Încărcarea corectă a bateriilor: sfaturi și trucuri

În prima friză de toamnă este necesară pregătirea mașinii pentru iarnă. Mai mult decât atât, această operațiune include nu numai instalarea unui set de anvelope de iarnă. Un aspect important este bateria. La urma urmei, este în condiția sa că începe calitatea mașinii. Dacă verificați bateria în timp util, puteți rezolva probleme cum ar fi pornirea necorespunzătoare sau descărcarea completă a bateriei.

opțiuni

Există câteva modalități de încărcare a bateriei:

• Pe masina in sine, cu ajutorul memoriei.
• Când scoateți bateria din mașină, într-o cameră separată.

De asemenea, rețineți că încărcarea bateriei auto se efectuează și în timpul funcționării motorului. În acest caz, este activat un dispozitiv, cum ar fi un generator. El este cel care produce curentul de încărcare al bateriei. Dar dacă tensiunea a scăzut brusc, mașina pur și simplu nu pornește. În acest caz, ar trebui să utilizați încărcătorul. Aceasta este exact ceea ce fac majoritatea șoferilor în astfel de situații.

caracteristici

Această operație trebuie efectuată dintr-o sursă de curent rectificată. Pentru a face acest lucru, puteți aplica orice redresor, care vă permite să reglați tensiunea sau curentul de încărcare. Dacă vorbim despre memoria din fabrică, un dispozitiv de calitate ar trebui să ofere o încărcare de până la 16 volți.

Pentru astăzi sunt utilizate două metode de încărcare:

• Când curentul este constant.
• Când tensiunea este constantă.

Experții spun că ambele metode sunt echivalente în ceea ce privește impactul asupra vieții bateriei auto.

Încărcați la curent constant

Această operație se realizează la o valoare constantă a curentului. Acesta este de 0,1 din capacitatea nominală a bateriei cu o descărcare de 20 de ore. Care este puterea actuală? Dacă încărcați bateria cu încărcător, este ușor să calculați acest parametru. Este necesar să împărțiți capacitatea totală, măsurată în ore de amperi, cu 10. Astfel, o baterie standard de 60 Ah trebuie încărcată la 6 amperi.

Care este dezavantajul acestei metode? Dacă bateria este încărcată în timp ce curentul este constant, trebuie să verificați periodic acest parametru. Astfel, este necesar să se regleze curentul la fiecare oră. Chiar și cu această metodă de încărcare, bateria începe să fiarbă și, ca o consecință, se observă o evoluție puternică a gazului la sfârșitul sarcinii. Acest lucru nu este întotdeauna util pentru baterie.

Pentru a elimina supraîncărcarea, este necesară utilizarea unei reduceri treptate a amperajului pe măsură ce crește tensiunea. Să dăm un exemplu. Când bateria noastră de 60 de biți atinge o tensiune de 14,4 volți, curentul trebuie redus la jumătate. Adică, autoritatea de reglementare ar trebui să stabilească 3 amperi. Cu astfel de parametri, încărcarea bateriei VAZ durează până la începerea emisiei de gaze (adică electrolitul nu începe să fiarbă).

La unele modele de baterii nu există orificii pentru reumplerea apei. În acest caz, experții recomandă reducerea amperajului la 1,5 amperi la o tensiune de 15 volți.

Când se poate considera că acumulatorul este încărcat complet? Acest lucru poate fi judecat după nivelul de tensiune. Două ore după încărcare, acest parametru ar trebui să rămână neschimbat - în jur de 13,5-14,4 volți. Pentru bateriile nesupravegheate, cifra este ușor mai mare - de la 16 la 16,4 volți, în funcție de puritatea electrolitului și de compoziția aliajelor de zăbrele.

Încărcați când tensiunea este constantă

Utilizând această metodă, încărcarea bateriei va depinde de valoarea de tensiune, care asigură memoria. Iată câteva statistici. Pentru o zi de încărcare continuă la o tensiune de 14,4 volți, bateria va fi încărcată cu 75%. Dacă creșteți cifra la 15 volți, acumulatorul va fi încărcat deja la 90 °. 100% poate fi obținută dacă nivelul de tensiune este de 16,4 volți.

La prima conectare, amperajul poate ajunge la 50 amperi (și uneori și mai mult). Cifra exactă depinde de rezistența internă a bateriei. Având în vedere acest lucru, memoria este prevăzută cu diferite circuite care vă permit să limitați această cifră la 25 amperi.

Deoarece tensiunea de încărcare, aflată pe ieșirile bateriei, va fi aproape de ceea ce este în memorie. La sfârșitul încărcării, curentul se apropie de valoarea zero. Atunci când utilizați această metodă, nu este necesar să monitorizați constant parametrii curenți și alți parametri. Aparatul reglează automat aceste valori. În conformitate cu această schemă, majoritatea memoriei operează acum.

La sfârșitul încărcării, pe dispozitiv va apărea o lumină verde. Iar nivelul de tensiune la terminale va fi de aproximativ 14,4 volți. Aceasta durează de obicei între 10 și 12 ore. În ceea ce privește bateriile fără întreținere, este nevoie de aproximativ o zi pentru a ajunge la o încărcare completă.

Acumulator încărcat pe mașina în sine

Când bateria este utilizată pe mașină, încărcarea se produce la o tensiune constantă. La majoritatea mașinilor, un nivel de 14,1 volți este setat (eroarea maximă este de 0,2). Aceasta este mult mai mică decât tensiunea de evoluție intensivă a gazului. Atunci când temperatura mediului scade, eficiența unei astfel de încărcări scade. Prin urmare, chiar și cu un generator de lucru, bateria nu își restabilește complet capacitatea. De obicei, bateria este încărcată numai cu 75%. În acest caz, tensiunea va fi de la 13,9 la 14,3 volți pe motorul de funcționare.

Trebuie să încărc bateria mașinii în timpul iernii? Experții spun că pentru a menține capacitatea normală a ACS este recomandat să se reîncarce "pe site-ul" aproximativ o dată pe lună. Mai ales pentru cei care folosesc masina pe distante scurte (pana la zece kilometri). În acest timp, capacitatea și tensiunea bateriei scade, iar generatorul obișnuit nu are timp să reia aceste parametri.

Caracteristici de încărcare plumb-acid baterii

Aceste baterii necesită, de asemenea, reîncărcare periodică. Totuși, acest tip de baterie are caracteristici proprii. Deci, nu există găuri obișnuite, permițând măsurarea densității electrolitului. Cazul este complet etanșat, din cauza căruia încărcarea cu curenți rapizi este inadmisibilă.

Dar cum să fiu în acest caz? Pentru a încărca bateria auto, trebuie să dezasamblați bateria. La fața locului, aceste operațiuni nu sunt recomandate. Este necesar să instalați bateria pe o suprafață fermă și plană pentru a exclude posibilitatea răsturnării. Apoi, măsurați tensiunea reziduală. Aceasta se face prin aceeași memorie. Astfel, determinăm dacă există o descărcare profundă în baterie.

Dacă tensiunea la ieșiri este mai mare de 11,5 volți, conectați dispozitivul la borne și setați curentul la începutul a 2 A. Încărcătorul ar trebui să furnizeze o tensiune de 14,5 volți. O baterie descărcată ușor în astfel de condiții se va recupera în decurs de trei până la patru ore. La sfârșitul operațiunii, curentul de pe dispozitiv va scădea la 0,2 A. Dacă este cazul, atunci bateria mașinii a fost încărcată cu succes.

Fiți atenți! Încărcarea unor astfel de baterii plumb-acid cu o putere de curent mai mare de 15 amperi este interzisă. Acest lucru poate duce la consecințe ireversibile. Amintiți-vă că reîncărcarea este, de asemenea, foarte dăunătoare bateriei.

În cazul descărcării profunde

În cazul în care tensiunea înainte de încărcare este mai mică de 11 volți, va dura mult mai mult pentru a restabili bateria. În funcție de tensiune, trebuie să luați de la 20 la 30 de ore pentru a încărca bateria mașinii. ABKB trebuie plasat într-o cameră caldă cu o temperatură de cel puțin +20 grade Celsius. Rețineți că o descărcare profundă pentru bateriile cu plumb-acid este deosebit de dăunătoare. Dacă situația este repetată în repetate rânduri, bateria poate eșua. Cum se restaurează corect? Ce fel de încărcare ar trebui să aibă bateria? Experții spun că tensiunea ar trebui să fie de 10% din AH din capacitatea totală a bateriei.

În timpul operației, trebuie să monitorizați îndeaproape procesul. În ceea ce privește bateriile cu plumb-acid, cazul este complet ermetic, fiind posibile explozii de generare a gazelor. Pentru a împiedica acest lucru, cu fierbere activă, trebuie să deconectați imediat memoria de la sursa de alimentare.

Este posibil să încărcați o astfel de baterie în mașină?

Specialiștii nu recomandă acest lucru. Dar în caz de urgență, puteți încărca acumulatorul o singură dată. Pentru a face acest lucru, trebuie să respectați mai multe condiții:

• În mașină, consumatorii trebuie să fie opriți complet. De asemenea, la încărcare, scoateți cheia din contactul de aprindere.
• Temperatura aerului ar trebui să fie de cel puțin +20 grade Celsius. Acest lucru se aplică nu numai la bateriile plumb-acid, ci și la alte baterii. În frig, acest proces nu este recomandat.

Ce fel de memorie să folosiți?

Astăzi, există numeroase mărci și modele ale acestor dispozitive. Atunci când cumpărați, este important să vă concentrați pe următoarele criterii:

• Dimensiuni. Dispozitivul trebuie să fie compact.
• Prezența diferitelor funcții și moduri. Este de dorit ca memoria să fie cât mai versatilă posibilă.
• Indicare și ajustare manuală.

Astăzi, dispozitivele marcilor coreene și germane s-au dovedit bine. Acestea sunt Hyundai HY-400 și Auto-Welle AW-05 1208. Opinii despre aceste modele sunt pozitive. Dispozitivele pot funcționa atât cu baterii deservite, cât și fără baterie.

Ce ar trebui să fac în cazul în care bateria se încarcă?

Se întâmplă ca o lampă roșie să lumineze pe bord, indicând necesitatea de a încărca bateria.

După pornirea motorului, acest indicator ar trebui să dispară. Dar dacă continuă să ardă, atunci cu problemele mașinii. Generatorul nu generează tensiune și pentru o lungă perioadă de timp o astfel de baterie nu poate fi trecută (așa cum arată experiența conducătorilor auto, nu mai mult de 100 de kilometri). De ce nu se încarcă bateria? Generatorul nu este întotdeauna cauza. Este necesar să se construiască pe cele mici. Dacă nu există tensiune de încărcare a bateriei, verificați mai întâi siguranțele generatorului. Ele sunt situate într-un bloc comun sau separat (ca în cazul Gazelle și Sobol). Dacă siguranțele sunt suflate, acestea trebuie înlocuite. Lampa de încărcare a bateriei ar trebui să se stingă. Dar dacă siguranțele sunt complete, va trebui să diagnosticați generatorul în sine. Pauzele pot fi o punte diodă, perii, regulator de tensiune sau altceva.

electrolit

Dacă bateria mașinii se încarcă după încărcare, curenții de scurgere nu sunt întotdeauna cauza. În multe cazuri, problema constă în densitatea electrolitului. Acesta este un lichid special, în condiția căruia depind tensiunea bateriei și viteza de descărcare. Când nivelul este scăzut, bateria își pierde capacitatea. Și pentru a reveni este deja imposibil. Astfel, datorită nivelului scăzut al electrolitului sau a densității sale scăzute, bateria devine prematură.

Cum se măsoară densitatea?

În acest scop, există un dispozitiv special. Acesta este un hipermetru. Puteți găsi acest lucru în orice magazin de mașini. Costurile este ieftin - aproximativ 200 de ruble. Kitul poate include și un tub de măsurare cu etichete pentru monitorizarea nivelului de electroliți.

Rețineți că măsurătorile ar trebui efectuate la o temperatură de +25 grade Celsius. O condiție importantă este că bateria trebuie încărcată complet. Lichidul în sine este în interior, pentru care trebuie să deschideți șase capace de sus (măsurătorile se fac în fiecare). Acest lucru se poate face cu o monedă sau cu o șurubelniță groasă. Ce valori ar trebui să fie pe hipermetru? Ideal este densitatea de 1,25-1,27 grame pe centimetru cub. În ceea ce privește nivelul, plăcile de plumb trebuie acoperite complet cu electroliți. Dar cu excesul de lichid poate merge dincolo de corp. Acest lucru cauzează un curent de scurgere. Nivelul ideal poate fi schimbat cu ajutorul unui tub de măsurare.

De asemenea, rețineți că uneori șoferii cu un electrolit de măsurare se confruntă cu o astfel de situație, ca turbiditatea sau schimbarea de culoare a lichidului. În acest caz, este necesară înlocuirea completă. Lichidul trebuie să fie întotdeauna transparent și clar, pe toată durata de viață a bateriei.

O altă cauză de descărcare rapidă poate fi un electrolit de calitate slabă, care a fost deja turnat în baterie. În plus, adăugarea de apă curentă în cazul unei densități mari are ca rezultat o ceață. În această situație este necesar să se adauge doar distilat, altfel funcționarea bateriei va fi instabilă.

Cum se reface? Caracteristici de încărcare

Aveți grijă ca la orice operațiune cu electroliți să nu uitați de măsurile de protecție. Deoarece este un lichid foarte otrăvitor, este necesar să lucrați exclusiv în mănuși de cauciuc. Manecile ar trebui să fie închise. Și dacă obțineți electroliți pe piele, ar trebui să spălați imediat zona sub apă cu multă apă.

Trebuie să pregătim containerele pentru scurgerea unuia dintre vechile electroliți, precum și:

• Sticlă de măsurare.
• Pâlnia.
• Clismă-pere.

Deci, hai să mergem la treabă. Cu ajutorul unei pere se toarnă electrolitul vechi din fiecare borcan. Am plasat-o într-un recipient separat. Apoi vom turna un nou electrolit prin pâlnie. Volumul său ar trebui să fie cu 50% mai mic decât lichidul pompat. O excepție este utilizarea amestecurilor de electroliți gata preparate. Ele sunt deja diluate în producție cu apă distilată, astfel încât capacitatea este de 1,28 grame pe centimetru cub.

Umplerea trebuie să fie strict în funcție de nivel. Lichidul trebuie să acopere unic placile, dar nu este aproape de deschiderea capacului. După aceea, bateria este încărcată de încărcător. În primul rând, trebuie să setați un curent mic - 1 A. Conectorii trebuie să fie deșurubați, astfel încât gazele să părăsească spațiul liber. Este necesar să se adere la o încărcare ciclică. După atingerea tensiunii maxime admise, o astfel de baterie trebuie să fie descărcată, apoi reîncărcată cu mici curenți. Acest proces se repetă până când densitatea electrolitului atinge viteza necesară. După atingerea tensiunii nominale de 14-15 volți, curentul de încărcare se reduce la jumătate. Dacă densitatea electrolitului nu se schimbă în decurs de două ore, procesul de încărcare poate fi oprit.

Sfaturi utile

După ce electrolitul a fost adăugat la baterie, trebuie să înclinați carcasa de mai multe ori într-o direcție, iar cealaltă. Acest lucru va elimina aerul din cutiile de baterii. Dar, imediat după încărcare, nu puteți utiliza bateria. Este necesar să așteptați aproximativ două ore pentru a fierbe electrolitul răcit anterior.

Amintiți-vă că, la temperaturi scăzute, rata autocurății crește. Nu puteți lăsa acumulatorul mult timp în frig fără reîncărcare. Densitatea electrolitului poate fi redusă altfel la 1,09 grame pe centimetru cub. În acest caz, lichidul va îngheța deja la -7 grade Celsius.

Este posibil să restabiliți bateria în acest fel?

Adăugând electrolitul și efectuând încărcarea corectă a bateriei, puteți restabili bateria veche. Dar nu întotdeauna se dovedește. Deci, nu ar trebui să excludem astfel de factori, cum ar fi vărsarea treptată a plăcilor. În cazul în care procesul a început, nu se va permite încărcarea bateriei și adăugarea de electroliți. Chiar și după o înlocuire completă a lichidului, tensiunea va cădea.

Cu încărcarea nu se poate face față unui generator obișnuit. Bateria se va "așeza" atât în ​​timpul călătoriei, cât și în parcare. Rețineți că atunci când plăcile sunt aruncate, noul electrolit poate obține și o culoare murdară. În acest caz, singura cale de ieșire este înlocuirea bateriei cu una nouă.

Recomandări pentru extinderea duratei de viață a bateriei

Experții oferă câteva recomandări privind funcționarea unei baterii auto:

• Este necesar să verificați periodic tensiunea generatorului (când motorul este pornit).
• Nu permiteți stocarea pe termen lung a bateriilor, în special în cazul înghețului. Dacă temperatura este sub -25, este recomandat să aduceți bateria în casă, chiar dacă autovehiculul este lăsat peste noapte.
• Este necesar să se verifice o dată pe an densitatea electrolitului și, dacă este necesar, să se ajusteze sau să se reia nivelul.
• Nu permiteți evacuarea profundă. Acest lucru afectează în mod negativ durata de viață a bateriei. Periodic, trebuie să încărcați complet bateria într-o memorie specială, respectând curentul necesar.

De asemenea, experții recomandă să păstrați corpul bateriei curat. Mizeria excesivă poate provoca o scurgere neautorizată de curent, ceea ce duce la epuizarea bateriei. Totuși, unii autori nu intenționează să înlăture un film din noul АКБ și să meargă atât de mult timp. Acest lucru nu se poate face. Corpul trebuie să fie liber de filme, deoarece condensul se poate forma în acest strat. De asemenea, cauzează curent de scurgere.

concluzie

Deci, ne-am dat seama cum să încărcăm corect bateria. Trebuie să efectuați această operațiune cel puțin de două ori pe an. În timpul iernii, deplasați întotdeauna bateria într-o încăpere caldă. Utilizați în același timp încărcătoare de calitate, de preferință cu capacitatea de a regla automat amperajul. Nu dați prea mult curent în speranța că bateria va fi încărcată mai repede. Acest lucru poate agrava situația. De asemenea, este necesară periodic controlul nivelului de electroliți din interior. Această parte poate provoca o încărcare sau o scădere a capacității bateriei. Dar când vă recuperați, trebuie să aderați la curentul minim. Astfel, inspecția periodică și încărcarea bateriei vor contribui la creșterea duratei de viață a bateriei.