`Ravon-Gentra`: recenzie și feedback. Ravon Gentra automată

Înainte de a cumpăra o mașină nouă fiecare întrebare este: a cumpăra o mașină o clasă mai sus în „secundar“ sau din cabină, ci un buget. Astăzi mulți oameni se tem să cumpere o mașină de la mână. Prin urmare, alegerea se referă la mașinile din clasa bugetară. Unul dintre acestea este "Daewoo", care a fost recent redenumit "Ravon". În articolul de astăzi, vom lua în considerare o mașină ca Ravon Gentra. Recenzii, recenzii, specificații, prețuri și grupări - mai târziu în acest articol.

desen

Proprietarii spun că mașina practic nu se deosebește de prima generație a lui Lacetti. Aici sunt aceleași lumini ascunse, linii netede ale corpului și o bara de protecție rotunjită. Singurul lucru pe care producătorul la terminat este lămpile de ceață și oglinzile. De asemenea, ușor a schimbat grila. Chiar și muchiile laterale sunt interschimbabile cu Lacetti.

Și în timp ce trehobemnika exterior „Ravon-gentry“ tăiat într-un stil atractiv și destul de modernă, ca urmare a rebranding a primit un nou logo-ul, nu va suferi modificări.

Amintiți-vă că designul mașinii (și "Gentra" - descendent direct al lui "Lacetti") a fost dezvoltat de italieni. Cu toate acestea, "Lacetti" a fost publicat la începutul anilor 2000, iar moda auto sa schimbat semnificativ. Nu poți apela mașina asta veche. Dar designul este deja "plictisitor". Comentariile proprietarilor spun că în noul model aș dori să văd un exterior diferit și mai atractiv. Între timp, "Gentra" este produsă în această formă. În ceea ce privește dimensiunile, acestea nu sunt mult diferite de Chevrolet Lacetti. Deci, lungimea mașinii este de 4,5 metri, lățimea - 1,73 metri, înălțimea - 1,45 metri. Lungimea ampatamentului este de 2600 milimetri, ceea ce corespunde deja clasei C. Apropo, garda la sol a masinii este destul de mare - 16 centimetri. După cum reiese din revizuiri, Ravon Gentra se descurcă perfect cu gropile de pe șoseaua asfaltată și înfruntă în mod confuze loviturile de grund. Și aceasta este pe roțile standard de 15 inch.

salon

În interiorul "Ravon-Gentra" nu este, de asemenea, mulțumit de modernitatea sa. Un design similar și designul panoului frontal au fost folosite pe mașinile de clasă mijlocie la începutul anilor "zero". În plus, Uzbekii au folosit o insulă din lemn. După cum reiese din recenzii, Ravon Gentra este, în esență, depășită în interior. Pe consola centrală - un radio alb-negru fără suport USB, cabluri "răsucite" ale sistemului climatic și ore de o singură culoare. Ghidajele sunt cu patru spițe cu inserții de argint mici în partea de jos. Hărțile ușilor au, de asemenea, un finisaj din lemn. De asemenea, în ușile (inclusiv pe spate) sunt prevăzute difuzoare și buzunare pentru lucruri mici. Care sunt punctele pozitive demne de remarcat în "Gentre"? Dupa cum spun recenziile, Ravon Gentra este o masina destul de spatioasa. Și nu se referă doar la portbagaj, care poate găzdui până la 405 de litri de bagaje, dar și spațiul salonului în general. Pasagerii din spate se pot așeza confortabil pe canapea. De asemenea, pe spate este o cotieră retrasă cu două coastere. Calitatea izolației fonice este mediocră. Dar, după cum spun recenziile, Ravon Gentra devine mult mai liniștită după o furniruire suplimentară.

Specificații tehnice

Sub capotă există un motor pe benzină cu 4 cilindri, cu mecanism de sincronizare cu 16 valve. Unitatea are un volum de lucru de 1,5 litri și dezvoltă o putere maximă de 107 cai putere. Acesta este singurul motor al sedanului uzbec Ravon Gentra. Comentariile proprietarilor spun că motorul are o rezervă relativ bună de cuplu. Până la o sută, mașina accelerează în 11,9 secunde. Viteza maximă este de 180 km / h. În ceea ce privește cutia de viteze - există mai multe. Variantele de bază sunt completate cu o transmisie mecanică în cinci etape. Mai scumpe echipate cu o transmisie automată cu patru benzi.

Ce altceva trebuie să știu despre Ravon Gentra? Recenzările proprietarilor au raportat un consum redus de combustibil al unității de injecție. Pe șosea, mașina consumă 5,5 litri de combustibil pe un motor mecanic și 6 pe o transmisie automată. În ciclul urban, acest parametru crește la 9-10 litri. Ce altceva puteți spune despre recenziile lui Ravon Gentra? Mașina este mulțumită de fiabilitatea sa. Anterior, acest sistem automat a fost folosit pe Chevrolet Cobalt. Prin urmare, nu există probleme în căutarea consumabilelor (cum ar fi lichidul ATP și filtrele).

șasiu

Mașina are aceeași platformă ca și Lacetti. Prin urmare, există o schemă de suspendare similară. În standul din față se află un MacPherson. În spatele - suspensie cu două legături. Mașina funcționează bine - rulourile sunt minime. Suspendarea este foarte intensă din punct de vedere energetic. În ceea ce privește serviciul "Gentra" - o mașină foarte ieftină. Comentariile spun că multe elemente sunt interschimbabile cu Lacetti. Direcție - Rack. Deja în configurația de bază, mașina este echipată cu un amplificator hidraulic. Sistemul de frânare este de tip disc (în fața acestuia, de asemenea, ventilat). În cele din urmă, în segmentul bugetar, "tobe" arhaice au fost abandonate.

Costuri și seturi complete

În Rusia, mașina "Ravon-Gentra" este oferită în cinci nivele. Printre acestea, de bază "Comfort" este disponibil la un preț de 550 de mii de ruble. În mod surprinzător, "Ravon-Gentra" în configurația inițială are un nivel bun de echipament. Deci, acest preț include următorul set de opțiuni:

• Airbag frontal.
• Geamuri electrice pentru toate ușile.
• Scaune față încălzite.
• Dispozitiv de blocare antifurt.
• Amplificator hidraulic de putere.
• Sistem ABS.
• Lumini de ceață.

În ceea ce privește sistemul audio, în versiunea "Comfort" există numai pregătire audio pentru șase difuzoare (câte una în fiecare ușă și o pereche pe raftul din spate). În configurația maximă aer condiționat disponibil "Elegant", jante din aliaj, casetă radio de înaltă calitate, oglinzi de încălzire, un al doilea airbag (față, pentru pasager).

concluzie

Deci, am aflat ce sedan uzbec "Ravon-Gentra" are caracteristici tehnice și revizuiri. În multe privințe, această mașină este similară cu "Lacetti". Concurentul direct al "Genta" este "Hyundai Solaris", "Kia Rio" și "Aveo". Aceste mașini nu sunt lipsite de echipament bun și au caracteristici tehnice similare. Cu toate acestea, Uzbek "Ravon-Gentra" este sedanul cel mai accesibil din punct de vedere al valorii. Principalul său dezavantaj este designul învechit. Concurenții au ocolit rapid noutatea în această privință. Pentru a nu pierde cererea, producătorul va trebui să lucreze serios cu aspectul în viitor.