Descrierea liniei de mașini Opel Commodore

Una dintre cele mai populare mașini pe drumurile rusești este Opel. Poate fi numită o legendă. Este produsă în Germania. Compania a început operațiunile sale din nou în 1863 prima ei masina a fost lansat în 1899. Compania impuls adunat treptat și a intrat pe piața mondială. Autoturismele sale se găsesc în diferite țări ale lumii, inclusiv în Rusia. Acum dissectă de-a lungul drumurilor interne, încântând proprietarii lor.

În cadrul acestui articol va fi prezentată descrierea Opel Commodore. Linia acestor mașini a fost produsă între 1967 și 1982. De tot acest timp, trei generații au coborât din linia de asamblare. De asemenea, unii modificarea mașinii. Dar nu vom merge înainte. Este mai bine să vorbim despre totul în ordine.

Prima generație: 1967-1969

Odată cu apariția primăverii din 1967, lumea a văzut primul nou Commodore Opel. Era o mașină cu faruri mici de cap de lumină, muchii unghiulare de aripi, o bara de protecție subțire. Dacă evaluăm acest model după standarde moderne, este greu de înțeles care este frumusețea sa. Dar cunoscătorii retroului observă imediat un stil pronunțat și toată puterea. Baza pentru noul model a fost preluata de Rekord C. Commodore Seria A echipat cu un motor de 6 cilindri bun. A funcționat numai cu o cutie de viteze manuală pentru 4 pași. A fost produsă mașina cu un coupe și un sedan.

În total, au existat trei modificări, care diferă în volumele de motoare și putere:

• 2.2 litri a reușit să dezvolte 90 de litri. s.;
• Capacitate limitată de 2,5 litri în 115 litri. s.;
• Unitatea cu un volum de 2,5 litri a produs 130 de litri. a.

Modificări intermediare: 1970-1971.

Înainte de lansarea celei de-a doua generații a modelului Opel Commodore (seria B), sa decis utilizarea unei versiuni tranzitorii. În principiu, nu a fost mult diferită de modificările anterioare. Aceleași corpuri, transmisia a rămas neschimbată, dar actualizările au afectat motorul. În aceste modele, a fost instalat un ansamblu, care ar putea produce o putere de 150 de litri. a. Aceste mașini au accelerat la aproape 200 km / h. Sistemul de injectare a combustibilului L-Jetronic a început să fie utilizat.

Seria a fost produsă într-un număr limitat - aproximativ 10 mii de exemplare. În istoria liniei Commodore, ea a devenit cea mai rapidă.

A doua generație: 1972-1977.

Seria Opel Commodore a fost prezentată în 1972. În această modificare, piesa Rekord era încă privită, dar au existat mari schimbări în aspectul exterior. Interiorul a devenit mult mai larg, ceea ce a adus confortul șoferului și pasagerilor. Această mașină a fost o opțiune excelentă pentru cei care doreau să aibă un vehicul elegant, dar nu și-a putut permite o achiziție scumpă.

A doua generație este prezentată în sedan și coupe. Echipat cu motoare de 2,8 litri: primul - carburator, al doilea - cu injecție. În cadrul liniei au fost introduse modificări cu o capacitate de 142 litri. a. și 160 de litri. a.

A treia generație: 1978-1981.

Opel Commodore seria C împrumutat de la nodurile și motoarele Rekord E. Din păcate, producătorul a refuzat salonul de lux. Dar, în gama cu un sedan și un coupe lăudau vagon (rulotă). Cu acest tip de caroserie, au fost produse doar puțin mai mult de 3.000 de mașini. Selectarea unităților nu a fost posibilă, deoarece doar un motor a fost instalat la 2,5 litri. A reușit să dezvolte tracțiune de până la 115 litri. a. Limita de viteză a fost limitată la 175 km / h.

Modificarea lui Berlina

Trebuie remarcat faptul că, pe lângă seria principală Commodore, a fost introdusă și versiunea Berlina. Servodirecția, mufele șic, lămpile de ceață din echipamentul standard și-au făcut treaba. Cumpărătorii au atras atenția imediat la acest "Opel". Sedanul avea dimensiuni de 4705 × 1722 × 1410 mm. Modelele cu caroseria vagonului au fost mai masive. Lungimea corpului este mai mare cu 17 mm, iar înălțimea - cu până la 60 mm.