`Bugatti Veyron`: istoria celei mai puternice și mai rapide mașini

Cea mai rapidă și mai puternică și, prin urmare, cea mai scumpă mașină a planetei, a cărei exploatare este permisă pe toate autostrăzile publice, este Bugatti Veyron. Asta este auto numit În cinstea legendarului sportiv Pierre Veyron, care în aceeași mașină a devenit triumful cursei Le Mans, care a avut loc în 1939. Debutul modelului a avut loc în 1999, la Salonul Auto de la Tokyo. Vizitatorii săi au prezentat o versiune conceptuală a unei mașini cu motor de 6,3 litri și o capacitate de 555 de cai. Nu se poate observa faptul că motorul în formă de W avea 18 cilindri localizați în trei blocuri separate.

Doi ani mai târziu, la expoziția de la Geneva, compania a prezentat o modificare complet redesenată. Sub capota lui a apărut o centrală electrică, formată din două "osii" în formă de "V". Schimbare semnificativă și apariția noutății, care a devenit foarte asemănătoare cu o mașină sport. producția de serie de „Bugatti Veyron“, al cărui preț este de aproximativ 1,7 milioane de euro, trebuia să înceapă în 2003, dar acest termen a schimbat în mod repetat, în ceea ce privește îmbunătățirea nevoie percepută. Acestea au fost în principal asociate cu probleme care au apărut atunci când au condus cu o viteză de aproximativ 350 km / h din cauza funcționării necorespunzătoare a aripii. De atunci, modelul a fost îmbunătățit de mai multe ori. Ultima variantă a modelului 2013 a fost numită Bugatti Super Veyron.

Mașina cântărește aproape două tone. Cea mai mare parte a acestei mase se află în centrala electrică, care este capabilă să dezvolte o "sută" dintr-un loc în doar două secunde și jumătate. Pentru a ajunge la marca de 200 km / h, masina are nevoie de 7,3 secunde, iar 300 km / h - 16,7 secunde. În ciuda unor astfel de abilități uimitoare ale "Bugatti Veyron", nu se poate ajuta să observi că conduce la viteze relativ scăzute. Pentru a conduce la 250 km / h, mașina folosește numai 270 de cai putere. Indicatorul corespunzător este afișat pe un senzor special de pe tabloul de bord, care are o scală de 1001 diviziuni.

O soluție tehnică interesantă pentru model a fost închiderea difuzoarelor instalate pe spoiler față. Acest lucru permite reducerea semnificativă a rezistenței la aer. Acest lucru este promovat și de spoilerul aerodinamic. "Bugatti Veyron" nu este doar cea mai rapida masina seriala din istorie, ci si cea mai dinamica. Pe de altă parte, mașina este diferită și consumul mare de combustibil. Valoarea maximă pentru o sută de kilometri de drum (cu o deschidere complet deschisă clapeta de accelerație) este de 125 de litri. În același timp, consumul real în condiții standard pentru ciclul urban a fost declarat de producător la 40,4 litri, pentru cel amestecat - 24,1 litri, iar pentru autostradă - 14,7 litri.

Pentru utilizarea zilnică, mașina are o limită de viteză de 337 km / h. Pentru a permite "Bugatti Veyron" să atingă performanțe mai ridicate, trebuie să activați mai întâi modul corespunzător utilizând o cheie specială. Limitatorul electronic al vitezei în mașină este de aproximativ 407 km / h. Modelul este completat cu carbon-ceramic discuri de frână și etriere pentru opt pistoane. Aceasta vă permite să vă asigurați oprirea completă la viteza maximă în doar zece secunde. Mai mult decât atât, mașina în de frânare este în mod constant pe o cale dreaptă, chiar dacă șoferul eliberează volanul.