Unde este granița dintre Asia și Europa

Se acceptă în general că granița dintre Asia și Europa trece prin zona montană a Uralilor, coasta Mării Caspice și o serie de strâmtori și râuri. Lungimea acestui traseu este de aproximativ 6 mii kilometri.

Există, de asemenea, o opțiune alternativă, conform căreia granița este trasă de-a lungul bazinului ural și din Caucaz. Pentru a afla care versiune este adevărată, va ajuta istoricul, geografia generală a continentului.

Primele viziuni

Din cele mai vechi timpuri, oamenii au pus întrebări despre locul unde se termină pământul, ceea ce constituie părți ale lumii. Aproximativ 3 milenii în urmă terenul a fost mai întâi împărțit în 3 zone: Vest, Est și Africa.

Grecii antici credeau că granița dintre Asia și Europa trece prin Marea Neagră. La acea vreme, era numit Pontus. Romanii au mutat granița spre Marea Azov. În opinia lor, diviziunea se afla în zona de apă Meotida, inclusiv strâmtoarea Kerci între Europa și Asia și râul Don. În scrierile sale, Polibiu, Herodot, Pampony, Ptolemeu și Strabon a scris că granița dintre părțile istorice ale lumii, care urmează să fie efectuate de-a lungul coastei Mării Azov, o tranziție lină către canalul Don. Astfel de judecăți au rămas valabile până în secolul al XVIII-lea dHr. Concluzii similare au fost prezentate de teologii ruși în cartea Cosmografie, datând din secolul al XVII-lea. Cu toate acestea, în 1759 M. Lomonosov ajuns la concluzia că granița dintre Asia și Europa ar trebui să fie efectuate pe râurile Don, Volga și Pechora.

Reprezentări ale secolelor 18-19

Treptat, a început să se formeze conceptul de diviziune a părților lumii. În cronica medievală arabă, apele râurilor Kama și Volga au fost desemnate ca o limită. Francezii au crezut că linia de diviziune trece de-a lungul canalului lui Ob.

În 1730, omul de știință suedez Stralenberg a propus propunerea de a trasa o frontieră de-a lungul bazinului Munților Urali. Teorie identică un pic mai devreme în scrierile sale și a desemnat un teolog rus V. Tatishchev. El a respins ideea împărțirii unor părți ale lumii numai de-a lungul râurilor Imperiului Rus. În opinia sa, granița dintre Asia și Europa ar trebui să fie trasă din Marea Belt până la coasta Mării Caspice și a Munților Tauris. Astfel, ambele teorii s-au convertit într-una: separarea trece de-a lungul ariei de apă a gama Ural.

De ceva timp, ideile lui Stratenberg și Tatișchev au fost ignorate. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, recunoașterea autenticității judecăților lor a fost reflectată în scrierile lui Polunin, Falk, Shchurovsky. Singurul lucru cu care oamenii de știință nu au fost de acord a fost trecerea frontierei pentru Miass.

Încă din anii 1790, geograful Pallas a sugerat limitarea separării râurilor Volga, General Syrt, Manych și Ergeni de pantele sudice. Din cauza asta, Asia era Câmpia caspică. La începutul secolului al XIX-lea, granița a fost împinsă din nou ușor spre vest - spre râul Embe.

Confirmarea teoriilor

În primăvara anului 2010, Societatea Rusă de Geografi a organizat o expediție pe scară largă pe teritoriul Kazahstanului. Scopul campaniei a fost de a revizui viziunile politice generale pe linia de separare a părților lumii - zona montană (a se vedea fotografia de mai jos). Granița Europei și a Asiei urma să treacă de-a lungul părții sudice a Uralului Ural. Ca rezultat al expediției, oamenii de știință au stabilit că separarea este situată la puțin distanță de Zlatoust. În plus, creasta urală sa dezintegrat și și-a pierdut axa pronunțată. În acest domeniu, munții sunt împărțiți în mai multe paralele.

Între oamenii de știință a apărut o dilemă: care dintre vârfurile rupte este considerată limita părților lumii. În timpul expediției ulterioare sa stabilit că separarea corectă ar trebui să treacă de-a lungul malurilor râurilor Emba și Ural. Numai ei sunt în măsură să reprezinte în mod clar adevăratele limite ale continentului.

O altă versiune a fost stabilirea axei fisiunii de-a lungul izmutului estic al câmpiei caspice. Au fost luate în considerare rapoartele oamenilor de știință ruși, însă nu au așteptat luarea în considerare a Uniunii Internaționale.

Borderul modern

De mult timp, opiniile politice nu au permis puterilor europene și asiatice să se pună de acord asupra unei divizări finale a părților lumii. Cu toate acestea, la sfârșitul secolului XX, definiția unei frontiere oficiale a fost încă stabilită. Ambele părți au pornit de la concepte culturale și istorice.Până în prezent, împărțirea Europei și Asia trece prin axa Marea Egee, Marmara, Marea Neagră și Marea Caspică, Bosforul și Dardanele, apele Urali până la Oceanul Arctic. O astfel de graniță este reprezentată în atlasul geografic internațional. Astfel, Uralul este singurul râu între Europa și Asia prin care are loc divizarea.

Conform versiunii oficiale, Azerbaidjanul și Georgia se află parțial pe teritoriul ambelor părți ale lumii. Istanbulul este un oraș transcontinental din cauza Strâmtorii Bosfor și Asia și a Europei. O situație similară există cu întreaga țară a Turciei. Este de remarcat că orașul Rostov aparține, de asemenea, Asia, deși este situat pe teritoriul Rusiei.

Distribuția exactă în Ural

Problema axei de frontieră între părți ale lumii a deschis în mod neașteptat o discuție activă între locuitorii și autoritățile din Ekaterinburg. Faptul este că acest oraș între Europa și Asia este în prezent la câțiva zeci de kilometri de zona de divizare condiționată. Având în vedere creșterea rapidă a teritoriului din Ekaterinburg în următorii ani, moștenirea soției Istanbulului devine transcontinentală. Este demn de remarcat faptul că un memorial care arată granița părților lumii a fost deja construit la 17 km de traseul Novo-Moscova.Situația este mult mai interesantă în vecinătatea orașului. Există, de asemenea, zone mari de apă, și intervale de munte, și așezări. În momentul în care granița trece de-a lungul bazinului uralului mijlociu, astfel încât aceste zone rămân în Europa. Acest lucru se aplică Novouralsk, și Kotel, Berezovaya, Varnacha, Khrastalnaya, și Lacul Chusovskoe. Acest fapt pune la îndoială corectitudinea construirii unui memorial de frontieră pe ruta Novo-Moscova.

Statele transcontinentale

Până în prezent, Rusia este cea mai mare țară la granița dintre Europa și Asia. Aceste informații au fost exprimate la sfârșitul secolului XX la summitul ONU. În total, există cinci state transcontinentale, inclusiv Federația Rusă.

Din restul, Kazahstanul ar trebui să fie desemnat. Această țară nu face parte nici din Consiliul Europei, nici din partea omologului asiatic. Republica cu o suprafață de 2,7 milioane de metri pătrați. km și o populație de aproximativ 17,5 milioane de persoane are statut intercontinental. Astăzi face parte din Comunitatea Eurasiatică.

Competența Consiliului Europei include state de frontieră precum Armenia și Cipru, precum și Turcia, Georgia și Azerbaidjan. Cu Rusia, relațiile sunt definite doar în cadrul reglementărilor convenite.Toate aceste stări sunt considerate transcontinentale. În afară de acestea se află Turcia. Acesta ocupă doar 783 mii de metri pătrați. km, dar este unul dintre cele mai importante centre comerciale și strategice din Eurasia. Reprezentanții NATO și ai Uniunii Europene încă luptă pentru influență în această regiune. Populația de aici este de peste 81 de milioane de oameni. Turcia are o ieșire directă în cele patru mări: Marea Mediterană, Negre, Marmură și Marea Egee. Se învecinează cu 8 țări, printre care Grecia, Siria și Bulgaria.

Poduri transcontinentale

În total, peste 1,5 miliarde de dolari au fost cheltuiți pentru toate facilitățile. Puntea principală dintre Asia și Europa se află în strâmtoarea Bosforului. Lungimea sa este mai mare de 1,5 kilometri și o lățime de 33 de metri. Podul Bosfor este suspendat, adică ancorajele principale sunt deasupra și structura însăși are forma unui arc. Înălțimea la centrul punctului este de 165 de metri.

Podul nu este pitoresc, ci este considerat principalul simbol intercontinental al Istanbulului. Autoritățile au cheltuit aproximativ 200 de milioane de dolari pentru construcții. Este demn de remarcat faptul că pietonii care urcă pe pod sunt strict interzise să excludă sinuciderile. Transport pentru o taxă.De asemenea, este posibil să se aloce poduri limită în Orenburg și Rostov.

Semne memorabile transcontinentale

Cele mai multe obeliscuri se găsesc în Ural, Kazahstan și Istanbul. Din acestea ar trebui să fie remarcat un semn comemorativ în Strâmtoarea Ugra Shar. Este situat pe Insula Vaigach și este cel mai nordic punct al graniței Europei și Asiei.

Coordonatele extreme estice ale axei transcontinentale sunt marcate cu un semn în partea superioară a râului Malaya Shchuch`ye.

De la obeliscuri se pot marca monumente în apropierea satului Promysla, la stația Ural Munții, la trecerea Sinegorskiy, pe muntele Kotel, în Magnitogorsk etc.