Prăbușirea colapsului propriilor mâini. Colapsul convergenței în sine

Nu este atât de dificil să împliniți convergența cu propriile mâini, așa cum pare la prima vedere. Să încercăm să ne apropiem de această problemă și să oferim sfatul necesar mecanicii de început.

Cel mai important factor care afectează stabilitatea mașinii pe șosea este stabilizarea unei perechi de roți de direcție. Aceasta înseamnă că trebuie să mențină o direcție de mișcare dreaptă și după ce rotația revine la poziția inițială.

Astfel, nevoia de stabilizare a roților de direcție, deoarece vehiculul este în mișcare, roata nestabilizat da socurilor de rugozitatea drumului, du-te în lateral și conducătorul auto trebuie să le revin periodic în poziție rectilinie. Astfel de manipulări apar constant, ceea ce face șoferul foarte obosit. În plus, conexiunile mecanismului de direcție se uzează mai intens, iar instabilitatea mașinii care crește odată cu creșterea vitezei împiedică deplasarea în siguranță.

Stabilizarea roților controlate depinde de dezintegrarea sau convergența lor. operație pe ajustare camber pot fi efectuate în servicii specializate sau puteți aborda soluția acestei probleme în mod diferit și puteți face o coborâre de unul singur.

Pentru început, vom determina semnele că este necesar să se ajusteze coborârea camberului. În primul rând, este o abatere constantă a mașinii de la un curs dat într-o direcție sau în cealaltă. Un semn indirect poate fi, de asemenea, uzura inegală a pneurilor sau apariția gravității controlului în timpul manevrelor. Ca urmare, unii autovehicule efectuează prăbușirea propriilor mâini.

Cum se face o colaps de coborâre.

Ajustarea coborârii auto-distrugerii este o sarcină destul de realizabilă. Primul lucru pe care trebuie să-l facem este să găsim un teren pentru a lucra cu groapa sau ascensor pentru mașină. Ajustarea prăbușirii camberului începe cu volanul. Este necesar să vă asigurați că atunci când mașina este dreaptă, volanul este drept, iar numărul de viraje spre dreapta și spre stânga coincide. Dupa punerea masinii pe site este verificata presiunea în pneuri (ajustat la o valoare), fiabilitatea montajului suspensiei și a mecanismului de direcție.

Pentru a determina valoarea de convergență a roților, se calculează distanța dintre punctele de pe marginea roții din spate și în fața axei sale geometrice. Pentru a determina aceste distanțe și diferența dintre acestea, cel mai adesea este folosit un lanț special cu un dispozitiv de tensionare sau o riglă. Acesta este asamblat din tuburi telescopice, lanțuri de comandă și cântare.

Măsurarea convergenței, rigla este instalată în față între roți, astfel încât vârfurile tuburilor să se sprijine pe pereții laterali ai anvelopelor și lanțurile să atingă solul. După poziționarea săgeții în poziția zero, mașina este rulată înainte, astfel încât rigla se află în spatele axei geometrice a roților. Săgeata arată valoarea de convergență. Dacă este diferită de standarde, atunci este corectată.

Pentru a atinge rata de convergență recomandată a roților, puteți roti cuplaje bara laterală de direcție. După ajustare, piulițele de blocare sunt strânse bine.

Verificarea și ajustarea camber-ului este o operație mai complicată, însă poate fi efectuată independent. Pentru aceasta, mașina este ridicată astfel încât anvelopele să nu atingă solul, după care se calculează punctele de rulare egală pe pereții laterali ai anvelopei. Acest lucru se face cu ajutorul cretei și un sprijin ferm pentru mână. Aduceți creta pe rotița rotativă și, sprijinind obiectul, marcați părțile proeminente diametral opuse. Apoi rotiți roata astfel încât să fie pe verticală.

Apoi, lângă roată, este încărcată o marfă sau este plasat un dreptunghi. Diferența dintre distanța dintre firul încărcăturii sau dreptunghiul și partea superioară a jantei va fi egală cu valoarea camberii. Ar trebui să fie în intervalul de la 1 la 5 mm. Dacă nu, camberul este reglat prin adăugarea plăcuțelor de reglare între axa pârghiei și bara transversală. Efectuarea unei defecțiuni pe cont propriu înseamnă economisirea unei sume decente, însă pentru majoritatea mașinilor moderne se recomandă efectuarea acestei operațiuni în centrele de îngrijire a autovehiculelor.