Arborele cotit - inima motorului

Arborele cotit este partea centrală nu numai a motorului, ci și a întregii mașini. Numele în sine indică forma sa. Acum puțin despre numirea lui. În locurile genunchilor, are gâturi pe care tijele de legătură sunt fixate cu capace, cu șuruburi. În timpul cursei de lucru a pistonului, energia care exercită presiune asupra acestuia este transferată pe genunchi și, prin intermediul unei pârghii, cotită arborele cotit în jurul axei sale. Momentul în care se pornește arborele cotit pentru a se roti până la rotația completă se numește cuplu. Motoarele, care au un volum egal și un număr diferit de cilindri, au un cuplu diferit, nu este greu de ghicit care va fi mai mare.

revoluții arbore cotit poate ajunge la 8 mii, deci sarcina pe ea este foarte mare, iar forța de frecare este de asemenea mare. Pentru a facilita condițiile de lucru și, de asemenea, pentru a reduce forța de frecare, Sistemul de lubrifiere este, de asemenea, utilizat sub presiune. Nu o vom atinge în detaliu și nu vom lua în considerare alte arbori, să spunem doar că sistemul în sine este sub presiune. Pentru a reduce reparațiile la uzură și întârziere arborelui cotit, Între capul inferior al tijei de legătură și gâtul arborelui cotit sunt inserții care sunt realizate din metal mai moale decât arborele cotit în sine.

Între căptușeli și gât se formează un film, cu grosimea mai multor microni, care serveste la lubrifierea și îmbunătățirea alunecării rotației.

Principalul defecțiune motor, când este posibil să fie necesară măcinarea arborelui cotit, este scăderea presiunii în sistemul de lubrifiere atunci când brazdele apar pe acesta. Desigur, este posibil să nu fie deloc în acest sens, dar, de exemplu, într-o pompă de ulei, dar aceasta este cea mai frecventă funcționare defectuoasă.

Înainte de a decide cum exact metoda de a elimina, este necesar să dețină gâturile de măsurători, atât indigene (acestea sunt fixate la blocul motor) și bielă (biele atașate la ele). Măsurătorile trebuie efectuate două perpendiculare una pe cealaltă. Dacă abaterea de la dimensiunea gâtului nominală este mai mare de 0,05 mm, arborele cotit este la sol. Este firesc ca acești profesioniști sunt angajate în echipamente de înaltă precizie.

După șlefuirea pe volanul arborelui cotit, indicele mărimii reparării este ambalat, fiecare dintre acestea corespund literei, în acest scop este necesar să selectați inserțiile. De obicei, arborele cotit are trei dimensiuni de reparații care depășesc valoarea nominală cu un pas de 0,25 mm.

Dar totul nu poate fi atât de dificil. Dacă uzura nu depășește cea specificată, atunci ne putem limita la înlocuirea garniturilor. Ele pot avea aceeași dimensiune ca cele anterioare, sau mai mari. Cel de-al doilea caz este aplicabil numai dacă uzura gâtului este uniformă, fără caneluri și canale, deoarece, datorită aspectului lor, presiunea din sistemul de lubrifiere scade.

Din cele de mai sus, merită făcută o concluzie simplă, dar foarte importantă. Presiunea în sistem de lubrifiere ar trebui să fie menținute în mod constant. În caz contrar, arborele cotit va fi uzat greu, va fi supraîncălzit și, împreună cu acesta, capetele inferioare ale barelor de legătură. După ce acestea trebuie înlocuite, aceasta este o reparație foarte scumpă, care nu este comparabilă cu gâtul de lustruire. În plus, arborele cu came lubrifiază arborele cu came mecanismul de distribuție a gazelor, și nici măcar unul. Dacă presiunea scade în întregul sistem, atunci arborele cu came nu va rămâne niciodată fără deteriorări, iar acest lucru este și mai scump.