Generator VAZ-2107: demontare, instalare și reparații

Pentru a vă asigura că bateria este încărcată în timp ce motorul funcționează, în proiectarea vehiculului este prevăzut un generator. Conducătorii auto se întâlnesc adesea cu faptul că acest mecanism nu asigură încărcarea corectă a bateriei în timp ce conduceți. Dacă lăsați totul așa cum este, bateria se poate așeza și trebuie să sunați la camionul de remorcare și să mergeți la stația de benzină. Dar acest lucru poate fi evitat dacă efectuați o verificare în timp și, dacă este necesar, înlocuiți elementele acestui aparat.

Demontarea centurii de alimentare și verificarea tensiunii

Uneori motivul unei încărcări slabe în timpul conducerii poate fi o tensiune insuficientă generator de curea. Din fericire, această problemă este ușor de rezolvat. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să strângeți centura sau în prezența unor defecte vizibile (fisuri, uzură la suprafață) să o schimbați pur și simplu la una nouă. Pentru a instala unul nou, este necesar să slăbiți piulița de montare a generatorului și să încercați să o deplasați prin montare sau altceva mai aproape de motor.

Dacă avem de-a face carburator motor, apoi pe această manipulare a noastră este terminată - și puteți scoate cureaua. Dacă vorbim despre schimbarea generatorului VAZ-2107 (injector), atunci trebuie să scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit.

După aceea, instalați o centură pre-pregătită. Se îmbracă fără tensiune. Și după ce centura sa așezat pe toate scripetele, își produce tensiunea. Pentru aceasta este necesar să slăbiți piulița pe placa de montare și să montați generatorul să se miște, ajustând astfel gradul de tensiune. La sfârșitul lucrării, strângeți piulița și efectuați o verificare.

Generator VAZ-2107: reparații

Înainte de a repara acest dispozitiv, trebuie să înțelegeți care este cauza defecțiunii. Dar aș vrea să remarcă imediat că foarte puțini oameni știu cât costă generatorul pentru VAZ-2107, iar costul său nu este prea mic sau mic de 2200-2500 ruble. Prin urmare, dacă nu reușiți, nu rulați imediat la magazin și cumpărați unul nou, deoarece în majoritatea cazurilor dispozitivul vechi poate fi reparat. Este mai ușor să te întorci la specialiști, dar este destul de fezabil să o faci singur.

Pentru a scoate dispozitivul, trebuie să puneți mașina în carieră, să scoateți ecranul de protecție al motorului, apoi să deșurubați piulițele, brațele, scoateți centura și generatorul propriu-zis. Pentru verificare, avem nevoie de un ohmmetru. De asemenea, ohmmetrul se conectează la ieșirea "30" a generatorului și minus - direct la carcasa generatorului. Dacă afișajul afișează o valoare "0", atunci diodele sunt nefuncționale sau înfășurarea este închisă.

Pentru a afla ce diodă nu a funcționat, verificăm mai întâi cu ohmmetrul pozitiv, apoi negativ. După aceasta, le puteți înlocui. În absența defecțiunilor, rezistența ar trebui să se situeze în intervalul 4.3-4.8 Ohm. Adesea defecțiunea suportului pentru perie, ale cărei perii în poziția neutră nu depășesc cu 5 mm.

Câteva sfaturi pentru șoferi

Dacă generatorul VAZ-2107 fluiera în timp ce conduceți, atunci tensiunea curelei este mai mică decât cea prescrisă. Acest lucru este plin de alunecare și de încărcare insuficientă. Dar interferențele excesive pot provoca ruperea benzii, ceea ce nu este de asemenea bun.

Dacă în timpul verificării dispozitivului ați detectat o defecțiune a uneia dintre diode, atunci în acest caz este necesar să înlocuiți unitatea de redresare. Un stator sau rotor defect este, de asemenea, supus înlocuirii imediate.

În cazul în care ambele diode pozitive și negative sunt în regulă, dar generatorul nu funcționează, se recomandă efectuarea unui test de închidere a înfășurării. Pentru a face acest lucru, conectați ohmmetrul la corp și la inelul de rotor. Dacă valoarea de pe cadranul dispozitivului este aproape de zero, a apărut un scurtcircuit.

De asemenea, în timpul executării lucrărilor este de dorit curățarea generatorului VAZ-2107 de praf și murdărie. Puteți face acest lucru cu aer comprimat. Componentele metalice trebuie lubrifiate periodic, pot fi kerosen. Este de dorit să nu lubrifiați lagărele.