Pini de pește. Ce este un pin navei

Zona de creștere a pinilor navei este un teritoriu dominat de un climat aspru. Pini de pin se stabilesc în zonele taiga. Masivele montane erau îngroșate cu pini. Multe dintre ele cresc într-o climă ușoară, de exemplu, în Crimeea.

Datorită creșterii latitudinilor nordice cu condiții climatice reci, conifer - are un lemn unic, cu proprietăți fizice și mecanice excelente. Rasa aparține materialelor de construcție cerute.

morfologie

Pinul navei aparține genului de conifere veșnic verzi. Are un moale îngust sau ace. Khvoinki colectate în pachete mici (2-5 bucăți fiecare), capetele umerale ale lăstari scurte. În conurile maturate, crescând până la o lungime de 3-10 centimetri, ascundeți nucile, care sunt aproape toate echipate cu aripi.

Copacii îndrăgostiți de lumină, cu sistem radicular profund și puternic, formează, de regulă, plantații omogene - plantații de pin. Pentru habitate, ei preferă să se usuce cuarț nisip, lipsiți de humus fertil, soluri de turbă și spărturi de sphagnum.

ductilitate excelenta a sistemului radicular, dezvoltarea intensivă a rădăcinilor, capacitatea lor de a înțelege zona esențială a straturilor solului și pătrunde în straturile profunde, precum și capacitatea de a osilivat locuri noi cu proprietăți negative, determina adaptabilitatea la diferite tipuri de sol.

Caracteristicile arborelui

Pentru că lemnul acestei plante cu trunchiuri drepte înalte se caracterizează prin rezistență, duritate și rezistență deosebită. Acesta este materialul ideal pentru construcția de nave. De aici a apărut numele de "boabe de pini" - arbori cu anumite proprietăți. Iar tractoarele forestiere, unde cresc în principal pinul, se numesc "plantații de nave" sau "pădurile stufoase". Navele construite din aceste copaci au fost numite "pin plutitor".

Înălțimea copacilor care ajung în circumferința unei jumătăți de metru este adesea aleasă să fie de 70 de metri. Pe suprafața trunchiurilor lor subțiri nu există aproape noduri. Valoarea crescută a lemnului din această plantă se datorează și faptului că nu are practic defecte, are un tip de model natural frumos, o textură originală.

Paleta de culori din lemn este diversă. Depinde în mare măsură de condițiile în care cresc pinii navei, fotografiile cărora sunt întotdeauna impresionante. Culoarea este galben-gălbui, roșiatic și maro. Produsele din aceasta sunt de înaltă calitate și decorative.

Lemnul de pin are o densitate crescuta. Este de 1,5 ori mai mare decât cea a pinilor obișnuiți. De asemenea, nu este înclinat la flambaj, plutește frumos. Trunchiurile plantelor tăiate se cuplează ușor de-a lungul râurilor care taie taiga surd.

substanțe rășinoase care emit nava de pin in cantitati mari derivate din acestea protejează materiale (bușteni, grinzi, scanduri, etc.) putrezite paraziți pește și ciuperci. Structurile lor sunt mult mai durabile decât de la alte tipuri de copaci.

Tipuri de pini de nave

Pentru construcția de nave sunt potrivite trei soiuri de pin: galben, roșu (minereu) și alb (meand). În pinii galbeni, înalți 50-70 de metri înălțime, lemn ușor, puternic, puternic și elastic. Din aceasta se fac elementele catargului.

pin rosu, întinderi prelungite ale trupei ruse de nord, orașele sale uscate și dealuri, sunt utilizate la fabricarea de panouri din lemn utilizate în designul interior al navelor. Pardoseala se face din ea. Este acoperit cu partea interioară a părților laterale, spații de depozitare, scuturi de cabină și așa mai departe.

Lemnul de pin alb, preferând zonele mlaștinoase și inundate, este folosit pentru lucrările temporare. Se utilizează acolo unde nu este nevoie să se respecte forța și forța specială. Materialele din acest lemn sunt potrivite pentru asamblarea pădurilor temporare, a șabloanelor, a standurilor și a altor elemente. Determinați ce fel de pin în imagine, arborele foto este puțin probabil să vă ajute. În acest scop sunt necesare împărțirea lemnului.

Utilizare în construcția de nave

Constructorii de nave au folosit diferite părți ale trunchiurilor într-un mod special. Navele au fost construite în conformitate cu semne naturale. Detalii importante au fost făcute dintr-o parte a trunchiului orientat spre nord. Acest lucru a permis obținerea unor elemente structurale solide și puternice. La urma urmei, copacul din partea de nord primește un minim de căldură și de soare. Deci, lemnul, luat din partea de nord, este puțin adânc, este mai dens.

Cele mai uniforme fibre lemnoase sunt înzestrate cu un pin lipsit de ramurile inferioare. Înălțimea copacului și chiar, fără defecte, trunchiurile, le permiteau să primească bușteni de chile și placi lungi cu o suprafață uniformă.

Proprietarii de nave din epoca trecută au folosit nu numai lemnul pentru construcția transportului de apă, ci și rășina. Îl impregnară cu pânze și frânghii, punând caneluri pe diferite nave. Ca urmare, au fost primite nave durabile cu echipamente puternice. Dintre pinii înalți, subțiri și puternici, navele au fost construite pentru flota Imperiului Rus.

Arborii arbori

Cele mai mari pinuri de corăbii cu trunchiuri drepte sunt ideale pentru fabricarea de piloni navele de navigație. Lemnul lor incredibil de dur și rășinos este deosebit de puternic în partea centrală a trunchiurilor, unde se află nucleul arborelui.

Straturile exterioare ale alburnului și nucleului diferă în funcție de culoare. Miezul are o culoare mai intensă decât alburnul. Colorarea tonului nucleului depinde de condițiile de creștere a copacilor.

Protecția pădurilor pilonului

Pădurile navei sunt foarte exigente din vremea lui Petru I. Acestea sunt cultivate în conformitate cu anumite reguli, având grijă strictă. La urma urmei, în partea din față, cele mai mici 12 vârfuri (48-54 centimetri) ar trebui să aibă un astfel de pin. O fotografie a unui copac de această dimensiune arată perfect măreția lui.

Creșterea pădurilor la valorile cerute durează destul de mult timp. În legătură cu aceasta, în temeiul lui Petru I, am adoptat decrete care impun interzicerea tăierii pădurilor de pini potrivite pentru construcția de nave. Toți arborii de 12 vârfuri au fost duși la plantele rezervate. Pentru încălcarea ordinului, s-au impus amenzi mari. Pentru fiecare neautorizat tocat copac a trebuit să dea 10 de ruble o amendă (în timp ce un puț de secară a reușit doar 15-20 de cenți).

În plus față de faptul că pădurile de pini au fost atribuite pădurilor protejate, Peter I a decis să pună păduri de pin masiv. El a înțeles că pini și stejari ale navei cresc de secole. gratuit despădurire au amenințat cu exterminarea lor rapidă. Pentru a proteja masivele de pin de distrugere, împăratul a stabilit controlul de stat asupra utilizării lor.