Transmisia VAZ-2109 și tuning-ul său

Cutia de viteze VAZ-2109 este un mecanism tehnic complex, fără care mașina nu poate deplasa nici măcar un contor. În prezent, există multe așa-numite cutii de viteze "reglate", care au o umplere modificată și rapoarte diferite de transmisie. Cu toate acestea, nu fiecare transmisie va fi capabil să se apropie de conducătorul auto în stilul său specific de conducere. De aceea, mulți meseriași rafina independent acest detaliu cu ajutorul unor unelte speciale. În acest articol, vom examina modul de rafinare cutie de viteze pe VAZ-2109.

De ce este necesară creșterea vitezei?

Scopul principal al dezvoltării noastre este creșterea dinamicii overclockării. Și pentru ca VAZ să zboare de-a lungul drumurilor, este necesar cel puțin să crească viteza de rotație a motorului, adică să facă săgeata tahometrului să fie la valorile maxime maxime. În principiu, este ușor de a îmbunătăți caracteristicile dinamice - pur și simplu să finalizeze rapoartele de transmisie de transmisie (așa cum se face, vom lua în considerare mai jos). Cel mai bine este să faci diferența între ele extrem de mică. Apoi, atunci când treceți treptele de la o cutie de viteză redusă la o cutie de viteze mărită, VAZ-2109 nu va reduce grav viteza motorului - acestea vor rămâne practic la același nivel. Din acest motiv, motorul va avea din nou un cuplu optim, care, la rândul său, contribuie la accelerarea rapidă a mașinii.

Desigur, dezvoltatorii "nouă" au luat în considerare toate aceste momente când a construit punctul de control, dar încă nu foarte ideale au ieșit din linia de asamblare. O astfel de cutie de viteze Modelul VAZ-2109 a înregistrat variații mari între transmisiile vecine. Cel mai important defect, care a fost remarcat de către autovehicule, este uzura sporită a sincronizatorului din a doua etapă. Motivul pentru asta a fost chiar lucrul raportul de transmisie. În general, valoarea standard a acestor indicatori variază de la 3,7 la prima treaptă de viteză și până la 4,1 la treapta a cincea. Pentru a perfecționa o astfel de transmisie și pentru a face dinamica automobilului, este suficient să instalați în carterul cutiei de viteze "perechi" reglate cu următoarele valori:

• Primul transfer este de 4.33.
• Al doilea este de 4,5.
• Al treilea pas este de 4.7.
• A patra este de până la 5.0.
• Și a cincea poate ajunge la marcă la 5.125.

În acest caz, nu uitați că "noul" este o mașină cu tracțiune față și diferența se află în transmisia însăși. Acest aranjament al piesei contribuie la reducerea uzurii anvelopelor și la o manevrabilitate mai bună. Și dacă instalați astfel de "perechi" într-o cutie, nu va exista nici una, nici cealaltă. Prin urmare, pentru a evita consecințele neplăcute, ar trebui să fie înlocuit cu un diferențial standard de auto-blocare pe. Apoi mașina nu va fi doar puternică, ci și manevrabilă, iar reparația cutiei de viteze VAZ-2109 poate fi uitată în următorii câțiva ani.

Ce facem ca rezultat?

După finalizarea rapoartelor de transmisie, puteți obține o mașină rapidă care poate fi operată nu numai pe șosea, ci și în oraș. Poate că singurul dezavantaj al acestui reglaj - este faptul că transmisia VAZ-2109 nu se va dezvolta masina la pașaport „viteza maximă“. Deși mulți proprietari de mașini sunt mulțumiți de o astfel de schimbare a raportului de viteză, deoarece accelerația VAZ este comparabilă cu orice mașină sport. Și acesta este un indicator serios.