragurile care s-au format datorită funcționării prelungite a vehiculului fără interferențe externe. Și rămân eficiente pe tot parcursul anului.