250 VTR (Honda): specificațiile tehnice, recenzii, recenzi, foto

Producătorul japonez Honda este bine cunoscut pe piața motocicliștilor și sportivilor profesioniști, precum și a amatorilor obișnuiți. Modelele acestui brand se disting prin fiabilitatea elementului de bază, motoarele eficiente și designul original. Unele familii de motociclete au mai multe generații, ceea ce confirmă calitatea superioară a acestui produs. În această serie puteți include modelul Honda VTR 250, a cărui fotografie este prezentată mai jos.

Informații generale despre motocicletă

Modelul reprezintă performanța clasică road motocicleta. Dezvoltarea a intrat pe piață în 1997 și a fost calculată în principal pe piața asiatică. Cu toate acestea, în 2009 bicicleta a devenit disponibilă pentru europeni, care a motivat creatorii să continue dezvoltarea familiei. Designul și designul general al modelului au fost inițial distinse de prezența unor caracteristici sportive, care au fost alternate cu caracteristici off-road. Este suficient să notați secțiunea ușor ridicată a coada și panoul de bord, care arată ca linia italiană "Dukati-Monster". În același timp, modelul a încorporat o mulțime de calități originale, ceea ce va ajuta la înțelegerea revizuirii Honda VTR 250 și a datelor sale tehnice și operaționale.

Specificații tehnice

Dispozitivul are un design tradițional al dispozitivului, care ia oferit o practică și o fiabilitate în funcționare. Din nou, o resursă mare de piese, împreună cu configurația originală a cadrului, se reflectă în confortul utilizatorului. Acum puteți afla mai multe despre parametrii Honda VTR 250. Caracteristicile tehnice ale motocicletei arată astfel:

• Dimensiuni - 204 cm lungime, 72 cm lățime și 105 cm înălțime.
• Înălțimea bicicletei este de 78 cm peste șa.
• Tip de aprindere - tranzistor.
• Transmisie - cu cinci trepte.
• Tipul lanțului de acționare.
• Frânele față sunt discuri de 29,6 cm cu un etrier dublu.
• Frâne spate - discuri cu etrier cu un singur piston.
• Suspensia față este de 4,1 cm cu furca telescopică "Sova".
• Suspensia spate a motocicletei - implementată monoamorizatorom cu progresia sistemului "Pro-Link".
• Capacitatea rezervorului de combustibil este de 13 litri.
• Greutate - 139 kg.

Caracteristicile tractoarelor

Motocicleta este echipată cu un motor în doi cilindri în patru timpi, a cărui ieșire la un volum de 249 cm³ este de 30 de litri. a. În ceea ce privește productivitatea și tracțiunea instalației, există opinii contradictorii. Pe de o parte, modelele de ultimă generație demonstrează o creștere a productivității cu un ordin de mărime mai mare decât generațiile anterioare. Pe de altă parte, în segmentul general al acestor indicatori, unitatea pierde în mod serios concurenților. În multe privințe, acest lucru se datorează volumului modest al motorului de 250 VTR. Honda observă că, cu date inițiale scăzute, centrala electrică este în continuare fiabilă și fără probleme în funcționare. Iar practica utilizatorilor, apropo, confirmă acest lucru. În plus, piloții experimentați indică un alt aspect pozitiv al utilizării unui motor cu performanțe reduse - acesta este un consum economic de benzină. Deci, conform datelor oficiale, bicicleta consuma doar 2,5 litri la 100 km de drum. Proprietarii de motociclete spun, în medie, circa 3 litri, însă această valoare face modelul profitabil în ceea ce privește costurile cu combustibilul.

Management și dinamică

Modelul se simte încrezător în condițiile mediului natural - pe suprafața drumului. Pentru curse de curse și off-road, dispozitivul nu este bun. Un motor fiabil asigură funcționarea lină a umplerii interioare, ceea ce vă permite să vă simțiți confortabil în timpul mișcării. Din acest motiv, mulți consideră că această motocicletă este aproape ideală pentru un călăreț novice. În același timp, Honda VTR 250 este de asemenea performant destul de bine: caracteristicile maxime de viteză și accelerație sunt de 160 km / h și 8 secunde până la 100 km / h. Este demn de remarcat faptul că pentru a spori siguranța în condusul de mare viteză, se recomandă achiziționarea unui parbriz. Potrivit mai multor proprietari, acest accesoriu strică aspectul bicicletei, însă pentru practică și siguranță este mai bine să nu ignorați astfel de recomandări.

modificări

De la apariția motocicletei pe piața europeană, japonezii au actualizat de mai multe ori modelul, inclusiv creșterea puterii. Una dintre cele mai izbitoare modificări este versiunea VTR-F 250, în care caracteristicile bicicletelor italiene sunt cele mai pronunțate. Adevărat, dezvoltatorii de motoare au decis să lase același lucru - o capacitate de 30 de litri. a. În ciuda asemănării cu modelele Ducati, noua performanță a Honda 250 VTR este deosebit de bine distinsă printr-un preț modest, fiabilitate și nemulțumire în întreținere. Noile tehnologii sunt, de asemenea, urmărite în acest aparat. În special, motocicleta a primit un afișaj cu cristale lichide, peste care, totuși, se află cronometrul obișnuit și un tahometru în versiunea analogică. În ceea ce privește îmbunătățirile structurale, înălțimea șei a fost redusă la 74 cm. Acest lucru este deosebit de valoros pentru călăreții cu o creștere redusă. Cele mai recente evoluții ale mototehnicii s-au manifestat și sub forma unui convertizor catalitic cu doi senzori de oxigen. Introducerea acestor sisteme a fost cauzată de dorința de a respecta noile cerințe de mediu.

Feedback pozitiv privind motocicleta

Segmentul autovehiculelor și acum zeci de ani a fost foarte dinamic, iar astăzi unele dintre nișele sale captează complet categoriile fundamentale de transport individual. Cu toate acestea, există mulți iubiți dedicat de biciclete clasice rutier. Această categorie de utilizatori notează mai întâi date externe 250 VTR. Honda a păstrat un stil comun de design, pentru care, în esență, acest model este apreciat. Pe locul al doilea în lista de avantaje ale acestei biciclete, utilizatorii pun fiabilitatea și durabilitatea. Confirmarea resursei ridicate a elementului de bază este cea de mai mult de 10 ani de funcționare a acestor motociclete fără intervenții serioase în proiectare. Un alt lucru este că mulți piloți decid asupra actualizărilor de tuning în conformitate cu cele mai recente moda. Și din punctul de vedere al îmbunătățirilor, motocicleta japoneză acționează și ca o bază prietenoasă.

Feedback negativ

Dacă abordați cu strictețe evaluarea modelului în contextul capacităților autovehiculelor moderne, puteți găsi o mulțime de deficiențe. Acest lucru se aplică în principal la umpluturile de putere, a căror putere depășește doar 30 de litri în versiuni individuale. a. După cum subliniază proprietarii, acest potențial limitează semnificativ performanța bicicletei. Împreună cu aceasta, se remarcă și ergonomia depășită moral al Honda VTR 250. Recenzile, de exemplu, critică creatorii pentru utilizarea reluctantă a sistemelor electronice în versiuni noi.

concluzie

La timp, acest model a fost considerat standard al unei biciclete clasice. Dezvoltatorii nu s-au concentrat doar pe conceptele existente pentru crearea acestor dispozitive, dar au implementat și câteva soluții brevetate. Este suficient să notați structura originală a cadrelor, care este încă foarte apreciată de fanii mărcii. Nu au avut succes atât performanțele ulterioare de 250 VTR. Honda, desigur, încearcă să îmbunătățească calitatea motocicletei legendare, însă nu este o problemă de a repeta succesul său anterior. Acest lucru se datorează în parte faptului că japonezii nu doresc să schimbe radical ideologia modelului tradițional. Și această decizie găsește și un răspuns în cercurile călăreților pasionați. Interesul față de motocicletă rămâne și din cauza calității generale a structurii și a fiabilității alimentării cu energie electrică. Deși deficitul de piese de schimb pentru autovehicule nu a fost observat de mult timp, disponibilitatea pieselor și consumabilelor pentru bicicleta Honda le permite să folosească anii, menținându-și starea de lucru.