Pompă de ulei: dispozitiv și funcții

Pompa de ulei de motor este un dispozitiv utilizat pentru a injecta ulei într-un mecanism de lucru care este presurizat pe suprafețele pieselor în mișcare. Este proiectat pentru a ridica presiunea în sistemul intern și este utilizat și pentru a asigura lubrifierea pieselor de lucru.

Pompa de ulei AKPP îndeplinește simultan una dintre funcțiile necesare și cea mai importantă este transferul de ulei într-un rezervor special din capacitatea carterului.

Sistem de lubrifiere în motorul cu ardere internă, acesta joacă un rol semnificativ și este utilizat pentru a reduce uzura, la protecția împotriva coroziunii și răcirea pieselor frecare, eliminarea obiectelor nedorite de pe suprafețele lor de uzură.

O pompă de ulei electric pentru motoare este un mecanism care efectuează lucrări de la distribuție sau arborelui cotit, cu implementarea obligatorie a funcționării corecte a arborelui de antrenare.

În mod avantajos, pompa de ulei este împărțit în două tipuri, în funcție de modelul de motor, care este stabilit, adică pentru tipul de ajustare sau neregulată. Ele se deosebesc între ele, în principal prin aceea că pompa creează neregulată și asigură o presiune ungere continuă în sistem, prin reducerea canalului, și prin reglarea capacității de pompare, la un nivel constant este menținut neîntrerupt sub pompe de presiune controlate.

În prezent, cel mai comun tip de pompă de ulei este o pompă de ulei de viteză. Avantajul principal constă în faptul că este potrivit pentru reparații, este neîntrerupt și fiabil, iar atunci când este înlocuit, nu sunt necesare investiții financiare semnificative. O astfel de pompă de ulei constă din două elemente extrem de importante - două trepte, acționate și conduse, care sunt situate în interiorul carcasei. Pompa mișcă uleiul prin canalul de alimentare, este injectat în sistem direct prin conducta de pompare. Productivitate totală angrenaj pompă direct depinde de funcționarea corectă a arborelui cotit.

În plus, merită acordată atenție faptului că, în procesul de creștere a presiunii uleiului de aprovizionare cu volumul necesar, reductoare de presiune, amplasate în canal, care conectează aspirația și cavitățile de aspirație a pompei, transferând o anumită cantitate de ulei în cavitatea absorbantă.

În același timp, presiunea reținută reductor de presiune, direct depinde de forța de compresie a arcului. Pe măsură ce crește presiunea maximă admisă, bilele de supapă se scot, iar unele uleiuri încep să fie pompate în cavitatea de aspirație, reducând astfel presiunea în linie. În timpul funcționării, trebuie să fie luate în considerare angrenajele distanța dintre pereții carcasei pompei și capetele de dinți de angrenare, deoarece, fiind situat în pompa de ulei, acestea gravitează în diferite direcții. Presiunea creată de ulei și care trece prin pompă depinde de rezistența conductei, vâscozitatea uleiului, unghiular, precum și viteza totală a uneltelor.