Cum să pompi frânele de la VAZ 2106 independent și cu un asistent

În articol veți învăța cum să pompi frânele de pe VAZ 2106 și veți primi atenție nu numai cum să o faceți cu ajutorul unui partener, dar și independent. Desigur, în acest caz este necesar să mergem la trucuri mici, deși întreaga procedură nu va dura mai mult de o jumătate de oră. Despre detaliile vor fi spuse puțin mai jos, dar mai întâi un pic de teorie despre schema care este folosită pentru pompare sistem de frânare

Diagrama fluxurilor

Indiferent dacă lucrați la modelul VAZ 2106 sau la un alt model, inclusiv tracțiunea pe față, trebuie să respectați ordinea strictă. Esența procedurii este extrudarea întregului aer din cilindru, tuburi și furtunuri. Prin urmare, trebuie să știți cum să pompați franele la VAZ 2106 corect. Toate mașinile au cilindru principal de frână. În el există un piston care, prin intermediul unei tije, este acționat de o pedală. Pe mașini mai noi pentru a îmbunătăți setarea controlabilității amplificatorul de vid al frânelor.

Includând o mică imaginație, înțelegeți că puteți scăpa complet de aer numai dacă începeți să-l stoarceți din cele mai îndepărtate colțuri, treptat apropiindu-vă de vecinii voștri. Prin urmare, este necesar să porniți de pe conturul care conduce tampoanele roților din dreapta spate. Apoi partea din stânga din spate, dreapta din față și ultima, cea mai apropiată de GTZ. Și acum puțin despre cum să pompi frânele din spate pe VAZ 2106 și pe față.

Realizarea procedurii cu un partener

Deci, partenerul de care aveți nevoie doar pentru un singur scop - în echipă se strânge pedala de frână, ar trebui. Toate restul, lucrarea cea mai responsabilă, te faci singur. Veți avea nevoie de o cheie pentru a deșuruba șuruburile care fixează roțile la butuc, cricul, opritorul, care trebuie pus sub roți, astfel încât mașina să nu se rostogolească. Scoateți roata din spate dreapta, curățați suprafața suportului de praf.

Puneți un tub transparent pe unire. Al doilea capăt ar trebui să fie coborât într-un borcan cu lichid de frână. Așa se va vedea dacă aerul va părăsi sistemul. Acum aveți nevoie de asistentul dvs. pentru a stoarce pedala de frână. În mod literal 4-5 așezând pedala, apoi o fixează în poziția extremă (în polik). Așa să pompezi frânele de la VAZ 2106 este necesar. Eliberați ușor suflul atunci când vedeți că lichidul sa oprit, strângeți-l. Procedura se repetă până când nu există bule de aer în lichidul care se scurge. În mod similar, se face și pe celelalte roți.

Dispozitivul de auto-pompare

Acum, despre cum să realizați independent această procedură, fără ajutorul din afară. Veți avea nevoie de o cameră de mașină și de două jaduri cu piese de aur. Unul trebuie să fie fixat pe capacul rezervorului, al doilea trebuie să fie străpuns în cameră. Pompați aerul în cameră la o presiune de 2-3 atm. În rezervor se toarnă lichid de frână, închideți capacul. Acum trebuie să conectați fitingurile pe cameră și pe capac cu un furtun. Acum, sistemul este sub presiune, o puteți face cu deplasarea aerului. Doar o condiție este aceea de a monitoriza constant nivelul lichidului de frână în vas de expansiune. Deoarece este necesară pomparea frânelor pe VAZ 2106 astfel încât să nu mai rămână nici o sute de milimetri cubi de aer.

Cum să frânați una

După ce ați pregătit un astfel de dispozitiv simplu, puteți trece la procedură. Primul lucru este roata spate dreapta. Puneți un tub pe mamelonul de sângerare și, întorcându-l ușor, așteptați curgerea lichidului curat, fără impurități de aer. În mod similar faci și cu celelalte etriere. Așa să pompezi frânele de la VAZ 2106, nu ai nevoie de ajutor din afară. Desigur, toate lucrările sunt mai convenabile să se desfășoare într-o groapă sau lift, dar dacă nu sunt, este de dorit să existe o cavitate bună.