BMW X7: recenzii, specificații și recenzii

SUV-urile BMW X7 aparțin versiunii de concept și fac o continuare demnă de legendarele modele cincea și șase. Mașina a fost cea mai impresionantă dimensiune în această linie. În același timp, inginerii au creat o modificare complet nouă. Nu cu mult timp în urmă un prototip al mașinii a fost prezentat la o expoziție de la Frankfurt. Experții observă că acest model, cel mai probabil, este transformat într-o versiune serială. Este demn de remarcat faptul că vehiculul este literalmente "umplute" cu tehnologii moderne, incluzând o mulțime de senzori, optică și centrale electrice. Designerii au realizat prezența minimă a mecanicii.

apariție

Exteriorul noului BMW X7 impresioneaza impresionant. Partea frontală a mașinii nu este destul de standard. În locul unei grilaje tradiționale mici de radiatoare și a unei bare de protecție suplimentare de dedesubt, inginerii au adaptat un analog clasic, ușor alungit. Culoarea neagră standard a elementului în cauză a fost înlocuită cu cromarea. Marginile laturii se deosebesc exact prin jocul culorilor.

De asemenea, atrage atenția asupra opticii SUV-ului în cauză. Elementele de lumină din față constau în luminile de funcționare pe timp de zi și luminile de ceață. Fundalul ușor albastru al lentilelor subliniază în continuare fluxul luminos.

Bara de protecție BMW X7 din față este unică. Pe partea laterală a detaliului este prevăzut cu deschideri aerodinamice extinse, care au o muchie cromată exterioară. Partea inferioară a elementului oferă o grila suplimentară pentru radiatoare, precum și indicatorii sistemelor de securitate, împreună cu camera frontală.

Caracteristici exterioare

Partea capota a noutății BMW X7 a dobândit forme mai stricte, în fața cărora este emblema mărcii în versiunea clasică. De la grilele radiatorului până la stâlpii din față, se plasează linii speciale, subliniind stilistica brutală a unui SUV masiv și masiv. O altă caracteristică a mașinii - parbrizul, transformându-se fără probleme într-un acoperiș fără diviziuni intermediare.

Partea laterală a noului BMW X7 iese în evidență cu un gât de umplere situat pe aripa din față din stânga. Aceasta indică prezența unui nod hibrid cu reîncărcare. Pasajele roților imense sunt proeminente RIM, dar roțile din aliaj de 23 inch nu pare foarte mare, ținând seama de mărimea mașinii.

Mai mult despre exterior

Sectiunea inferioara a usilor si a aripilor din fata sunt rafinate cu o insertie verticala cromata care impodobeste cuiburile aerodinamice si accentueaza, de asemenea, contururile, cum ar fi muchiile. Contururile principale ale BMW X7 se întind de la trapa de încărcare a dispozitivului hibrid.

De asemenea, sunt remarcabile mânere moderne care funcționează pe senzori, ceea ce face posibilă intrarea în cabină fără efort. Contururile brațelor sunt încadrate de o muchie cromată, iar elementul posterior din dreapta este prevăzut cu o schemă alungită care accentuează localizarea trapei de umplere. Oglinzile retrovizoare sunt decorate într-un stil futurist, pe fundalul dimensiunilor mașinii, care par mici. Producătorii nu au cruțat elementele cromate, inclusiv marginea ferestrelor laterale.

Ce este înăuntru?

BMW X7 va surprinde plăcut utilizatorii cu echipamente moderne ale salonului și de design, spre deosebire de predecesorii săi. Pe panoul frontal există o pereche de afișaje (12,3 țoli), dintre care unul servește pentru ieșirea multimedia și câteva sisteme auxiliare. Al doilea ecran este responsabil pentru afișarea panoului de bord, pe care soferul îl poate configura la discreția sa.

Ambele monitoare au o formă trapezoidală sau romboidă neobișnuită. Partea superioară a panoului este tăiată cu piele neagră naturală. După ce elementul este plasat ecran de proiecție, care afișează informații despre starea vehiculului și câțiva parametri actuali ai planului tehnic.

În partea dreaptă a monitorului central există o inserție de plasă, în spatele căreia difuzoarele sunt ascunse. Sub display există un panou tactil original pentru controlul climatizării (cu trei moduri), precum și o pereche de conducte de aer. Mai jos este amplasat unitatea sistemului audio, în fața șoferului există doar câteva butoane, astfel încât să nu se distragă prin controlul tactil în timp ce conduce.

Echipament de salon

Prezentarea generală a BMW X7 va continua și în ceea ce privește salonul suplimentar de echipament. În spatele panoului ascuns, lângă maneta de schimbare a vitezelor, inginerii au furnizat tot felul de conectori pentru încărcarea diferitelor tipuri. Comutatorul însăși va surprinde și utilizatorii. Este realizat din cristal (așa cum susțin dezvoltatorii), iar capătul său este echipat cu un buton de parcare. Alături de casetă există mai multe chei pentru controlul sistemelor de securitate, suspendare și multimedia.

Volanul acestui SUV este unic în felul său. A fost special conceput pentru această mașină, are un stil sportiv și o circumferință bună. Designul elementului combină emblema corporativă a corporației în centru și pereții laterali transparenți (cristal). Pe aceste părți sunt montate senzori pentru a controla computerul de bord și unitatea multimedia. Apropo, în spatele volanului nu sunt prevăzute regulatoare tradiționale de comutare a turelor și a altor pârghii.

Specificații tehnice BMW X7

Deoarece acest SUV aparține conceptului de mașini, nu este foarte important să vorbim despre diferența sa în ceea ce privește parametrii tehnici. Masina se bazează pe tipul de platformă folosit anterior 35 UP, redenumit prin HPLC. Această bază diferă mult de oțelul, magneziuul, carbonul, oțelul de înaltă rezistență și părțile cromate. Unitatea de suspensie și "walker" sunt moștenite de la cea de-a cincea și a șasea modificare. Este posibil ca primele lansări ale noutății să fie echipate doar cu o transmisie din spate.

În ceea ce privește motoarele, BMW X7 este echipat cu motoare turbo cu 6 sau 8 cilindri. În plus, o instalație obligatorie include o instalație hibridă. Acesta este situat sub capota conceptului și este desemnat de o etichetă specială. Un șir de benzină "șase" dezvoltă o putere de până la 335 cai putere, volumul este de 3 litri. Unitatea de 4.4 litri produce aproximativ 445 de cai. Este posibil ca în gama de centrale electrice pentru această mașină să fie diesel (3,0 l / 300 CP).

Dispozitiv hibrid

Această instalație include un motor de 2 litri cu turbină dublă, cu 4 cilindri. O unitate similară este disponibilă pe unele versiuni ale seriei X5 și X3. În modelul de lux "de lux" va primi un motor pe benzină pentru 6 litri. După cum puteți vedea, centralele electrice de pe SUV-ul în cauză sunt bine-dovedit versiuni imbunatatite de la modelele anterioare.

dimensiuni

Dimensiunile BMW X7 sunt impresionante. Lățimea SUV-ului este de 2.02 metri, iar lungimea și înălțimea sunt de 5.02 și respectiv 1.8 metri. Ampatamentul este de 3.085 m. Parametrii rămași încă nu sunt cunoscuți, însă experții presupun că clearance-ul va depinde de modul ales de suspensie pneumatică și va fi de cel puțin 21 centimetri.

Partea din spate a acestei mașini, în multe privințe, copiază caracteristici ale celei de-a cincea serii, astfel încât partea din față a devenit mai agresivă și mai precisă. Partea superioară a ușii din spate este decorată cu un volum de sticlă și un spoiler cu repetor LED-uri. În centrul compartimentului pentru portbagaj este prevăzută o bandă cromată, care este întinsă pe întreaga lățime a mașinii, iar pe partea superioară are o emblemă distinctă a companiei.

Spre deosebire de X5, capacul portbagajului este împărțit în două compartimente, ca și în primele versiuni ale SUV-urilor (ușa superioară și partea suplimentară din partea de jos). De asemenea, în ochi se rupe o bara de protecție din spate, decorată pe ambele părți cu orificii aerodinamice și inserții argintii. Partea inferioară din centru este încadrată de un difuzor de marcă sportiv.

Data de lansare a modelului BMW X7 în producția de loturi nu a fost încă stabilită definitiv. Cu toate acestea, experții sugerează că piața va primi aproximativ 3 sau 4 seturi, care vor diferi "umplutura", tipul de cutie de viteze și tipul de antrenare. Judecând după opiniile potențialilor utilizatori, modelul va fi foarte solicitat printre cunoscătorii SUV-urilor acestui brand. Instituțiile de producție pentru eliberarea primelor copii sunt planificate să fie stabilite în SUA (Carolina de Sud, Spartanburg).