Cum interacționează senzorul de poziție a arborelui cotit cu alte piese auto?

Senzorul de poziție al unei părți, cum ar fi arborelui cotit, poate fi numit pe bună dreptate elementul principal din mașină, care funcționează la același nivel cu motorul. Sarcina principală a senzorului de acest tip este de a controla injecția de combustibil, sincronizarea resurselor de combustibil și întregul sistem de aprindere. De aceea, dacă există un eșec în lucrarea unui astfel de detaliu, mașina pur și simplu nu poate fi "activată", iar motorul nu intră în funcțiune. De asemenea, în măsura în care mișcare, senzor poziția reglează distribuția combustibilului, informează șoferul cu privire la turația motorului, continuând să sincronizeze activitatea motorului în sine. Astfel de senzori sunt de diferite tipuri, toate funcționează pe principii diferite, care, în primul rând, depind de modelul și caracteristicile tehnice ale mașinii.

Cel mai frecvent este un transmițător de poziție inductiv (sau magnetic) a arborelui cotit. Funcționează datorită faptului că se formează în jurul acestuia câmp magnetic (de ce numele mecanismului), care interacționează cu dintele de sincronizare. Acest tip de senzor este de asemenea utilizat de mai mulți șoferi ca senzor de viteză cu care se deplasează mașina. Este ușor de utilizat, foarte robust și nu este supus influenței factorilor externi. Al doilea tip de senzor este efectul Hall, a cărui funcționare se bazează și pe interacțiunea dinților cu câmpul magnetic. Acest senzor este adesea folosit ca indicator distribuitorul de aprindere. Un tip de senzor mai avansat și relativ nou este optic, bazat pe transformare fluxul de lumină în impulsul de tensiune.

Gabaritul poziției, oricare ar fi ea, este montat pe placa de circuit prin intermediul unui fir lung. El are, de obicei aceeași configurație ca și orice alt senzor auto. Prin urmare, apar probleme cu montarea ei nimeni nu ar trebui să aibă. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, atunci când senzorul de montarea arborelui cotit trebuie să lase o dimensiune decalaj de 1 până la 1,5 mm între ele o roată dințată, pentru că în caz contrar mecanismul nu ar fi în măsură să formeze câmpul magnetic necesar, astfel, Traductorul de poziție, nu va funcționa.

Senzorul de poziție a arborelui cotit poate fi deteriorat dacă reparația a fost efectuată de către un amator (și, din greșeală, piesele auto au fost deteriorate). De asemenea, cauza ruperii poate fi intrarea obiectelor străine în spațiul dintre dinți și senzorul propriu-zis, ceea ce va duce la oprirea funcționării acestuia. Puteți corecta situația numai prin înlocuirea acestui dispozitiv cu unul nou. De aceea, este întotdeauna de dorit să aveți o versiune de rezervă a senzorului, care să poată fi instalată în orice moment.

Pentru a determina în prealabil dacă senzorul de poziție al mașinii este OK, conectați un ohmmetru la acesta și măsurați rezistența. Dacă performanța sa variază de la 800 la 900 ohmi, atunci mecanismul este normal. În caz contrar, un astfel de senzor pur și simplu nu poate funcționa și orice șofer vede imediat o alarmă. De regulă, eroarea funcționării senzorului este afișată sub forma unui cod cu numărul 35 sau 19 din tamponul de control al sistemului.