Anvelope fără cauciuc și principalele lor avantaje

Anvelopele auto joacă un rol important în mișcarea mașinii, preluând șocurile principale și impacturile asociate cu neuniformitatea suprafeței drumului. Nu credeți în mod eronat că anvelopa - este doar o bucată de cauciuc umplut, care este instalat în anvelopă. De fapt, acesta este un design complex, dezvoltat în conformitate cu anumite cerințe, care constă într-o bună rezistență la deteriorări mecanice, schimbări de temperatură și schimbări ale presiunii interne.

Una dintre ultimele descoperiri majore din această zonă sunt anvelope fără tub, principalul avantaj al căruia este disponibilitatea unui strat special de etanșare, vulcanizat la partea sa internă. Mai mult decât atât, pe părțile laterale ale unui astfel de anvelope este instalat un strat special de etanșare, care asigură o etanșare sigură în vecinătatea perlelor și pe jantele jantei roții însăși. special structura autobuzului este făcută în așa fel încât unghiul de înclinare al bilei talonului este ușor mărit, creând astfel o tensiune suplimentară a flanșei de aterizare a jantei.

Anvelopele fără anvelopă sunt echipate cu supape metalice care sunt special cauciucate și instalate foarte bine în orificiile jantei. Datorită calității de cauciuc, care este un amestec de naturale și cauciuc sintetic, anvelopele unui astfel de plan servesc mult mai mult decât de obicei, iar rata de uzură este mult mai mică. Acestea au o capacitate mare și o pătrundere mare, cu un nivel scăzut de zgomot atunci când roata este atașată la suprafața trotuarului.

Cu toate acestea, există și propriile lor particularități, care constau în cerințe specifice atunci când se înlocuiește și se repară astfel de roți. Repararea anvelopelor fără tuburi trebuie efectuată pe echipamente speciale, deoarece chiar și cele mai mici deteriorări pot duce la depresurizare. Din cauza slăbiciunii flanșelor laterale, în cazul eliberării roților, nu puteți să conduceți cu mașina, deoarece în acest caz stratul ermetic poate fi deteriorat.

În acest sens, anvelopele fără tuburi determină unii proprietari de mașini să se teamă, așa că preferă să nu le folosească. Cu toate acestea, trebuie să înțelegeți că pur și simplu nu există anvelope ideale, deoarece acestea sunt supuse la sarcini foarte intense în timpul funcționării. Dezavantajele anvelopelor tradiționale sunt uzura rapidă a acestora, precum și pomparea frecventă a aerului în anvelope, deoarece pe întreaga perioadă de funcționare există o scădere ușoară a presiunii interne. Dacă comparați în mod obiectiv anvelopele cu cameră și fără tuburi, puteți vedea imediat un avantaj semnificativ al acestora din urmă:

1. o mai mare transparență și fiabilitate, precum și lipsa de probabilitate de depresurizare instantanee în timpul puncției, ceea ce este foarte important pentru siguranța rutieră la viteze mari;
2. O masă mai mică, datorită unei mici inerții în timpul frânării și accelerării;
3. capacitatea de a elimina punctele mici ale anvelopei direct în loc cu o pastă specială și fără a scoate roata din mașină;
4. mărimea kilometrajului mașinilor pe anvelope fără tub cu 10-12% datorită condițiilor de temperatură mai bune, precum și a transferului de căldură crescut.

În plus față de toate cele de mai sus, absența fricțiunii dintre anvelope și aparatul de fotografiat contribuie, de asemenea, la fiabilitatea ridicată a acestui tip de anvelope și, prin urmare, popularitatea acestei noutăți. Ar trebui de asemenea să se țină seama de faptul că dezvoltatorii și ingineri de top lucrand constant la imbunatatirea anvelopei si anvelopei, ceea ce duce la aparitia unor modele complet noi si de inalta calitate.

În concluzie, trebuie subliniat încă o dată faptul că anvelopa fără tuburi este alegerea potrivită pentru cei care utilizează rațional toate resursele disponibile și, de asemenea, apreciază siguranța și timpul propriu. Din acest motiv, tot mai mulți proprietari de mașini preferă să utilizeze anvelope fără tub.