Lada Kalina Crucea: feedback proprietar, fotografie, test drive

Cu cât starea drumurilor în țara noastră este mai gravă, cu atât sunt necesare mașinile mai mari pentru a le conduce. Această regulă este cunoscută de mulți autori. Cu toate acestea, cu cât clearance-ul este mai mare, cu atât este mai scump mașina. Dar acest lucru nu se aplică mașinilor de pasageri, care, după unele îmbunătățiri, sunt mai mari și au un nivel mai mare de degajare la sol. Au adus și această mașină la AvtoVAZ, care a prezentat vehiculului off-road bazat pe Lada Kalina comunității de automobile. Să vedem ce a venit din ea. Este foarte interesant, ce este - "Lada Kalina Cross", comentariile proprietarilor despre asta, fotografii ale aspectului și ale interiorului.

Unele surse printre angajații AvtoVAZ spun că mașina a fost proiectată foarte rapid. Poziționați această noutate ca vagon de tren și crossover. Este de remarcat faptul că colțurile congresului și intrarea, precum și curățarea, nu sunt deloc inferioare vehiculelor de teren destul de serioase.

apariție

Noua Cruce Lada Kalina este responsabilă pentru apariția sa în fața designerului șef al fabricii.

Steve Martin a făcut o treabă bună. Designul la prima vedere nu pare prea complicat, dar dacă te uiți atent, corpul arată destul de armonios și chiar atractiv. Vorbind mai sincer, este dificil să numim acest model independent. Crossover-ul practic nu diferă de mașina de pasageri în versiunea sa standard.

Masina a devenit putin mai mare, dar nu pare deloc o cutie metalica ciudata. Corpul va picta numai în trei culori - este de argint metalic, alb și portocaliu.

Există doar câteva diferențe minore între mașina Lada Kalina Cross. Comentariile proprietarilor au permis să observe noua bara de protecție, prezența căptușelilor de protecție neagră pe părțile laterale ale corpului, precum și arcurile mai largi ale roților. În plus, lămpile din spate sunt ușor mărite.

"Crossover"

Tot ceea ce face din acest crossover al mașinii este situat în spatele ei. Aici corpul are o lățime mare. De asemenea, traversabilitatea oferă o suprapunere masivă pe bara de protecție. Cu toate acestea, chiar și cu toate atributele care disting grave off-road, dar doar uita la masina „Lada Kalina Cross“ 4x4, comentarii despre aceasta, putem concluziona că nu trebuie să ne gândim măcar despre drumuri, chiar si lumina. Suprafața părții frontale face imposibilă trecerea de la asfalt la grund, chiar și în ciuda spațiului de trecere crescut. Cu toate acestea, unitățile de testare, care au fost realizate de publicații de automobile de renume, asigură că autovehiculul poate conduce off-road.

"Kalina Cross": designul este mai bun decât chinezii

În general, mașina arată destul de bine. Una dintre principalele realizări ale designerului șef este că apariția modelului sa dovedit a fi mult mai bună decât a venit cu meșteri din Imperiul Ceresc. În "Kalina Cross" și în mențiune nu există nimic asiatic - mai degrabă în stil, corpul seamănă cu unele modele de la Renault. Experții susțin că persoanele din modelele de la VAZ nu recunosc imediat industria auto autohtonă.

Absența concurenților

Potrivit specialiștilor, Kalina nu există sub forma unor concurenți direcți. Într-o oarecare măsură, unul dintre concurenți poate deveni Sandero Stepway. Și există multe exemple de urmat.

Ca și în alte vagoane stație de tracțiune integrală, masina „Lada Kalina Cross“ (recenzii ale proprietarilor este pe deplin confirmat) situate pe părțile corpului kit corp din plastic de protecție peste tot în jurul.

În trecut, căptușeala cromată pe praguri, pe ușile și grila radiatorului acum au devenit negre. Acest lucru subliniază orientarea utilitară, precum și o anumită brutalitate a modelului. Semifabricatele sunt foarte largi. Ele decorează, în esență, ușile. Au o ștampilă cu numele modelului.

Plasticul nu îndeplinește numai funcții decorative. Având elemente de fixare dublu, aceste piese din plastic protejează perfect corpul și vopseaua de diverse daune mecanice.

Așa cum declară dezvoltatorii mașinii Lada Kalina Cross (de asemenea, comentariile proprietarilor notează acest lucru), această mașină nu este cumpărată, deoarece nu există suficienți bani pentru o mașină mai bună. Acum VAZ creează mașini care pot concura cu succes cu produsele companiilor străine.

Design interior

Intrând în interior, se pare că totul din această mașină a fost dezvoltat pentru a scăpa cât mai mult de tradițiile conservatoare. Viitorul proprietar va vedea inserții portocalii luminoase aproape peste tot. Ele sunt decorate cu un volan, ornamente de ușă, scaune și grile de ventilație.

Dacă discutați despre neajunsurile din mașina Lada Kalina Cross, mărturiile indică faptul că nu există ajustări la plecarea volanului. Evidențiați, de asemenea, calitatea redusă a materialelor de tapiserie. Pe perne, pliurile și primele scufe apar după câteva zile.

În general, nu așteptați nimic nou în designul interior. Salonul este obișnuit "Kalina". Aspectul se agravează imediat la plastic inexpresiv, o bordură simplă, de asemenea, nu diferă nici o estetică. Dar asamblarea este destul de înaltă. Decalajele sunt mici, nu există greierii sau scârțâiele.

scaune

Nu lăsa scaunele nesupravegheate. Deci, cadrul a fost ușor modificat, iar designul scaunului sa schimbat ușor. Creatorii s-au dovedit a avea accent lateral și lombar. Pentru a îmbunătăți confortul șoferului și pasagerilor în călătorii lungi, specialiștii au aplicat o umplutură mai densă. Atunci când șoferul depășește o direcție accentuată, pasagerii nu mai trebuie să caute un alt punct de sprijin.

Nimeni altcineva nu se îndepărtează de scaune. În mașina "Lada Kalina Cross", testul care a avut loc imediat după prezentare, stați foarte confortabil și confortabil.

Dar, există o nuanță mică. Cu ușurință în fotolii vor fi oameni de nivel mediu. Dacă persoana este mai mare, atunci va trebui să se obișnuiască cu părțile laterale ale scaunelor, care se sprijină ușor pe spate. Dar toate acestea sunt admise pentru o mașină din clasa bugetară. Canapele din spate sunt destul de spațioase pentru două persoane.

Deși producătorul susține că cabina este proiectată pentru cinci, nu va fi convenabil să se potrivească în spatele celor trei pasageri. Există o mulțime de locuri pentru picioare, deasupra capului este, de asemenea, destul de liber. Volumul compartimentului de bagaje, în ciuda caroseriei, puțin dezamăgitor. Este de numai 240 de litri.

degajare

În cele din urmă, revizuirea salonului ("Lada Kalina Kross") va fi interesantă. Așa cum am remarcat deja, creatorii au ridicat spațiul liber cu până la 2,5 mm. Acum, distanța la sol este de 210 mm. Acest lucru a fost realizat datorită suspendării revizuite și utilizării amortizoarelor de gaze. Rolul pneurilor în creșterea clearance-ului este, dar este minim. Roțile mari au forțat designerii să crească arcurile roților.

Acum vor funcționa în 15 cadre. Inginerii îmbunătățesc și protejează carterul - acum protejează mult mai fiabil piesele motorului de diverse daune. Dar protecția nu este un motiv pentru a călări fără griji. Nu merită, în ciuda permeabilității, să fugim pe bordurile de mare "Kalina".

Motorul

Trecerea trebuie neapărat să fie suplimentată de efortul de tracțiune suficient. Sub capota puteți găsi una dintre cele două unități de putere. Nu vor fi surprize. Ca și în trecut, se utilizează numai unități de benzină cu volume de 1,6 litri.

Primul motor dezvoltă până la 106 litri. a. Al doilea este cel mai slab - are 20 de cai mai puțin.

Are un cuplu de 140 Nm la 3800 rpm. În plus față de diferența de putere în aceste unități în numărul de supape. Mai puternic - cu 16 supape. Motoarele sunt în general destul de bune și destul de elastice. Urcarea poate fi simțită după 2 mii vol. Și după 3 mii puteți să vă simțiți chiar și să luați. În oraș și în țară cu mașina "Lada Kalina Kross" consumul de combustibil diferă cu 3 litri. Dar nu depășește 8,5 l / 100 km.

transmisie

Motoarele funcționează cu o cutie de viteze mecanică cu cinci trepte. Mașina Kalina Cross va fi instalată, dar nu în curând. Transmisia este echipată cu un cablu. În uneltele principale, inginerii au înlocuit uneltele. Acest lucru a permis o creștere mică a raportului de transmisie. Aceasta este o soluție destul de eficientă, atunci când este necesară creșterea permeabilității.

Echipamente auto

"Lada Kalina Kross" este încă oferită doar într-o singură configurație - aceasta este "Norma". Există un airbag, climatizare, scaune încălzite față, un sistem audio. Pentru siguranță și control, există ABS.

Toate informațiile despre starea mașinii sunt afișate pe monitor. Multisystem creează în mod confident fișiere video și audio. În ceea ce privește gadget-urile adiționale, puteți conecta o cameră cu vedere spre spate la sistem. Balsamul este creat special pentru climatul intern. Izolația fonică este îmbunătățită, dar anvelopele de anvelope sunt foarte zgomotoase. De asemenea, despre masina "Lada Kalina Kross" comentarii sunt lăsate în mod activ pe calitatea sunetului sistemului de sunet.

Caracteristicile de conducere

Înălțimea mare a solului și noile amortizoare de gaz au suportat fructe. Dacă vă mutați rapid pe asfalt, mașina menține perfect traiectoria. Dacă mișcați dinamic volanul, atunci reacția este de asemenea bună. În general, pe asfalt, acest "crossover" merge foarte bine - există rulouri, dar mici, vă simțiți bine de la drumul de pe volan.

În ceea ce privește neregulile, mașina "Kalina Cross" se plimbă bine. Suspensia densă, care fusese în luxul "Kalinas", în acest model a fost și mai utilă. Dar dacă drumurile se transformă în drumuri proaste, situația se schimbă.

Odată cu trecerea rapidă a polițiștilor răniți sau a "valurilor", rack-urile literalmente trag și sunt foarte zgomotoase. Pe traseul țării, mașina merge, de asemenea, într-o surpriză, perfect. Geometria off-road este suficientă pentru confort, dar rafturile nu reușesc. Și să meargă repede - înfricoșător.

Eficiența sistemului de frânare nu sa schimbat în mod obiectiv, însă decelerația este destul de plăcută.

Pedala de frână nu mai eșuează și tampoanele "apucă" chiar și cu efort minim.

Motoarele, evident, nu au dinamica, astfel încât să meargă să depășească pe acest „crossover de“ nu este de dorit, și, uneori, periculoase. În cazul în care conducătorul auto încă mai îndrăznesc să depășească un camion care se mișcă la 90 km / h va avea o lungă perioadă de timp pentru a apăsa gazul la apelare rapida „Lada Kalina Cross.“ Testul de încercare din oraș a arătat că este mai bine să începeți depășirea în a treia treaptă.

În general, așteaptă prea mult din această mașină este o greșeală. Dar dacă renunți la toate compromisurile și neajunsurile, mașina este excelentă. Este adevărat că unii proprietari încă mai au pretenții față de producător. Din când în când, ceva nu merge bine, loviturile lovesc, și, de asemenea, probleme minore și enervante. Când vom cumpăra o mașină "Lada Kalina Kross", feedback-ul proprietarilor din fotografie este primul lucru care trebuie studiat.