Anvelope zimțate - cum să le alegeți?

Cu toții știm foarte bine că anvelopa de vară descarcă perfect apa când este lovită de bălți, iar la colțuri dă bine ambreiaj auto cu drumul. Cu toate acestea, în acoperirea cu zăpadă și gheață, utilizarea acestui cauciuc este echivalentă cu o bandă nefixată centură de siguranță, deoarece la cea mai mică întoarcere și frânare, o astfel de mașină începe să "conducă" de-a lungul întregului drum. Și nu contează ce experiență de conducere la entuziastul mașinii - mașina va aluneca încă pe autostradă. Prin urmare, odată cu apariția frigului, mulți proprietari de autovehicule se gândesc să cumpere un tip de anvelope, cum ar fi anvelopele zimțate. Articolele de astăzi vor fi relevante în ajunul iernii, când se așteaptă prima acoperire de zăpadă și gheață.

De ce anvelopele zimțate?

Acest tip de anvelope auto are multe avantaje față de așa-numitul "Velcro". Secretul lor constă în calitatea aderării la gheață și un strat nedefinit de zăpadă, pe care mașinile au ieșit ferm. iarnă anvelope cu anvelope spre deosebire de "stickies" are un mic de frânare, care are un efect pozitiv asupra siguranței. Dacă de multe ori conduceți pe drumuri neincluse înzăpezite sau faceți trafic interregional, vârfurile sunt ideale pentru mașina dvs. Singurul lucru pe care trebuie să-l luați în considerare este că atunci când zăpada se topește, trebuie să-l "re-instruiești" imediat pe prietenul tău de fier, altfel toate vârfurile sunt complet împinse din roți.

Care ar trebui să fie protectorul?

Modelul benzii de rulare joacă un rol important în mișcarea mașinii, mai ales dacă are anvelope de iarnă împânzite. Prețul tuturor anvelopelor depinde direct de adâncimea acestui element. Și aici puteți fi înșelați oferind anvelope de calitate inferioară cu dimensiuni de rulare similare cu variantele de vară. Atunci când alegeți, amintiți-vă întotdeauna că modelul anvelopelor de iarnă trebuie să fie mai profund. Acest lucru se face pentru a crește aderența roților de pe drumul acoperit de zăpadă.

Cum se rostogolește această parte?

Sigur, fiecare șofer a auzit că iarnă de cauciuc împânzită (15 sau 19 țoli - nu contează), precum și sezonul de vară și tot sezonul ar trebui să fie supuse unei alergări. Cu toate acestea, nu toată lumea știe cum se realizează acest proces. După cumpărare și instalare pe disc, pneul trebuie să treacă câțiva kilometri în condiții speciale. Pentru a face acest lucru, trebuie să accelerați la 60-70 de kilometri pe oră și să conduceți fără oprire și să deplasezi o distanță de un kilometru până la lovirea vârfurilor. Prima dată, trebuie să monitorizați îndeaproape presiunea din cameră. Dacă valorile sunt mai mici sau mai mari decât cele indicate de producător, vârfurile se vor rupe pur și simplu de-a lungul drumului. Apropo, cauciucul zimțat de iarnă trebuie pompat numai în ansambluri de anvelope specializate. Monitorizați presiunea cel puțin o dată pe lună.

De asemenea, este necesar să se adere la o manieră specială de conducere. Primele 300 km de cursă nu trebuie să conțină pornirea bruscă și frânarea. Și pentru viitor, merită să ne amintim că mișcările abrupte pot scurta foarte mult viața de spini.

Datorită acestor reguli, roțile dvs. vor fi la fel de durabile și în siguranță!