Cum sa faci un amortizor cu mainile tale

Sistemul de evacuare mașina este foarte importantă. Scopul său principal este ventilarea cilindrilor. Gazele de eșapament în cursa de evacuare, intră în galeria de evacuare și apoi intră în conducta de admisie. Mai departe, calea "fumului" întâlnește o pereche de rezonatoare și se termină cu o astfel de "călătorie", ieșind în atmosferă printr-un amortizor de zgomot. Să acordăm o atenție deosebită designului său. De fapt, un amortizor de zgomot este un canistru cu diferite partiții înăuntru. Ele formează un fel de labirint, trecând prin care gazele se răcesc, pierd viteza și oarecum scăzută volumul.

De multe ori, producătorii nu se așteaptă să epuizeze sistem pentru performanțe maxime, în timp ce tunere trebuie să producă unele detalii, de exemplu, un amortizor de zgomot, cu propriile lor mâini. Care sunt avantajele producției de artizanat înaintea fabricii? Să le analizăm. Primul motiv pentru a construi un amortizor cu propriile mâini este să-i măriți volumul. În acest caz presiunea gazului la ieșire va scădea semnificativ, ceea ce va duce la o scădere semnificativă a nivelului de zgomot al mașinii ca întreg. În plus, presiunea va scădea în sistem. Apoi, gazele de eșapament sunt mai ușor de a părăsi cilindrii, prin urmare, performanța unității de putere este ușor mărită.

Al doilea motiv pentru care un amortizor de zgomot ar trebui să fie făcut cu mâinile tale este materialul de fabricare. De regulă, principala cauză a defectării sistemului de evacuare este arderea acestuia, deoarece temperaturile de funcționare sunt foarte ridicate. Concluzie: trebuie să alegeți un material de grosime mai mare. Poate fi o țeavă sau o foaie de fier. Bineînțeles, merită să ne amintim despre greutatea produsului. O toba de eșapament auto-fabricată poate dura mult mai mult decât una obișnuită. În plus, puteți schimba geometria partițiilor din interior, ceea ce va afecta pozitiv performanța întregului sistem și zgomotul gazelor de eșapament.

Cum de a face o toba de eșapament, puteți găsi o mulțime de instrucțiuni. Fiecare dintre ele este aproape universal. Acest lucru nu este surprinzător, pentru că un amortizor cu mâinile tale poate fi făcut pentru un model și o marcă și se va potrivi chiar și o duzină de acestea. Există, în principiu, se referă numai la capacitatea de diferențiere a motorului, deoarece toba de eșapament este pur și simplu prea mic nu va putea face față volumului de gaz, care trece prin acesta.

În plus, motorul va fi prea zgomotos. Din cele de mai sus, rezultă că există foarte multe motive pentru a face un amortizor cu propriile mâini. Dar nu cred că acest lucru este un câștig-câștig, așa că nu vei ști niciodată probleme cu sistemul de evacuare și motorul doar de câteva ori va pick-up și nu va fi în același timp, pentru a face un sunet. Totul are dezavantajele sale.

De exemplu, inspecție tehnică. Cu un astfel de zgomot, pot apărea probleme cu certificarea. Dacă nivelurile de zgomot ale lucrării nu sunt depășite, totul va fi în ordine. Proiectarea nu afectează toxicitatea gazelor de eșapament. O atenție deosebită trebuie acordată elementelor de fixare: ele trebuie să fie elastice, iar "găleata" nu trebuie să atingă partea inferioară a mașinii. De asemenea, nu uitați de siguranța la incendiu, pentru care va fi suficient să vă asigurați foaie de azbest, așezat între toba de eșapament și partea inferioară.