Generator "Kalina": dezasamblare, schemă, dispozitiv și descriere

Pe autovehiculele "Kalina" generatorul este trifazat, produce curent alternativ. Du-te în prea multă teorie, nu este necesar, șoferul obișnuit este suficient să știe cum de auto-diagnostica și repara instalarea. Aceasta se referă la instalarea unui generator direct și a unui regulator de tensiune. Faptul că tensiunea de ieșire a înfășurărilor de putere sărituri în intervalul de 10-30, și de a furniza întreaga rețea de bord au nevoie de 12 V. Primul lucru pe care trebuie să îndreptați stresul și apoi se stabilizeze.

Principiul generatorului

Pentru a vizualiza funcționarea instalației, utilizați schema electrică a generatorului. A doua componentă a instalației este un regulator de tensiune, care este inclus în circuitul de alimentare al înfășurării rotorului. În tabloul de bord există o lampă de control al încărcării, care:

1. Se aprinde când contactul este cuplat și există o defecțiune în setul de generare.
2. Nu se aprinde în modul normal și când există o încărcare a nivelului corespunzător.

Un releu cu contacte normal închise este utilizat pentru alimentarea acestei lămpi. Prin urmare, când aprinderea este cuplată, se aprinde. Mai mult, de îndată ce porniți motorul, generatorul începe să producă tensiune. Înfășurarea releului este inclusă în circuitul de alimentare al rotorului, când apare tensiunea, contactele sunt comutate - se deschid și lampa se stinge.

Componentele principale ale generatorului

În general, generatorul este un convertor care creează energie electrică din energia mecanică. La toate autoturismele, designul și funcționarea acestor dispozitive sunt similare. Proiectul constă din următoarele componente:

1. Stator bobinaj, acesta utilizează un fir de cupru gros, deoarece produce tensiune cu el.
2. Bobina rotorului - excitație. Fără ea, apariția unui curent în bobina statorului este imposibilă. Că a existat o anumită diferență de potențiale în cadru, este necesar să avem două componente - rotație și câmp magnetic. Datorită benzii generatorului, rotorul se rotește pe "Kalina". Este înfășurarea sa care îndeplinește aceste două condiții: un câmp magnetic este creat în jurul acestuia și se rotește în jurul axei sale.
3. Rotorul este echipat cu inele de contact, la care se aplică tensiune prin intermediul unui ansamblu de perii.
4. Șaiba, montată pe rotor, vă permite să transferați rotația de pe arborele cotit cu ajutorul unei centuri de generare pe "Kalina".
5. Un regulator de tensiune de tip mecanic sau electronic modifică tensiunea pe bobina rotorului. Din acest motiv, generatorul generează o tensiune stabilă.
6. Blocul de semiconductori (porți) menționat mai sus este necesar pentru transformarea unei tensiuni alternante trifazate într-o tensiune constantă unipolară.
7. Capacele cu lagăre sunt proiectate pentru centrarea rotorului și funcționarea normală a unității.
8. Condensatorul permite eliminarea reziduurilor unui curent alternativ după îndreptare.

Simptome de defectare a generatorului

Pentru a efectua diagnosticarea setului de generare, nu este necesar să îl eliminați. Iată câteva simptome tipice de defalcare:

1. Prezența unui buzz și a fluierului de la generator indică faptul că lagărele sunt distruse. Dacă rulați, rotorul poate bloca și rupe centura.
2. Fluier, aprindere scurt lampa de control de încărcare - purtat centura de alternator pe „Lada Kalina“, sau dacă este slăbit. Dacă lampa arde constant, este posibilă o rupere.
3. Dacă lampa de încărcare este aprinsă, înseamnă că nu există tensiune la ieșirea generatorului. Motivul poate fi acoperit în bobine, regulator de tensiune, inele de contact, diode, cabluri.

Depanarea ar trebui să pornească de la cea mai simplă la cea mai complexă. Este posibil ca motivul pentru defectarea generatorului să fie ruperea unui fir. Dar este destul de posibil să existe o pauză în înfășurarea rotorului sau a statorului. În timpul reparației, diagrama de conectare a generatorului trebuie să fie la îndemână.

Acționați atunci când încărcarea eșuează

Generatorul de aer conditionat "Kalina" are mai multa putere decat pe autoturismele fara sistem climatic. Proiectarea și defecțiunile sunt aceleași. Ce pot face dacă se pierde încărcarea? Nu intră în panică și verificați imediat:

1. Regulator de tensiune. Cea mai simplă și cea mai scumpă cale este să o înlocuiască cu un bun cunoscut. Dar puteți aplica și tensiunea de 12 V și 15 V pentru a verifica funcționarea. Indiferent dacă un tip mecanic sau electric de controler, să se comporte, va fi același lucru. În primul caz, se va efectua alimentarea cu tensiune în bobina de excitație, în al doilea - nr.
2. Inele de contact și perii generatoare. Puteți utiliza o simplă sondă de pe lampă pentru a verifica contactele. Lungimea periilor trebuie să fie mai mare de 5 mm, altfel ar trebui înlocuită.
3. Integritatea înfășurării în câmp poate fi verificată de un tester. Mai mult, nu este necesar să scoateți generatorul, este suficient să urcați până la inelele de contact și să verificați rezistența dintre acestea. Fiți atenți la faptul că nu trebuie să fie scurtcircuitați.
4. Starea înfășurării statorului și puntea diodă pot fi estimate numai după ce generatorul a fost dezasamblat.

Cum se demontează generatorul

Acum trebuie să vă spunem cum să scoateți generatorul. Pentru a face acest lucru, procedați în conformitate cu următorul principiu:

1. Deconectați bateria.
2. Deconectați toate firele care trec la generator.
3. Articulațiile pre-filetate sunt tratate cu unsoare penetrant tip WD-40.
4. Deșurubați piulița de la montarea superioară a generatorului. Suportul poate fi de asemenea eliminat.
5. Deșurubați piulița din șurubul de montare inferior. Nu lăsați capul șurubului să se rotească.
6. Scoateți centura generatorului "Kalina" de pe rolă. Cu aer condiționat și GUR, nu este necesară nicio manipulare.
7. Scoateți generatorul din scaun.

Dezasamblarea dispozitivului

Pentru a dezasambla generatorul, este necesar să efectuați mai multe manipulări simple:

1. Scoateți roata de antrenare. Încercați să nu pierdeți cheia.
2. Deșurubați piulițele de pe capacul din spate, cu care sunt strânse toate părțile structurii.
3. Scoateți regulatorul de tensiune. În același timp, evaluați starea ansamblului de perii.
4. Deconectați toate părțile generatorului.

După aceasta, puteți continua procesul de reparare.

Adesea, rulmenții eșuează, mai ales unul care se află în capacul frontal. Motivul pentru aceasta este tensiunea excesivă a centurii. Pentru a face o înlocuire, trebuie să deșurubați cele patru șuruburi și să presați rulmentul din scaun. În schimb, instalați un nou rulment. Pentru a crește fiabilitatea, schimbați simultan videoclipurile.

Elemente de instalare și reparații

Instalarea este în ordine inversă. Dacă este necesar, generatorul este înlocuit sau reparat. În unele cazuri, reparațiile vor fi necorespunzătoare, deoarece există multe componente necorespunzătoare, incluzând înfășurările statorului și rotorului. Recuperarea va fi costisitoare, va fi mult mai ușor să efectuați o înlocuire completă a generatorului la Kalina. Costul unui nou generator în magazine este de 4-5 mii de ruble. Pe "dezasamblare" pot fi achiziționate de 2-3 ori mai ieftin.