`Alfa Romeo Giulia`: caracteristici, descriere, fotografie

"Alfa Romeo Giulia" este o mașină de prestigiu produsă de compania italiană începând cu luna februarie a anului curent, 2016. În 2015, vara, a fost prezentat lumii ca succesor al unui astfel de model Alfa Romeo 159.

desen

"Alfa Romeo Giulia" arată foarte elegant, proporțional și elegant. Masina are console scurte, capotă lungă și aripi puternice. Chiar și acest model are cel mai mare ampatament din categorie, combinat cu un corp destul de compact.

Datorită colțurilor rotunjite și a rafturilor care se înfășoară, mașina arată foarte dinamică și rapidă. Principalul punct de atracție al acestui model este grila radiatorului original și linia orizontală ștampilată. Și, bineînțeles, nu putem să nu remarcăm finisajul de înaltă calitate. Optica este încă foarte neobișnuită. A primit un aspect fundamental nou. Muchiile ascuțite de-a lungul marginilor sunt în armonie cu partea centrală rotundă.

Ce puteți spune despre spate? O bara imensa este decorata cu o selectie sportiva, care se remarca prin doua perechi de tevi de esapament. De asemenea, designerii au făcut capacul portbagajului cât mai compact posibil.

În general, "Alfa Romeo Giulia", fotografia de mai jos, sa dovedit a fi o mașină cu adevărat magnifică, atrăgând opiniile.

Design interior

Noul "Alfa Romeo Giulia" din interior arată foarte luxos. În procesul de design interior, s-au folosit piele naturală, metal, lemn și fibră de carbon. De asemenea, plasticul este acolo, dar într-o cantitate minimă.

Salonul este foarte ergonomic. Îl place în special locul de muncă al șoferului. Consola este în mod clar întoarsă spre ea, cu același calcul toate comutatoarele și dispozitivele sunt localizate, astfel încât să fie ușor de gestionat.

Pe panoul de bord puteți vedea cifre clasice cu cadrane. Există, de asemenea, un afișaj, dar majoritatea parametrilor sunt afișați pe un ecran multimedia integrat în centrul consolei. Mai jos sunt instrumentele pentru controlul "climei". Apropo, scaunele din față sunt separate printr-un tunel. Și pe el a fost decis să se instaleze Selector de transmisie automată.

arhitectură

Baza acestui sedan sportiv de la compania italiană de automobile a fost arhitectura modulară cu tracțiune spate, cunoscută sub numele de Giorgio. Aceasta implică utilizarea materialelor cum ar fi carbonul și aluminiu la crearea unei structuri.

O atenție deosebită pentru dezvoltatori a dat de direcție. Inginerii au echipat-o cu setări multiple și au integrat o putere electrică specială în mecanism. Versiunea superioară se poate lăuda cu tehnologia Vectorului de cuplu, care direcționează automat tracțiunea individuală la fiecare roată. Diferența spate este echipată cu un nivel crescut de frecare, iar sistemul ADN are 4 moduri diferite de funcționare care afectează setările nodurilor principale.

caracteristicile

Cel mai bun motor care poate fi agregat "Alfa Romeo Giulia" - un motor cu 6 cilindri în formă de V, al cărui volum este de 3 litri. Motorul este echipat cu supraalimentare cu turbocompresor, precum și cu injecție directă de combustibil. De asemenea, dezvoltatorii au înzestrat motorul cu tehnologia de dezactivare a unei părți a cilindrilor sub sarcini mici. Ca rezultat, unitatea a produs 510 cai putere.

Lucrează sub controlul unei "mecanici" pe 6 benzi. Însă sunt oferite și variante cu o viteză automată de 8 trepte. De asemenea, cumpărătorii potențiali pot alege între unitatea din spate și cea din spate.

"Alfa Romeo Giulia", caracteristicile cărora sunt cu adevărat impresionante, se pot lăuda cu o dinamică excelentă. Până la 100 km / h, mașina accelerează în mai puțin de 4 secunde. Limita de viteză este de 321 km / h.

Opțiunile motorului

Sunt oferite și alte modele. Cu o unitate turbo de 1.8 litri pentru 300 de cai, de exemplu. Și ce motor se poate lauda cu standardul "Alfa Romeo Giulia"? Versiunea de bază diferă de motorul în linie de 2 litri, echipat cu un turbocompresor de 276 de ture. Alte motoare disponibile generează între 180 și 330 litri. a.

Este interesant faptul că fiecare motor a fost dezvoltat de specialiștii concernului pe cont propriu. Toate acestea sunt produse la uzina Fiat. Unitățile de benzină produc 120, 170 și, respectiv, 200 de "cai". Diesel - 105 și 203 de litri. a. În plus față de versiunile puternice menționate mai sus, este încă disponibil un model cu un motor care are o singură turbină. Produce 240 de litri. a.

Apropo, dacă credeți că datele solicitate, atunci această mașină este foarte economică. Versiunea cu motor diesel de 1,4 litri, de 105 CP, consumă numai 4-5,4 litri de combustibil la 100 de kilometri.

Caracteristici de design

Specificațiile "Alfa Romeo Giulia" sunt destul de puternice. Dar motoarele nu sunt singurul lucru pe care îl poate lauda acest model.

Această mașină are, de asemenea, o distribuție ideală de masă - 50 x 50. Sa hotărât ca suspendarea să fie complet independentă. Numai în urmă este un design cu mai multe legături, iar în față - duble cu arc. Foarte eficient frâne, manevrabilitate excelenta, dar acest model are amortizoare adaptive. Datorită acestor caracteristici, mașina se manevrează perfect și chiar se îndoaie la viteză mare.

Apropo, șoferul are capacitatea de a reconfigura sistemul. Interesant, versiunea de top (cu cel mai puternic motor) are un mod de curse. Împreună cu el sunt oferite frânele din ceramică și din aliaj de carbon.

Și sigur siguranța. Este la nivelul potrivit. "Alfa Romeo Giulia" a primit 5 stele la verificarea Euro NCAP. Și acest lucru a făcut ca noutatea să fie și mai atractivă.

Echipamente și costuri

Mașina "Alfa Romeo Giulia" este bine echipată chiar și în versiunea de bază. În interior, are un volan multifuncțional compact, care se potrivește perfect în mâini. De asemenea, este echipat cu butonul încorporat al sistemului "Start / Stop". O alta noutate se poate lauda cu un sistem multimedia complet nou, de 8,4 inci, care este completat de un sistem audio premium si alte caracteristici.

În plus față de cele de mai sus, lista echipamentelor vehiculului include 2 zone de control al vitezei de croazieră automat, Jante de aliaj de 16 inch, senzori de parcare spate, ștergătoarele de parbriz, echipat cu senzor de ploaie, teaca din piele pentru volan, NRD cu LED-uri, geamuri acționate electric, aer conditionat, 6 airbag-uri și oglinzi încălzite.

Costul mașinii în varianta de bază este de aproximativ 35 de mii de dolari. Aceasta este de aproximativ 2.230.000 de ruble. Și în configurația maximă cu cel mai puternic motor, costul va crește la 70.000 de dolari. Cu toate acestea, având în vedere caracteristicile pe care producătorii le-au alocat o noutate, acesta este un preț corect.