UAZ de ulei de radiator: caracteristici și recenzii

Orice mașină este echipată sistem de lubrifiere. Dar, de asemenea, necesită răcire. Pentru o mai mare eficiență, mașinile folosesc un răcitor de ulei. UAZ "Patriot" este, de asemenea, echipat cu ele. Ce este acest element? Să ne uităm la dispozitiv și la caracteristicile răcitorului de ulei.

Pentru ce este?

Funcționarea motorului cu combustie internă se bazează pe conversia energiei - explozia amestecului de combustibil-aer împinge pistonul în jos. Acesta este modul în care se mișcă munca. Cu toate acestea, nu toată energia este transformată în energie mecanică. Unele căldură este transferată pe pereții cilindrilor. Desigur, se poate menționa sistemul de răcire. La urma urmei, antigelul nu permite motorului să fiarbă. Totuși, uleiul este transferat și la încălzire. Nu supraîncălziți materialele lubrifiante. Pe măsură ce temperatura se schimbă, vâscozitatea uleiului se schimbă. Acest lucru implică consecințe neplăcute.

Pentru a preveni supraîncălzirea lubrifiantului, utilizați un răcitor de ulei. UAZ-3163 este echipat cu el deja din fabrică. Caracteristicile dispozitivului fac posibilă evitarea supraîncălzirii lubrifiantului în condiții de condus de teren.

De ce este atât de important să se respecte regimul de temperatură?

Când se supraîncălzește, proprietățile se schimbă. Creșterea temperaturii lichidului implică distrugerea aditivilor și formarea depunerilor în interiorul jachetei de ulei. Consistența devine mai fluidă. Ca rezultat al uleiului trece prin elementele de etanșare - etanșare și garnituri. Nivelul lichidului din motor scade treptat. Automobilist întreabă: „De ce motorul a început să mănânce mai mult petrol?“ Răspunsul este destul de simplu - lichidul funcționează la temperaturi ridicate. Cu toate acestea, nu ar trebui să excludem uzura inele de îndepărtare a inelelor și sigiliile uleiului arborelui cotit. În special se referă la sigiliul din spate. Înlocuitorul său - suficient proces de consumatoare de timp, atât de multe automobiliștii pus cu această problemă și du-te, în mod constant completarea uleiului de motor. Dar nu vom fi distrași de subiect.

Deci aveți nevoie de un radiator pe UAZ?

Multe mașini nu sunt echipate cu un astfel de dispozitiv răcitor de ulei, Inclusiv UAZ-452. În general, un astfel de element este echipat cu mașini de sport, ale căror motoare sunt supuse unor sarcini semnificative. Dar nu uitați că UAZ este un vehicul de înaltă terestru. În 90% din cazuri, acesta este cumpărat pentru exploatare în condiții de absență totală a drumurilor. În consecință, atunci când conduceți off-road, motorul și cutia vor funcționa cu încărcături. Adăugăm la aceasta puterea mică (120-150 "cai") a motorului în sine și se supraîncălzește uleiul. Da, această problemă a fost luată în considerare Ulyanovsk Automobile Plant. Deci, carterul motorului a fost echipat cu nervuri suplimentare. Dar nu a avut un efect semnificativ.

Cu ajutorul schimbătorului de căldură la distanță (cum ar fi un radiator de ulei) UAZ „Hunter“ nu mai este supus la supraîncălzirea uleiului. Temperatura lui era în intervalul normal de lucru.

Despre construcție

Acest dispozitiv este un radiator standard de răcire, care include o bobină tubulară cu aripioare suplimentare. Elementul arata ca fotografia de mai jos.După cum puteți vedea, răcitorul de ulei (UAZ "Partiot" inclusiv) are o mulțime de coaste. Montați elementul din fața radiatorului principal de răcire pe console speciale. De asemenea, designul dispozitivului include fitinguri, tuburi și o supapă de răcire cu ulei. UAZ este echipat cu o armătură cu o supapă restrictivă. Un tub trece la alimentarea cu ulei, al doilea - la robinet. Adesea, proprietarii de automobile se plâng de scurgerea macaralei. Dar această problemă este rezolvată prin utilizarea unei benzi de fum de construcție. Presiunea uleiului este normalizată, nu se elimină dungile.

Beneficiile utilizării

Este profitabil să pariați pe UAZ răcitor de ulei? opinii proprietarii notează următoarele beneficii:

• Posibilitatea răcirii suplimentare cu ulei. Acest lucru afectează în mod pozitiv resursa și funcționarea motorului.
• Cost redus al dispozitivului. Răcitorul de ulei (UAZ "Patriot") costă aproximativ un an și jumătate până la două mii de ruble.
• Ușor de instalat. Dacă mergeți să puneți elementul pe vechile modele de UAZ, nu veți avea dificultăți. Puteți face întreaga procedură cu propriile mâini. În plus, se vând kituri gata făcute cu toate parantezele necesare.

deficiențe

Acum, despre dezavantajele pe care le are răcitorul de ulei. UAZ după ce aplicați acest mecanism va necesita o cantitate mai mare de grăsime, ca volumul sistemului în ansamblul său va crește. Eficiența schimbătorului de căldură se realizează numai la viteza. La ralanti răcitorul de ulei este ineficient - cu același succes face coaste pe carterul.

Și ultimul defect este vulnerabilitatea sistemului. Răcitorul de ulei trebuie instalat ori de câte ori acesta nu este deteriorat. În caz contrar, defalcarea schimbătorului de căldură va provoca o scurgere de lichid și, în consecință, se va produce foamete la petrol. Prin urmare, poziția optimă a mecanismului se află în fața radiatorului principal.

Cum să înlocuiți?

Luați în considerare procesul de instalare a unui schimbător suplimentar de căldură pentru exemplul UAZ SUV Patriot. Mai întâi rețineți că uleiul din sistem nu poate fi golit. Radiatorul este conectat la sistemul de lubrifiere al motorului prin furtunuri de cauciuc fixate cu cleme. Pentru a elimina dispozitivul, aveți nevoie de o cheie pentru șurubelniță de 12 și o minuscule. Deci, hai să mergem la treabă. Mai întâi, deșurubați grila și cele patru șuruburi pentru fixarea plăcii schimbătorului de căldură. Apoi, deschideți cheia carabinului cu un scut lateral. Luăm ambele articole afară și le punem într-un loc uscat.

Apoi, deșurubați cele două șuruburi care atașează radiatorul la răcitorul de ulei. UAZ continuă să se oprească. Apoi scoateți schimbătorul de căldură din scaun. Pentru a scoate definitiv radiatorul, procedați la dezasamblarea furtunurilor. Avem nevoie de o șurubelniță minus. Deșurubați clemele - mai întâi partea superioară, apoi cea inferioară. Apoi, scoateți tuburile din sistem. Scoatem ansamblul schimbătorului de căldură. Procesul de instalare a elementului se face în ordine inversă. Până când întreaga operațiune durează între 15 și 30 de minute.

Sfaturi utile

Când se demontează elementul, merită luat în considerare faptul că temperatura uleiului în stare de lucru este de aproximativ 90 de grade. Prin urmare, lucrarea se face strict pe un motor răcit. Dacă timpul nu permite, facem procedura în mănușile de țesătură. Acordați atenție și momentului în care furtunurile sunt îndepărtate. Dintre acestea, uleiul se poate vărsa. Pentru a preveni scurgerile, atunci când demontați, țineți furtunurile cât mai mult posibil.

Este posibilă repararea radiatorului?

Instalarea unui schimbător de căldură de ulei permite lucrări de reparație în caz de defecțiune. Gaurile pot fi sigilate. Cu toate acestea, experții observă că nu merită reparații pe un răcitor de ulei. Zona de reparații poate fi scurs din nou. Prin urmare, dacă începeți să pierdeți nivelul uleiului și veți găsi o fisură sau o defecțiune, acest schimbător de căldură ar trebui înlocuit în întregime. În plus, prețul său nu depășește două mii de ruble.

În loc să încheiem

Deci, am aflat care este răcitorul de ulei. După cum puteți vedea, acesta nu este deloc un lucru inutil. Menține temperatura optimă a uleiului de motor. Acest radiator este util în special în condiții off-road, când motorul suferă sarcini enorme.