VAZ 2107: înlocuirea pompei și pomparea sistemului de răcire

Pe autovehiculul VAZ 2107, pompa este înlocuită în acele cazuri, dacă se manifestă semnele principale ale defecțiunii. Dar, înainte de a schimba nodul, trebuie să înțelegeți ce este și să aflați exact ce trebuie înlocuit. Desigur, pentru lucrare ai nevoie de un instrument. Câteva sfaturi, de asemenea, nu doare pentru a afla, în acest caz, doar există o oportunitate de a efectua reparații de calitate. Și nu este nevoie să recurgeți la serviciile unui mecanic de mașini.

Ce este o pompă

De fapt, aceasta este o pompă centrifugală convențională. Proiectele similare sunt utilizate nu numai în industria automobilelor, ci și în industria alimentară, în industria oțelului și în agricultură. Înlocuirea pompei 2107 în cazul în care se oprește de lucru - lichidul nu este circulat prin sistem, există o încălzire excesivă a motorului. Din aceasta este posibilă clarificarea scopului principal - furnizarea unui fluid în sistemul de viteză.

Desigur, se poate face fără o pompă care va conduce cu forța antigel. Dar în acest caz totul se află sub influența legilor elementare ale fizicii. Și vor funcționa, dar nu atât de eficient. Cu o circulație constantă a răcirii antigelului este mult mai bună. Baza pompei este axul pe care este montat rotorul. Este ea care este responsabilă pentru deplasarea circuitelor de răcire.

Semnele principale ale defecțiunii pompei

Dar cum stabilești dacă un VAZ 2107 are nevoie de o înlocuire a pompei? De fapt, nimic nu este mai ușor, toate diagnosticările pot fi făcute vizual. În primul rând, nu ar trebui să existe scurgere de lichid. Dacă acestea sunt prezente, atunci, cel mai probabil, există o deteriorare a garniturii sau a garniturii de ulei. Foarte rar va ajuta la strângere conexiuni cu șuruburi, care a ieșit din vibrație. Din păcate, acest lucru se întâmplă uneori.

În al doilea rând, nu ar trebui să existe jocul arborelui pompei. Pentru a le verifica, este necesar să le eliminați centură de generator și mâna pentru a încerca rotirea rotorului. În deplasarea axială nu ar trebui să existe niciun bruiaj sau reacție. În al treilea rând, nu ar trebui să existe sunete exterioare. De exemplu, cu uzura rulmentului pompă de apă un fluier este foarte adesea auzit. Dar înainte de a înlocui pompa, asigurați-vă că defecțiunea se află în ea, deoarece același simptom și generator. Și cel mai important - trageți corect centura.

Pregătirea pentru reparații

Înainte de a începe să lucrați, trebuie să răciți motorul. Nu încercați să efectuați reparații pe un motor fierbinte, este plină de arsuri. Optimal, dacă temperatura scade la 40-50 de grade. În cazul în care pompa este planificată să fie înlocuită VAZ 2107, injector în sistemul de injecție, dar nu veți umple antigelul, atunci trebuie să pregătiți un recipient curat pentru a se scurge. Pentru mai multă comoditate, deconectați și scoateți bateria. Deci eliberezi spațiu pentru muncă.

Acum, sarcina dvs. este una - scapa de antigel sistem de răcire. Deschideți robinetul pentru a scurge tot lichidul. Mai întâi, deșurubați ștecherul radiatorului. Sub el, desigur, setați capacitatea de litri la 10. Așteptați până când toate antigelul se scurge, pentru a accelera procesul, deschideți capacul radiatorului. Apoi deșurubați un bolț de bronz pe blocul motorului - acesta este al doilea dop. Asta e tot, antigelul a fuzionat, acum este posibil pe masina VAZ 2107 inlocuirea pompei.

Înlocuirea capacului pompei

În sine, pompa constă din două jumătăți, dar numai capacul se descompune, deoarece conține atât un rotor, un rotor și un rulment. Este de remarcat faptul că înlocuirea rulmentului pompei VAZ 2107 este posibilă, dar există vreun sens în această procedură? Vechiul rulment ar putea sparge corpul capacului, iar odată cu instalarea unui nou, se va produce mai multă distrugere. Și în cele din urmă durata de viață va fi mai puțin de șase luni. Și acest lucru este foarte mic. Dacă însă decideți să înlocuiți rulmentul, nu uitați să instalați un nou garnitură de ulei.

Pentru a scoate capacul pompei, veți avea nevoie de două taste - 13 și 17. În al doilea rând, deșurubați piulița de pe consola generatorului pentru a slăbi tensiunea centurii. Și primul răsuci trei piulițe, care fixează capacul pompei. Asta e tot, nu este nimic greu de reparat. Acum este important să curățați întreaga suprafață, pe care acoperișul este adiacent la bază. Nu sunt permise rămășițele garniturii vechi. Când instalați unul nou, lubrifiați-l cu un strat subțire de etanșant. Ansamblul se execută în ordine inversă cu o mică întârziere de timp, pentru a usca materialul de etanșare.

Prorolling sistemul

După înlocuirea pompei cu VAZ 2107, umpleți antigelul din radiator și vas de expansiune. Nu uitați să strângeți toate dopurile de scurgere. Când sistemul este plin, apăsați mănunchii cu mâinile. Acest lucru va ajuta la scăderea concentrațiilor mari de aer. După aceasta, porniți motorul și încălziți-l până la o temperatură de funcționare de 85-90 grade. Dacă este necesar, adăugați lichid în sistem. Pentru a scăpa de prizele de aer, prindeți toate sfarcurile cu mâinile. Rețineți dacă antigelul a trecut de la tubul conectat la ansamblul clapetei de accelerație.