Lada C-Cross: o noutate de la Avtovaz - un SUV rus care a devenit faimos

Lada C-Cross este o mașină care este o dezvoltare comună a JSC AtovoVAZ, precum și o companie canadiană numită Magna International, care oferă o serie de mașini ale acestui proiect.

Despre premiera

Prezentarea unui model precum Lada C-Cross a avut loc în 2008. Evenimentul a avut loc la Salonul Auto de la Moscova. Această mașină combină calitățile unui SUV și avantajele unei mașini obișnuite pentru o mașină confortabilă. Modelul este destul de compact. Dimensiunile sale sunt foarte modeste - lungime 4410 mm, lățime 1812 mm și înălțime 1557 mm. Greutatea echipată a acestei mașini este de 1370 kilograme. Portbagajul nu poate fi numit prea spațios - 350 de litri.

Dar masina este spatioasa din interior (pentru pasageri), confortabila si foarte dinamica. Această mașină este minunată pentru drumurile noastre rusești. Și în timp ce acest model are caracteristici bune, permițându-i să facă față cu ușurință drumurilor. Această calitate a fost asigurată de console scurte, o gardă la sol solidă și jante mari de 18 inchi, care oferă o excelentă capacitate geometrică. În general, această mașină arată imediat că a fost creată de dezvoltatori ruși special pentru drumurile puternicei noastre Federații.

Anul Nou 2015

La sfârșitul lunii iunie a anului trecut, anul 2014, rubrica "AvtoVAZ" a deschis în cele din urmă informațiile principale privind noul reprezentant al clasei C-Cross. Publicul general a văzut mașina Lada C-Cross în luna august a anului trecut. Vagoanele cu stații meteo, care diferă în aparența unei mașini de teren, au fost publicate în aceeași toamnă.

Caracteristica principală care a fost observată de către toată lumea este o creștere clearance-ul. Clearance-ul terenului adus la 18 centimetri! Acest lucru a fost realizat datorită instalării jantelor de 15 inchi, precum și reconfigurarea suspensiei. În plus, noul VAZ SUV a primit un kit de protecție din plastic, alte bare de protecție, o grila de radiator îmbunătățită, matrițe mari și protecție obligatorie pentru podea.

Transformat interior

Unele modificări au afectat și salonul. Interiorul este o parte foarte importantă a oricărei mașini. "Lada" este un SUV care nu este confortabil sau deosebit de atractiv prin stereotipuri. Cu toate acestea, căutând în interiorul salonului, puteți fi siguri că acest fapt este doar un prejudiciu. În interior, totul se face destul de elegant și atractiv. Dezvoltatorii au încercat să creeze o atmosferă de confort și confort.

Deci, în noutate, au existat schimbări atrăgătoare. Deși nu este foarte mare. Acum, cumpărătorilor potențiali li se oferă mai multe opțiuni de proiectare diferite, cu inserții de culori originale strălucitoare. Alegerea este fie galbenă sau portocalie. Aceste inserții formează acum panourile ușii și volanul central. O anumită parte din tapițerie a scaunelor este de asemenea confecționată pentru culoarea lor. Mai mulți dezvoltatori au promis să lucreze mai atent la nivelul izolației fonice. Totuși, este imperfect și merită să se perfecționeze la un nivel mai acceptabil. Este o mașină off-road.

Specificații tehnice

Astfel, mașina Lada C-Cross, prețul pentru care începe de la suma care se apropie de o jumătate de milion de ruble, poate fi completă cu una dintre cele două opțiuni propuse pentru centralele electrice. "Tânăr" este motorul în linie cu 4 cilindri care funcționează pe benzină. Volumul său este de 1,6 litri. 8 supape, timing, plus tot - injecție distribuită a combustibilului. Acest motor poate dezvolta o putere de 87 cai putere. Această unitate de acționare funcționează sub controlul transmisiei manuale cu 5 trepte. Accelerează acest model la "sute" în 12,7 secunde. Viteza maximă disponibilă pentru acest vehicul pentru toate tipurile de teren este de 165 km / h. Se așteaptă ca, într-un ciclu mixt, mașina să nu cheltuiască mai mult de șapte litri de combustibil. Acesta este plusul. Dezvoltatorii au încercat să creeze o mașină pe care aproape fiecare al doilea cetățean al țării noastre o putea permite. De asemenea, a ținut cont de rentabilitatea sa.

O opțiune "senior" este alta, mai bine cunoscută de oamenii din unitatea centrală. Volumul, cu toate acestea, la fel - 1,6 litri. Doar nu este opt, ci 16 valve. Și puterea va fi mai mult - 106 "cai". Și poate lucra nu numai sub controlul mecanicii. Cumpărătorilor potențiali, pe lângă această opțiune, li se poate oferi și un model, agregat de un nou "robot" de la AvtoVAZ. O opțiune excelentă pentru iubitorii de conducere confortabilă și lipsită de griji.

Suspensie

Aceasta este ultima nuanță pe care aș vrea să o discut. Suspensia a primit noi setări pentru amortizoarele (în special pentru vehiculul de teren), alte suporturi pentru pilon, blocuri silențioase îmbunătățite și direcție modificată. Au fost necesare transformări, deoarece au crescut ampatamentul. Chiar și cursul suportului de direcție a fost redus. Deoarece raza de cotitură a crescut la 5,5 metri față de 5,2. Acest "pseudo crossover" va fi tractiunea fata, dar dezvoltatorii se gandesc la crearea unei masini cu tractiune integrala. Și asta - va fi pentru acei oameni care vor să devină proprietari ai modelului de vârf.

Prețul minim este de aproximativ 486000 de ruble (motor 87 de cai putere) și 496 000 - până la 106 de cai putere. Vânzările au început în toamna anului trecut, astfel încât cei care doresc să cumpere deja o mașină.