Indicele de încărcare al pneurilor în marcarea roților auto

Cum se determină indicele de încărcare a pneurilor în marcarea roților auto? Văzând o anvelopă necunoscută pentru o mașină, la prima vedere înțelegeți ce este acest produs - sarcina nu este ușoară. În realitate, totul este mult mai simplu decât pare la prima vedere. Pentru aceasta, există un marcaj general recunoscut, conform căruia fiecare caracter, simbolul de pe suprafața laterală a anvelopei corespunde unei valori predeterminate, care determină aria de utilizare a acestuia.

Întregul sistem marcarea anvelopelor, deși este suficient de clară și simplă, nu este subiectul acestui articol, dar unele puncte vor fi luate în considerare mai detaliat și cu atenție. În particular, indicele de încărcare a pneurilor caracterizează capacitatea de încărcare a produsului, adică greutatea pe care o poate rezista. Acest indice este situat pe suprafața laterală a anvelopei după dimensiune (de exemplu, 170 / 60R16) și reprezintă un număr din două cifre.

Fiecare valoare pe care indicele de încărcare a anvelopei o are, corespunde unei anumite încărcări pe care produsul o poate rezista. Cu cât este mai mare valoarea indexului, cu atât este mai mare sarcina pe care o poate rezista roata. Deci, indicatorul 82 corespunde unei sarcini de 475 kg, iar indicele 100 - la o sarcină de 800 kg. Există tabele speciale, care arată valorile corespunzătoare: Indicele de sarcină capacitatea anvelopei (ca într-un alt indice de sarcină de apel a pneurilor) și limitele maxime admise pentru sarcina ei în kilograme.

Se pare că totul este simplu. Luăm valoarea sarcinii admise pe indice, înmulțim cu 4 și obținem greutatea automobilului cu încărcătura pe care o poate rezista această anvelopă sau mai degrabă greutatea admisă pentru astfel de anvelope. Dar acest lucru este greșit, nu se poate face. Faptul este că tabelele oferă valorile maxime admise de încărcare, care corespund indicele de încărcare a anvelopelor. Și dacă calculați sarcina admisă prin metoda de mai sus, obțineți valoarea limită a sarcinii admise. Nici un produs nu poate fi utilizat în condiții extreme. Prin urmare, cu o astfel de estimare, este necesar să se reducă sarcina admisă cu 20% atunci când se utilizează o pneu pe o mașină de pasageri și cu 30% atunci când se utilizează pe un vehicul de teren.



Nu toate restricțiile pentru determinarea încărcării admise pe magistrala. Există un astfel de lucru - "greutatea" mașinii. Aceasta implică modul în care sarcina este distribuită pe axele vehiculului. De exemplu, 30% din sarcina unei mașini încărcate cade pe axa din față, 70% - pe puntea spate. Este destul de dificil să se țină seama de "distribuția greutății", astfel de date nu sunt de obicei publicate.

Și mai mult ar trebui să se țină cont de un astfel de factor - cu cât este mai mare indicele de încărcare al pneurilor, cu atât produsul este mai gros și cu atât este mai mare marja de siguranță. Deci, elasticitatea unui astfel de anvelope este mai mică, iar posibilitatea deprecierii, compensării neregularităților rutiere este mai gravă. Toate loviturile de la șocuri și rugozitate, gropi și denivelări nu vor mai fi transmise la corpul vehiculului, care va face călătoria mai confortabilă și pot provoca pandantive suplimentare de uzură.

Un alt parametru nu mai puțin important pe care trebuie să-l utilizați atunci când alegeți un autobuz este rata indexului. Se aplică în apropierea indexului de încărcare și este de obicei indicat prin litera latină. De exemplu, J înseamnă că această anvelopă poate fi utilizată la viteze de până la 100 km / h, iar denumirea P - cu o viteză de o sută șaizeci km / h. Denumirile care conțin două litere se referă, în general, la anvelope concepute pentru o viteză mai mare de două sute de kilometri pe oră. Fără îndoială, viteza mașinii nu trebuie să se apropie nici măcar de valoarea permisă a setului pentru acest tip de pneu.

Acești doi indicatori ai marcajului, indicele vitezei și încărcăturii anvelopelor, vă permit să evaluați posibilitatea utilizării acestui produs pe mașină, luând în considerare nevoile dvs. individuale și tehnicile de conducere. Cel mai bine este să urmați pașaportul vehiculului, în care producătorul indică tipurile de anvelope care pot fi utilizate.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Indicele vitezei anvelopei este un indicator important de alegereIndicele vitezei anvelopei este un indicator important de alegere
Marcarea anvelopei auto și decodarea acesteiaMarcarea anvelopei auto și decodarea acesteia
Anvelopa bicicletei: ce este și cum să o alegeți corectAnvelopa bicicletei: ce este și cum să o alegeți corect
Indicele anvelopei. Indexul pneurilor: decodare. Indicele de încărcare al anvelopelor: tabelIndicele anvelopei. Indexul pneurilor: decodare. Indicele de încărcare al anvelopelor: tabel
Anvelope `Kama-Euro 519`: comentarii. `Kama-Euro 519`: prețul,…Anvelope `Kama-Euro 519`: comentarii. `Kama-Euro 519`: prețul,…
Elementele de bază ale anvelopelor. Desemnarea anvelopelor de anotimp. Decodarea denumirii anvelopeiElementele de bază ale anvelopelor. Desemnarea anvelopelor de anotimp. Decodarea denumirii anvelopei
Cum de a alege o anvelopă de iarnă pentru o mașină: sfaturi de la profesioniști și feedback de la…Cum de a alege o anvelopă de iarnă pentru o mașină: sfaturi de la profesioniști și feedback de la…
Care dimensiune a anvelopei pentru VAZ 2114Care dimensiune a anvelopei pentru VAZ 2114
Dimensiunea roților `Chevrolet Cruise`: caracteristicile și caracteristicile…Dimensiunea roților `Chevrolet Cruise`: caracteristicile și caracteristicile…
Anul fabricației anvelopei. Decodarea marcajului pneurilorAnul fabricației anvelopei. Decodarea marcajului pneurilor
» » Indicele de încărcare al pneurilor în marcarea roților auto