Vehiculul off-road `Viking-29031`

În 2015, un nou off-roader Viking-29031 a fost prezentat iubitorilor de teren. El este produs în orașul Naberezhnye Chelny. Producătorul său este Aton Impulse, fondat în 2001 de Artur Tuktarov.

Apariția vehiculului de teren

"Viking-29031" este un amfibian, potrivit pentru traficul pe toate tipurile de drumuri. A fost dezvoltat pe baza "Viking-2992", care nu a intrat niciodată în producția de masă.

Acest model este un cadru asemănător cu o barcă din durală. Acesta este atașat la rama de țevi, oferind securitate. Deasupra tuturor, aceasta este închisă de un corp din fibră de sticlă. Masivitatea tehnologiei este accentuată de liniile corpului și de roțile uriașe (130x60 centimetri). Sunt pompate central.

O altă diferență față de predecesorul său este conducta de eșapament. Acesta vine de la marginea de jos până la marginea corpului. Se termină cu un zgomot pe acoperiș. Pe întreaga lungime este protejată de o carcasă specială.

De pe acoperisurile curățate. În schimb, au instalat un fascicul cu LED-uri. La acoperiș și capot, în același timp, se fixează bridele de vânt. Protejează ștergătoarele.

Pe acoperis este un compartiment pentru bagaje. Poți ajunge acolo lângă scările fixate pe ușa din spate.

Pe spoiler spate a făcut un pas mare pe toată lungimea. Deveniți foarte confortabil. Sub bara de protecție, elicea este ascunsă pentru mișcarea pe apă.

Lungimea mașinii "Viking-29031" este de 525 centimetri, lățimea - 255 centimetri, înălțimea - 270 centimetri. Distanța la sol poate varia între 30-60 centimetri. Ajustarea se datorează suspensiilor independente pneumatice. Greutatea echipată este de 1,85-2,1 tone.

Capacitatea de încărcare declarată de producător este de 850 kilograme. Acest lucru vă permite să vă cazați în cabina a șapte pasageri (inclusiv șoferul).

Design interior

Comparând noul model cu predecesorul său, se poate observa că au fost făcute schimbări în interiorul mașinii Viking-29031. Comentariile subliniază știrile pozitive din salon.

Panoul a devenit mai modern. Butoanele au o lumină de fundal. Pedalele sunt la fel ca la toate mașinile. Muchiile lor inferioare nu mai au elemente de fixare rigide pe podea.

Volanul multifuncțional este acoperit cu piele. Are butoane.

Pe acoperișul trapei, așa cum a fost în versiunea anterioară a vehiculului de teren. Difuzoarele au fost instalate și pe acoperiș. Dar sistemul de sunet pentru unii poate părea puțin. Vreau să văd un ecran care nu este. Mașina este echipată cu mai multe camere. Și nu există unde să afișeze o imagine de la ei.

Specificații tehnice

Managementul companiei a decis să îmbunătățească calitatea și fiabilitatea produselor sale în comparație cu modelul anterior. În acest scop, Viking-29031 a primit o unitate de putere și o transmisie de la Ford. Alegerea a fost oprită în două alternative:

• ZMZ-51432-10TD1 (diesel) cu un volum de 2,24 litri și o capacitate de 110 cai putere. Cuplul maxim este de 270 Nm. Consumul de combustibil al acestui motor este de 15 litri la o sută de kilometri atunci când conduceți în jurul orașului și 20 de litri atunci când conduceți off-road.
• Fordovsky motor diesel de doi litri DW10 capacitate de 163 horsepowers. Cuplul atinge o valoare de 340 Nm. O sută de kilometri au petrecut 12 litri în modul urban și 18 litri de teren.

În două variante ale motorului este stabilită transmisia cu șase trepte. Viteza maximă dezvoltată este de 80 de kilometri pe oră.

Pentru mișcarea pe apă există un jet de apă. Creează o viteză de 12 kilometri pe oră.

Viking-29031 este echipat cu o suspensie independentă pe toate roțile. Ampatament 4x4. Perechea inversă este perechea frontală.

modificări

În timpul dezvoltării de ingineri care se confruntă cu problema de o lățime mică a mașinii. Toate mașinile care se deplasează de-a lungul drumurilor trebuie să aibă o dimensiune limitată Având în vedere dimensiunile mari ale roților, nu mai este mult spațiu pentru salon. Prin urmare, s-au dezvoltat mai multe modificări ale vehiculului Viking-29031 pentru toate tipurile de teren. Ele diferă în centralele electrice și în alte caracteristici ale corpului. Acestea sunt opțiunile:

• Basic, care are un sistem de tracțiune integrală. Structura constă dintr-o cabină închisă, care poate găzdui până la șapte persoane și o remorcă.

• Model cu ampatament 6x6. Cabina are o lungime mai mare decât prima modificare și găzduiește doisprezece persoane.
• Pick-up (4x4 sau 6x6), având o cabină cu două rânduri de scaune și o mică platformă deschisă.
• Masina cu cabina inchisa (6x6) cu remorca (4x4).

Aceste variante de execuție sunt date cu următorul nume: "Typhoon", "Tornado", "Ranger", "Rescue", "Pick-up" și "First Aid".

Vehicul complet echipat

Autovehiculul cu zăpadă din acest model este echipat cu următoarele opțiuni:

• Sistem diferențial, care la momentul potrivit blochează rotația între axe și între roți.
• Preîncălzirea motorului înainte de pornire, încălzitor independent.
• Un manometru este presiunea în pneuri. Acest lucru permite șoferului să le pompeze la momentul potrivit.
• Contor de apă care îmbunătățește mișcarea apei.

Astfel de opțiuni sunt disponibile în versiunea de bază a "Viking-29031". Prețul pentru acesta este de 3,3 milioane de ruble. Alte pachete vor costa ceva mai mult.