Barul și psihozele sunt presiuni ale pneurilor. Măsurarea și traducerea cantităților

Toți proprietarii de vehicule pe roți - șoferi, motocicliști și cicliști - trebuie să monitorizeze presiunea în pneuri. Pentru fiecare dintre modurile de transport există o serie de presiuni optime, care, printre altele, puteți învăța prin marcarea cauciucului.

Cel mai adesea trebuie să vă ocupați cu unități de bar sau psi. Presiunea în inci pe metru pătrat (psi) este folosită pentru a marca anvelopele produse în Anglia și America. Ba r- unitate pentru măsurarea presiunii, adoptate în țările europene, inclusiv pe ale noastre. Este aproape echivalentă cu o atmosferă tehnică.

Majoritatea manometrelor moderne au o scară dublă pe care puteți vedea imediat presiunea în bar și psi. Totuși există manometre electronice pentru autovehicule, care aleg modul de afișare dorit. Dar traducerea scrisă de mână a pisoarelor în bar și spate trebuie făcută destul de des, deoarece nu există instrumente de măsurare pentru fiecare entuziast de mașină.

Pentru un singur calcul, este suficient să folosiți egalitatea:

1 psi = 0,069 bar

1 bar = 14,504 psi

Precizia cu trei zecimale nu este de obicei necesară. În cele mai multe surse veți găsi că 1 bar ~ 15 psi. Dar, cu cât este mai mare presiunea, cu atât este mai mare eroarea de calcul în conformitate cu această ecuație aproximativă. Prin urmare, multiplicați cu 14,5 - opțiunea cea mai optimă.

Traducerea de la bar la psi presiune poate fi și cu ajutorul unor speciale manometre electronice, care sunt vândute în magazine pentru autovehicule. Dar dacă nu există un astfel de dispozitiv, iar transferul de unități psi la bar și spate ar trebui să se facă de multe ori, este logic să se facă o masă. În garaje se folosesc mese cu valori cuprinse între 1 și 0,1 bari sau între 5 și 15 psi. Și dacă aveți acces la Internet, este mai ușor să traduceți valoarea utilizând calculatorul motorului de căutare.

Erori la măsurare

Presiunea în anvelope dependente destul de puternic de temperatură, astfel încât manometrul va fi diferit în vreme caldă și rece, chiar dacă același volum de gaz pompat. Anvelopa se încălzește și în timpul conducerii, de la frecare la suprafața drumului.

Măsurătorile se efectuează de obicei "rece" atunci când mașina a parcurs cel mult 3 km la viteză mică sau a rămas cel puțin 2 ore. Atunci când condiția nu a fost îndeplinită, este necesar să se scadă 0,3 bar ~ 4,5 psi de la indicațiile primite. Presiunea măsurată în timpul iernii și vara poate diferi mult mai mult: cu scăderea temperaturii la fiecare 5 grade Celsius, citirea scade cu 1 psi.

Anvelopa auto sau motocicleta în fiecare lună pierde în mod natural aproximativ 1 psi (presiunea în pneuri în bicicletă scade cu până la 15 psi). Astfel, cu o creștere ușoară a temperaturii medii lunare în perioada de primăvară, adesea nu este necesară pomparea anvelopei auto. Și în toamnă și mai ales cu o lovitură puternică la rece - aceasta este o garanție a siguranței pe șosea.

Este uneori dificil pentru un laic să determine presiunea exactă, deoarece la dispozitivele mecanice eroarea apare aproape întotdeauna. Acum puteți cumpăra manometre cu chips-uri inteligente care să corecteze temperatura. Indiferent dacă merită să cumpărați un dispozitiv multifuncțional, având încredere în intuiția dvs. sau în calitatea unui angajat al unei stații de benzină, depinde de dvs. Principalul lucru este că presiunea în anvelope este potrivită pentru o călătorie confortabilă și sigură.