Cum se face izolarea fonică a modelului VAZ-2114 de dvs.?

Nu este un secret faptul că fiecare mașină este deja echipată cu o izolație specială a vibrațiilor și a zgomotului de pe transportor. Cu toate acestea, nu toți producătorii oferă modele cu izolație fonică cu adevărat de înaltă calitate. De exemplu, masinile VAZ ale noului model au fost initial diferentiate de nivelul lor scazut protecție împotriva zgomotului și vibrații. Și chiar și odată cu eliberarea celei de-a doua generații de "Samara" (acum este modelul 2114), care a fost supusă mai multor actualizări tehnice, această situație nu sa schimbat. Prin urmare, aceste mașini sunt modificate de proprietarii de mașini. Dar cum se face corect izolarea fonică a VAZ-2114 și de unde să începem? Să luăm în considerare.

Pregătirea procesului

Pentru a ajunge la elementul dorit, avem nevoie de un set mic de instrumente pentru îndepărtarea pielii. Numai atunci vom putea vedea din ochii noștri ceea ce este, izolarea VAZ de zgomot. VAZ-2114 are un circuit foarte sofisticate și placarea cu sisteme de închidere de siguranță, astfel încât prezența instrucțiunilor de utilizare, sau chiar fără să se ocupe de locuri de muncă într-o oră și jumătate. Pentru cei care doresc să se aranjeze cu cel mai liniștit interior, se recomandă de asemenea scoateți acoperirea podelei și tavanului.

Instrucțiuni pas-cu-pas

În primul rând, după îndepărtarea tapițeriei, acordăm atenție foilor bituminoase. Este de la ei că toate fonoizolația VAZ-2114 constă. Dacă plăcile au o suprafață aspră sau ondulată, acestea trebuie înlocuite. Când bitumul este neted și fără nici un fel de deteriorare, nu este nevoie să luați măsuri pentru al elimina. De sus, pe foi se va lipi un strat suplimentar de izolare fonică. Dar înainte de a face acest lucru, părțile obișnuite ar trebui să fie spălate și degresate bine. Cel mai eficient mijloc pentru aceasta este alcoolul etilic. De asemenea, acest produs ajută la eliminarea urmelor mici de coroziune corpul mașinii.

Apoi, pregătim un strat de izolator de vibrații pentru aplicare. Cel mai bine este să luați o parte folie - este mai eficientă în practică decât toate celelalte. Aplicăm materialul pe acoperiș și suprafețele ușii cu o bază adezivă de 1,5 milimetri. Pe podea și arcurile roților ar trebui să fie ușor mărită (până la 2 milimetri) acest strat.

Toate locurile accesibile și proeminente ale corpului mașinii sunt izolate cu atenție. Atunci când pe suprafața metalului apar pliuri (coaste), ridicăm cilindrul și rostogolim cu atenție materialul pe întreaga sa suprafață. Astfel veti fi siguri ca izolatia fonica a VAZ-2114 a fost facuta la cel mai inalt nivel.

Apoi aplicăm un izolator de zgomot peste partea proaspăt aplicată. Întregul proces de aplicare este similar cu primul, dar aici grosimea suportului adeziv pe corp ar trebui să fie de 0,4-0,7 milimetri. Arcuri și adeziv trunchi cu o bază de 0,8 mm. De asemenea, trebuie să lipiți firele. VAZ-2114 (alb) are de multe ori o grămadă de detalii sibilante pe cardurile ușii, care continuă să vibreze și să vibreze. Prin urmare, la sfârșitul lucrării, lipim toate firele la un nou izolator de zgomot. Totul, în acest stadiu, puteți să colectați salonul înapoi și să mergeți la mașină pentru a vă distra. Apropo, sistemul de răcire VAZ-2114, care include radiatorul și antigel, nici un fel nu va afecta rezultatul lucrărilor, astfel încât să nu-ți fie frică de a face izolare fonica de mână.