Ulei de motor: marcare, descriere, clasificare. Ce înseamnă marcarea uleiurilor de motor?

Uleiurile lubrifiante sunt folosite de o persoană timp de 3,5 mii de ani. Chiar și cele mai simple mașini au nevoie de ele. Înainte de apariția uleiului și a produselor sale s-au folosit grăsimi vegetale și animale. De exemplu, în funcționarea motoarelor cu abur, a fost utilizat ulei de rapiță. Acest material aderă bine la suprafețele metalice și nu este spălat cu apă și abur.

În 1859, au apărut produse de prelucrare a petrolului, care au servit drept bază pentru crearea uleiurilor minerale. Odată cu apariția unor modificatori de vâscozitate polimerici, a devenit posibilă trecerea de la compoziția de vară și de iarnă la compozițiile pe tot parcursul sezonului.

Tipuri de uleiuri de motor

Produsul este o compoziție de materiale. Se compune din două părți: un ulei de bază și un complex aditiv. Acestea din urmă oferă o varietate de proprietăți ale produsului. În funcție de metoda de producție a uleiului de bază, acesta este împărțit în trei tipuri.

1. Minerale, derivate din ulei (mineral).

2. Sintetice, obținute ca rezultat al sintezei complexe petrochimice. Marcarea uleiului de motor sintetic este pe deplin sintetic. Cea mai înaltă calitate și mai scumpă.

3. Semisintetice, fabricate pe bază minerală cu adaos de componente sintetice foarte eficiente (semi-sintetice). Un compromis rezonabil în raportul preț / calitate.

Uleiurile sintetice au o serie de avantaje în raport cu uleiurile minerale.

numire

Scopul principal al lubrifiantului este formarea unei pelicule subțiri și în același timp puternice pe suprafața pieselor de frecare pentru a preveni contactul direct al microdurităților lor. Astfel, uzura este redusă la minim.

numire uleiuri de motor: universal, pentru motoare pe benzină și diesel. Un grup separat este pentru unitățile de alimentare în doi timpi. Acest lucru este indicat de marcajul corespunzător al uleiurilor de motor: semnificația "diesel", "2T" sau "2 tact". Absența acestuia indică aplicarea universală.

selecție

Cum de a alege uleiul de motor? Marcajul conține mulți indicatori, însă consumatorul este interesat de două dintre ele:

- nivelul de calitate (este potrivit pentru o anumită mașină);

- vâscozitate (adecvată pentru un anumit sezon și climă).

O abordare specială necesită mașini moderne noi.

Răspunsurile la cele două întrebări principale sunt date de marcarea uleiului de motor. Interpretarea sa este în sistemul de indexare general acceptat.

Sunt mai multe. Cele mai multe ori folosesc trei - SAE, API și ACEA. Uneori se adaugă ILSAC.

SAE Standard

Clasificarea se bazează pe caracteristicile de viscozitate. Acestea sunt principalele din acest sistem.

SAE (Asociația Inginerilor de Automobile din America) stabilește la ce interval de valori de vâscozitate se referă uleiul de motor.

Marcajul folosește acest indicator, măsurat în unități convenționale. Cu cât este mai mare, cu atât este mai mare vâscozitatea.

Standardul stabilește trei grupe de uleiuri: vară, iarnă și tot sezon. Acestea din urmă sunt cele mai frecvente.

Din numele de diferite tipuri, devine clar că acest marcaj bazat pe standardul SAE, puteți afla doar un singur lucru: în cazul în care uleiul este potrivit pentru utilizarea într-un anumit sezon în anumite condiții climatice sau nu. Numai asta.

Standardul stabilește trei grupe de uleiuri. Acestea diferă de aplicarea sezonieră.

Uleiuri de iarnă de 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Sunt șase dintre ei. Parametrul cu index W (iarna) - "iarna". Cu cât sunt mai mici, cu atât este mai eficientă utilizarea "rece". Valoarea minimă este 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 - uleiuri de vară. Sunt cinci. Parametrul fără semn W - "vară". Aceasta arată păstrarea vâscozității cu creșterea temperaturii. Cu cât acest parametru este mai mare, cu atât este mai eficientă utilizarea uleiului în căldură. Valoarea maximă este de 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50, etc. - tot sezon. Numărul lor este de 23.

De exemplu, marcarea uleiului de motor 5W30 înseamnă că este o aplicație pe tot parcursul sezonului. Se recomandă utilizarea în intervalul de temperatură a aerului de la -30 la +20 grade.

Deci, ce fel de informații caracterizează uleiul de motor, marcajul SAE dă consumatorului?

Acestea sunt informații despre caracteristicile de temperatură ale mediului, în care sunt furnizate următoarele informații:

1. Deplasarea arborelui cotit cu un starter electric standard la pornirea la rece.

2. Modul de pompare a uleiului prin rețeaua de alimentare cu motor. La pornirea la rece, trebuie să asigure o presiune la care se elimină frecarea uscată a perechilor.

3. Lubrifiere fiabilă în timpul verii în condiții de funcționare continuă într-un mod greu.

Clasificarea API

Dezvoltatorul este Institutul American Petroleum. API vă permite să alegeți uleiul pentru mașină, în funcție de anul de fabricație. La urma urmei, procesul de îmbunătățire a mașinilor, care constă în eliberarea unor motoare mai rapide, mai ușoare și perfecte, este continuu.

Clasificarea se concentrează pe automobilele produse în America.

Înregistrarea uleiului de motor este acceptată. Interpretarea este după cum urmează. S (Service) - benzină, C (comercială) - motorină. Calitățile operaționale indică a doua literă a marcajului, din ordinea A și apoi pe măsură ce calitatea se îmbunătățește. De exemplu, clasa SJ a fost introdusă destul de recent. În același timp, el a apăsat SH. Clasificarea SJ este atribuită uleiurilor sintetice scumpe și de înaltă calitate. Acestea sunt concepute pentru cele mai moderne mașini.

Benzile SH mai ieftine sunt inferioare SJ prin anumiți parametri, sunt ideali pentru autoturismele fabricate în 1994-1989 și mai devreme. Clasa SF este orientată spre motoarele mai vechi, cu mișcări lente și simple.

Ulei universal de motor: marcare dublă, de exemplu: SF / CC, CD / SF, etc. SF / CC - "mai degrabă benzină", ​​CD / SF- "mai mult diesel". Un exemplu este o fotografie.

În legătură cu dezvoltarea dinamică a motoarelor diesel, complicația lor are loc: turbocompresor etc. Pentru astfel de centrale electrice sunt necesare soluții de putere speciale. Prin urmare, producatorii de top includ in gama de uleiuri pentru motoare diesel. Aceste compoziții primesc o etichetă specială "Diesel".

Într-un grup separat, se alocă uleiuri pentru unitățile de benzină cu funcție de economisire a energiei. Acestea au o denumire suplimentară UE (Conservarea energiei).

Clasificarea Asociației Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA)

Caracterizată de cerințe mai stricte pentru calitatea uleiurilor. Acest lucru se datorează faptului că în Europa condiții specifice pentru operarea de autoturisme și câteva alte modele de motoare.

Clasificarea ACEA caracterizează funcționarea uleiului de motor în condiții de temperatură ridicată.

ACEA distinge patru clase marcate A, B, C, E. Proiectate pentru benzină, motoare diesel, precum și centrale electrice echipate cu neutralizatori.

Clasificarea într-un grup separat oferă uleiuri de economisire a energiei. Ele au câteva trăsături. Cu utilizarea lor, economia de combustibil este realizată prin reducerea grosimii peliculei de ulei la temperaturi ridicate de funcționare. Unele, majoritatea japoneze, sunt proiectate special pentru astfel de mărci. Uleiurile cu consum redus de energie sunt utilizate numai când sunt recomandate de producătorul mașinii. Astfel, BMW și Mercedes-Benz le sfătuiește să nu utilizeze deloc mașinile acestor mărci.

Ce înseamnă marcarea ACEA a uleiurilor de motor? Clasele A și B sunt etichetate în același mod ca economia de energie. Ce înseamnă asta? Clasele A1, A5, B1 și B5 sunt de economisire a energiei. Restul sunt uleiuri standard. Acestea sunt A2, A3, B2, B3 și B4. Uleiurile care economisesc energie nu sunt folosite în mașinile vechi. Acestea necesită o protecție mai sigură.

Marcarea dublă, ca și A3 / B4, se referă la uleiuri universale (benzină sau motorină).

O parte importantă a producătorilor americani și a unor autovehicule europene recomandă pentru compozițiile lor autovehiculele care corespund ACEA A3 / B4, preocupările japoneze sunt ACEA A1 / B2 sau A5 / B5.

Clasificarea ILSAC

Ideea a două asociații ale producătorilor de automobile - Japonia și America. Are trei clase de uleiuri care asigură economie de energie și sunt proiectate pentru vehicule pe benzină pentru pasageri. Marcarea: GF-1, GF-2 și GF-3.

Aceste uleiuri sunt optime pentru autoturismele din Țara Soarelui Răsare. Pentru americani mașini de brand, Selectabil de ILSAC, echivalent cu API.

Recomandări și standarde ale producătorilor de automobile

Clasificările API și ACEA stabilesc performanța uleiurilor. Iar valorile lor sunt minime. În ciuda faptului că producătorii de uleiuri și aditivi sunt de acord cu producătorii de mașini, aceștia nu satisfac întotdeauna aceștia. Testele care utilizează metode standard nu pot lua pe deplin în considerare caracteristicile de funcționare ale noilor motoare moderne. Prin urmare, producătorii de autovehicule își rezervă dreptul de a-și formula propriile specificații care să impună cerințe speciale.

Realizarea uleiurile de testare în motoarele lor, ei fie alege-le, ghidat de unul dintre comune clasificări, sau de a dezvolta propriile standarde branduri, cele mai potrivite și permise pentru utilizare cu specificarea.

Specificațiile producătorilor de automobile sunt obligatorii pe ambalajul de lângă etichetarea clasei de proprietăți de performanță. Această cerință este efectuată riguros.

O marcare uniformă a uleiului de motor este adoptată în întreaga lume. Descifrarea oferă un răspuns clar la întrebarea cu privire la domeniul de aplicare al produsului.

Luați în considerare exemplul. Deci, marcarea uleiului de motor 5W40.

Aceasta este o compoziție sintetică pentru o funcționare pe tot parcursul sezonului la o temperatură a aerului între -30 și +35 grade.

Conform clasificării API CJ-4, uleiul este utilizat pentru autoturismele fabricate după 2006 și echipate cu motoare diesel de mare viteză care îndeplinesc standardele de emisii din 2007. Se folosește când se lucrează la combustibil, care nu conține mai mult de 0,05% sulf. Eficace pentru autovehicule cu filtre de particule diesel și sistemul de recirculare a gazelor de eșapament. Atunci când se lucrează la o calitate superioară, care nu conține mai mult de 0,0015% combustibil sulfurat, se asigură un kilometraj sporit înainte de înlocuire.

Astfel, marcajul uleiului de motor 5W40, indicat pe ambalaj, conține o cantitate suficientă de informații pentru a determina dacă este adecvată pentru funcționarea pe anumite modele de vehicule.