Perm: zonă, diviziune administrativ-teritorială, populația orașului

Perm - coloana vertebrală și sarea pământului, așa cum se numește orașul neoficial - este un important centru industrial nu numai al Uralilor, ci al întregii Rusii. Astăzi, căile ferate transsiberiene trec prin cartierul urban, portul fluvial de pe Kama nu are o semnificație logistică mai puțin importantă și odată ce a fost așezată prima cale ferată din Ural.

Puterea în sensul industrial este Perm. Populația, zona, localizarea geografică, diviziunea teritorială, infrastructura și problemele curente din districtul urban vor fi analizate pe scurt în cele ce urmează.

Poziție geografică

Ziua în partea europeană a Rusiei începe cu Perm. Numele orașului, care se află la marginea Europei, în traducere de la Veppsian înseamnă "pământ îndepărtat". Perm se caracterizează printr-o rețea ramificată de mici râuri, resurse naturale extinse și un număr mare de spații verzi. Cartierul orașului este situat pe malurile râului Kama, care este legat de cinci mări europene.

Populația Permului modern

Populația cartierului urban Perm este de 1 041 876 de locuitori, 991 162 persoane locuiesc direct în oraș. În ultimii ani, numărul de permuri a crescut de la an la an, deși înainte de aceasta, între 1990 și 2005, sa înregistrat o scădere a numărului de persoane. Perm a atins valoarea milionului în 2012, deși orașul a primit statutul de milionar în funcție de populație și înainte de aceasta - în 1979.

Componența națională a Perm din 2002 este următoarea:

• Rusă (optzeci și opt la sută);
• Tătari (patru la sută);
• Ucraineni (una și șase zecimi dintr-un procent);
• Bashkirs (un procent);
• Komi-Permyaki (unu la sută);
• Udmurts (opt zeci de procente);
• Bieloruși (șase zecimi dintr-un procent);
• Alte naționalități (două întregi și o sută la sută).

Zonă și diviziune teritorială

Perm este împărțit în șapte zone urbane. Zona satului vă permite să stați în districtul orașului zone rezidențiale nenumărate, păduri urbane și parcuri de recreere, precum și un set puternic de întreprinderi industriale. Același tip de axă care formează oraș acționează râu Kama, care împarte orașul de pe malul drept și malul stâng.

Zona de pe teritoriul Perm este (km km) aproape 800. Orașul se distinge printr-o densitate mică a populației, combinată cu clădiri joase și un număr mare de spații verzi.

Districtele raionului orașului

Centrul istoric și de afaceri din Perm este cartierul Leninsky. Există biblioteci, o societate filarmonică, teatre, galerii și săli de expoziție, mai multe instituții de învățământ superior, reprezentanțe ale structurilor de stat și întreprinderi industriale. Districtul Leninsky ocupă 47,5 kilometri pătrați. km, ceea ce reprezintă aproape 6% din suprafața urbană totală.

Ordzhonikidzevsky cartier ocupă 22% din zona Perm. În această unitate administrativ-teritorială se află în principal întreprinderile industriale și sectorul privat. Case particulare în districtul Ordzhonikidzevsky numărul trei și jumătate de mii, multifamilie - doar opt sute și cincizeci.

Zonele rămase ale orașului Perm - Kirov, industrial, Sverdlov, Dzerjinski, Motovilikhinsky - uniform căptușite cu clădiri de apartamente și case particulare, precum și întreprinderi industriale și obiecte de orientare socială, adică, spitale, școli și grădinițe, magazine. Printre pădurea urbană, care Perm (ultima zonă, pentru un total de aproape 34 de mii. Ha) are un teritoriu vast, iese în evidență cu excepția faptului că regiunea Sverdlovsk, case de dens populate.

Infrastructura localității

Principalele probleme ale Perm în domeniul locuințelor și serviciilor comunale sunt:

• reducerea volumului de construcție a locuințelor la prețuri accesibile;
• Disponibilitatea scăzută a achiziționării de spații rezidențiale proprii pentru cetățenii cu venituri mici și medii;
• finanțarea insuficientă a reparațiilor capitale ale fondului de locuințe din bugetul local;
• nevoia de investiții semnificative din partea autorităților municipale de a stabiliza serviciile de locuințe și comunale.

Corectitudinea aspectului cartierelor și străzilor din centrul satului este Perm. În plus, zona orașului este acoperită cu o rețea de drumuri dense, astfel încât problemele cu ușurința de mișcare de către vehiculele personale nu sunt respectate. Traficul rutier este moderat, dar diferă în intensitate în timpul orelor de vârf.

O parte semnificativă a mișcării este transportul public. Mai mult de o mie de autobuze, aproape două sute de tramvaie și o sută douăzeci de troleibuze - acest tip de transport urban are Perm. Zona orașului este, de asemenea, deservită de taxiuri cu ruta fixă ​​care operează în douăsprezece direcții.

Direcția principală a dezvoltării infrastructurii orașului este extinderea transportului feroviar. Astfel, în cadrul proiectului „tramvai Perm“ a fost achiziționat 45 tramvaie noi, care au o podea joasă, este deosebit de convenabil pentru persoanele cu mobilitate limitată și părinți cu cărucioare pentru copii, precum și prezența Wi-Fi.