KamAZ 5460 - nava amiral a camioanelor moderne Kamaza.

Ritmul ridicat al afacerilor necesită adoptarea unor decizii și acțiuni rapide, inclusiv în domeniul transportului de camioane. Creșterea eficacității lor poate fi cu achiziționarea de camioane grele excelente. Kamaz 5460 este o nouă direcție a industriei camioanelor grele de uz casnic.

Faptul că acest model este o încercare (și destul de succes) ingineri Kama Automobile Plant mai aproape de tendințele mondiale și de a introduce în linii de producție cu soluții inovatoare și dezvoltări tehnologice fac binevenit în orice ATP sau curte de la proprietari privați.

Deci, KamAZ 5460. Fotografiile sugerează un caracter rapid și intenționat. Și el este prezent. Apropo, masina este mereu imbunatatita. KamAZ dezvoltă treptat un număr de tractoare de camion, modernizând și introducând ceva nou. Prin urmare, putem spune că camionul din primii ani de producție și cele mai recente modele sunt lucruri foarte diferite.

Primele mașini Acestea au fost echipate cu motoare puternice turbo diesel cu o capacitate de 360 ​​CP. Modelele ulterioare au o forță de 400 de cai. Și cred că aceasta nu este limita.

Pentru a transfera momentul de forță, fie mecanizat cu șase pasi sau automatizat cutie de viteze. Furnizorul principal este ZF german, ale cărui produse sunt echipate cu un număr mare de autoturisme diferite, de mărci și modele diferite.

Axa spate îmbunătățirea continuă. Schimbați tipurile de unelte, crește eficiența. Pe ultimul Modele Kamaz 5460 instalați poduri ale producătorului bulgar de renume mondial Madara. Deși majoritatea mașinilor au pus podurile chinezești de la FAW. Multe sisteme diferite de la Bosch. Mai mult decât atât, numai soluții dovedite sunt montate pe camion.

Inginerii au făcut progrese importante în proiectarea cabinei și în modul în care a fost instalat. Acum, aceasta este o cabină mare, modernă și confortabilă, cu două dane. Sistemul de suspensie pneumatică elimină toate vibrațiile care apar atunci când conduceți. O izolare frumoasă a zgomotului va permite mașinii să conducă mult timp, fără a vă simți obosită. Soferii ofera feedback pozitiv pentru KamAZ 5460. Deși există, de asemenea, nemulțumiți, majoritatea oamenilor acceptă mașina în mod favorabil.

În sine, KamAZ 5460 nu este proiectat pentru a transporta o încărcătură mare. Greutatea totală a trenului rutier fluctuează în jur de patruzeci de tone, încărcătura utilă este de aproximativ douăzeci de tone. Cu toate acestea, camionul poate menține în siguranță o viteză constantă pe pistă pentru o sută de kilometri, fără a arde prea mult combustibil. În plus, nu are probleme cu trecerea complexelor de greutate.

În general, mașina este foarte moale și docile. Reacționează sensibil la toate acțiunile șoferului și se poate manevra extraordinar. Coborâți cu ușurință viteza, nu sari jerks. După ce vă așezați în spatele roții Kamaz 5460 după camionul vechii mărci a acestei plante, vă simțiți ca în paradis. Nici un zgomot, zgomot, scuturarea. Mențineți volanul cu o mână, sub scaunul de pe airbag leagăn ușor. Apăsați pedala - și motorul de sub tine aruncă rapid trenul de drum înainte. Vizibilitate excelentă.

Și spun că rușii fac mașini prost. Kamaz 5460 prin existența sa respinge această afirmație.