Încărcarea bateriei auto

Motivele pentru care există o descărcare completă a bateriei auto, câteva.

În primul rând, acest lucru se întâmplă dacă utilizatorii de energie instalați în vehicul au funcționat mult timp în condițiile motorului deconectat.

A doua cauză de descărcare poate fi un scurtcircuit care a trecut prin contactul cu carcasa.

În al treilea rând, indicatorul de tensiune este mai mic de 13,8 V atunci când funcționează echipamentul electric defect.

Al patrulea motiv este datorat neglijenței proprietarului mașinii, atunci când vehiculul permite utilizarea unor astfel de surse de consum de energie, care nu sunt furnizate de producător.

Un alt motiv este de multe ori aparatul de parcare pentru o lungă perioadă de timp (cel puțin 20 de zile), în cazul în care acest lucru nu a fost cablul negativ este deconectat sau dacă bateria este stocată pentru o perioadă lungă de timp, fără reîncărcare.

Încărcarea bateriei Mașina poate fi produsă în mai multe moduri, fiecare fiind dotată cu o specificitate tehnică specială. Înainte de a trece la examinarea lor, merită remarcat faptul că autoacumulatorii au mai multe trăsături. Acestea se referă la:

- efemeritatea rezistența internă, apărute în procesul de încărcare;

- dependența calității sarcinii de temperatura și de puterea curentului;

- schimbarea diferitelor procese care apar în interiorul bateriei în procesul de încărcare.

Deci, încărcarea bateriei auto începe cu conectarea încărcătorului. În stadiul inițial al procesului, va apărea un curent electric relativ ridicat, deoarece dispozitivul are încă o rezistență internă mică. Acest indicator va scădea treptat, deoarece electricitatea începe să se acumuleze în baterie. Concomitent cu creșterea eficienței taxa este scăderea nivelului care se încadrează cu o marcă de 95% la începutul procesului până la un nivel de 80%, la capătul său. Energia care se pierde în acest moment este folosită pentru încălzirea electrolitului din interiorul bateriei.

Încărcarea bateriei mașinii se încheie atunci când există așa numitul fierbere. Nu este nimic mai mult decât emisia de gaze în procesul de electroliză. Indicatorul actual al unei baterii încărcate este considerat normal dacă este o zecime din capacitatea sa totală.

Încărcarea bateriei auto curent continuu.

Din numele este clar că această metodă implică alimentarea unui curent constant cu bateria, cu o valoare neschimbată pe tot parcursul procesului. O astfel de procedură poate fi efectuată în diverse moduri, de exemplu, utilizând un circuite de reostat, tranzistor, reglarea automată sau manuală a tensiunii de intrare.

Avantajul acestei metode este capacitatea de a controla o astfel de caracteristică timpul de încărcare a acumulatorului masina, care poate fi calculata datorita gradului de constientizare a volumului total si a magnitudinii curentului direct.

În practică, procesul arată așa, o baterie cu un indicator de 55 A / h trebuie să fie infectată în 10 ore. Dar, după marcajul de 9 ore, curentul ar trebui redus la 2, 75 A și continuați procesul pentru încă 2 ore. În acest fel, încălzirea acumulatorului și cantitatea de gaze eliberate în timpul încărcării sunt reduse, ceea ce va avea un efect pozitiv asupra completării încărcării și asupra duratei de viață a bateriei.

Încărcarea accelerată a bateriei auto

Această metodă este utilizată atunci când este nevoie să încărcați rapid bateria, este recomandat să o utilizați foarte rar, deoarece afectează negativ durata de viață a bateriei. Procesul accelerat permite o încărcare de o jumătate de oră până la o marcă de 70% din capacitatea totală a bateriei. Este important, în același timp, să monitorizați temperatura bateriei și, dacă atinge 450, procesul trebuie oprit imediat.

Ca urmare, vreau să dau câteva recomandări pentru funcționarea bateriei.

1. Este necesar să efectuați un service complet al bateriei înainte de începerea iernii reci. În cazul în care mașină de iarnă nu utilizați, nu puneți bateria în căldură, este mai bine să o lăsați în interiorul mașinii, după scoaterea terminalelor.

2. Nu lăsați bateria descărcată în îngheț, deoarece electrolitul cu densitate scăzută va îngheța, ceea ce va face bateria inutilizabilă.

3. Consecințele negative pot fi cauzate de răsturnarea acumulatorului și, ca urmare, de drenajul electrolitului. În acest caz plăcile sunt închise, ceea ce va împiedica utilizarea bateriei.