BMW 325i - "Visul lui Kupae"

Recent, mașinile coupe câștigă din ce în ce mai mulți fani din întreaga lume. După sedan, uneori este frumos să se transforme într-un coupe mic, dar confortabil și practic. Bavarezii înțeleg acest lucru ca nimeni altcineva și, prin urmare, în arsenalul lor există întotdeauna o pereche de kupeshkas cu popularitate nebună. Recent, au introdus chiar conceptul masinii BMW i8 Spyder, care a devenit cel mai bun concept al anului 2012, avand corpul coupe-ului. Bineînțeles, BMW produce doar autoturisme de înaltă calitate care sunt destinate publicului său, dar Renault, Citroën și alte mărci cu numeroase linii de model cu un corp coupe sunt încă la un buget, ceea ce este o cerere foarte bună. Deci, în acest articol vom face o trecere în revistă a noii generații bavareze BMW 325i conservatoare. Să mergem.

Să începem, probabil, cu designul mașinii. Ce să spun? Inginerii au făcut tot ce au putut. Masina arata grozav: o convex-concav laturi, faruri, grila oblici traditionale, mai strang fund cu un drept de proprietate de îndoire fereastra din spate. În interior, nimic nu ne poate surprinde, pentru că totul se face în stilul BMW: interior din piele, inserții din lemn, mari tablou de bord și consola centrală. Setul opțional, de asemenea, nu rămâne în urmă în ceea ce privește calitatea: climă și control cruise, scaune față încălzite, bord, un sistem audio puternic și alte opțiuni suplimentare. Trebuie remarcat faptul că pentru pasagerii care stau în spate, o mulțime de spațiu, care este oarecum surprinzător pentru astfel de tip de corp. Picioarele au unde să pună, iar acoperișul nu intră în cap. Și toate acestea, în ciuda faptului că exteriorul mașinii nu pare deloc răsturnat, ceea ce este un omagiu pentru inginerii de dezvoltare.

Cu toate acestea, principala carte de greutate a BMW 325i Coupe se ascunde sub capota. Masina are un motor de 218 cai putere, cu un volum de 2,5 litri, care poate depăși piatra de hotar în 6,9 secunde. În general, pentru coupe este un motor foarte puternic, capabil să rupă autostrăzile, care, din păcate, în Rusia nu este atât de mult, în bucăți. Viteza maximă BMW 325i este echivalentul a 247 km / h. Motorul masinii este agregat cu o mecanica cu 6 viteze, cu toate acestea, pentru o taxa suplimentara de 85 de mii de ruble, poate fi echipat un Steptronic cu 6 trepte, ceea ce va fi mai convenabil pentru proprietarul masinii. Consumul de combustibil pentru această mașină poate fi considerat destul de economic: în oraș această cifră este de 12 litri, în ciclul mixt - 8,4 litri. Gestionarea în BMW 325i este, de asemenea, pe partea de sus. Suspensia rigidă nu lasă șoferului și pasagerilor să simtă orice defecțiune de pe șosea, iar comenzile conducătorului auto sunt executate instantaneu și fără îndoială. Singurul dezavantaj al acestui bavarez poate fi considerat un clearance oarecum subevaluat, egal cu 12 centimetri. Cu toate acestea, acest dezavantaj mic împrăștie numeroasele avantaje ale BMW 325i.

Costul mașinii este pe deplin satisfăcut de funcționalitatea și calitatea sa. În Rusia, prețul BMW 325i începe de la 44 mii de euro, ceea ce este cu aproape 10 mii mai mult decât sedanul celei de-a treia serii. Mașina, așa cum vedem, este concepută pentru o audiență bogată și, mai degrabă, pentru o generație mai tânără, care iubește autovehiculul, viteza și spiritul sportiv al mașinilor bavareze. Desigur, unii cumpărători pot să-l certe cu o suspensie oarecum dură, cu parcare scăzută la sol sau cu un motor insuficient de puternic, dar, așa cum se spune, gustul și culoarea unui prieten nu este.