Știți ce sunt caravele?

Amintiți-vă, pe ce nave Columb a zboară spre India îndepărtată? Pentru prima dată, după ce ați auzit numele acestor bărci de navigație, exclamați involuntar: "Cât de romantic! Și ce sunt caravele? "De fapt, numele acestor nave medievale are un sunet foarte melodic, iar pe exterior sunt foarte frumoase. Cojile lor din lemn erau adesea decorate cu sculpturi bogate, iar velele care pluteau în vânt făceau să pară ca niște roiri înaripate.

Nava caravelului: istoria originii și etimologia

Există multe opțiuni care explică originea acestui cuvânt. Conform uneia dintre ele, numele acestor bărci cu pânze are rădăcini portugheze și vine de la versiunea diminutiv a cuvântului caravo (vas de navigație). Dar italienii cred că nava caravelului este numită din cauza frumuseții și eleganței sale, iar numele său provine din fuziunea a două cuvinte italiene - cara (dragă) și bella (babe). Și există o versiune despre originea greacă, conform căreia aceasta provine din cuvânt chi-alfa-rho-alfa-beta-omicron-sigmaf- (csarabs). Din el a apărut un carabus latin (barcă de răchită), bine, cuvântul rus "navă". Desigur, versiunea italiană - cea mai frumoasă și destul de aproape de sens, deoarece caravalul - este de fapt o navă foarte frumoasă. Cu toate acestea, istoricii tind să creadă că cuvântul are exact rădăcini grecești.

Ce sunt caravele?

Aceste nave au fost distribuite în Europa de Vest în secolele 13 și 16. Întrucât în ​​acei ani Spania și Portugalia erau considerate ca fiind cele mai mari puteri maritime și principalele descoperiri geografice ea le-a aparținut, au posedat in mod natural flotele cele mai puternice și mai avansate. Cea mai mare parte din numărul total al flotelor spaniole până în secolul 15 a constituit instanța de judecată, care se numește „Caravel“ (a se vedea articolul foto). Prin urmare, suntem descoperiri toți marii marinari asocia cu ei, dar alte bărci cu pânze marine - karakki -. Cel mai adesea implicat în călătorii lungi de Cristofor Columb, Vasco da Gama, Magellan, etc recunosc că de Karakka abia dacă auzi ceva în timp ce caravele întotdeauna Am fost la ședință, și toate datorită numelui lor poetic. Caravel! Frumusețea, nu spune nimic. Ei au fost de două sau trei nave catarge cu o oblică directă sau (limba latină) fraudate. Pentru cei care doresc să știe mai detaliat ce Caravel, putem adăuga că au avut un tip special de placare cocii. Deci, în cazul în care celelalte instanțe a fost adoptat așa-numita metodă de „suprapunere“, atunci acestea de bord de navigatie cu pielea se potrivesc bine unul cu altul. Pe lângă trăsătură distinctivă a acestor nave au fost o certă lungime ambarcațiune relație cu lățimea (4: 1), prezența unei singure punte și o pupa ridicată, prin care a fost posibil să navigheze cu o briza echitabil. La caravele au de obicei trei stâlpi, și naviga triunghiulară fixată la reyam oblică.

Printre flotile Christopher Columbus navele asemănătoare erau "Ninja" și "Pinta", dar maiestuosul "Santa Maria" aparținea noii generații de barci cu motor - Karakkam. Pe scurt, caravalul este o navă de navigație, care, grație manevrabilității sale, împreună cu caracase mai sofisticate, a reușit să înoate la țărmurile Novaya Zemlya. Aceste nave, de regulă, erau prost armate. Mărimea mică a punților nu permiteau armele de artilerie să fie așezate pe ele. Prin urmare, singura apărare pentru ei a servit ca mușchi mari, care se aflau la pupa.

Perfecțiunea caravelor

De-a lungul timpului, caravele au început să se îmbunătățească. Ei în schimb vele oblice erau drepte, și din cauza lor instanțele mai ușor de a gestiona cu un vânt echitabil. Kolumbovskaya „Pinta“, a aparținut unei noi generații de caravele, și ea a avut o directă vele non-latine, în timp ce în „Nini“, acestea sunt triunghiulare, la fel ca în modelele clasice, care inițial a servit ca scop de pescuit.

Columb înainte de trecerea Atlanticului la Azorele a decis să înlocuiască velele laterale de pe "Ninja" drept. Și nu m-am înșelat. Dacă nu ar fi fost așa, caravelul ar putea să nu poată ajunge pe țărmurile Americii. Deci, treptat a ieșit din consumul de pânze de tip latin. Și dacă după aceea cineva a fost întrebat ce sunt caravele, atunci nimeni nu ar fi răspuns că sunt nave cu echipament de navigație oblic.

concluzie

Există multe descrieri ale acestor vase în surse, dar nu există aproape nici o ilustrație pe care să se poată imagina care erau în realitate caravele. Majoritatea picturilor au fost făcute mult mai târziu, când aceste barci au dispărut de mult. Cu toate acestea, înaintea noastră a apărut imaginea caravelului, realizat la Lisabona în 1520. Datorită lui, ideea noastră despre această navă devine mai completă. În imagine se află o caravelă dublă (ilustrată drept) cu o pânză oblică. Acesta este descris pe retablo în Tswervi din Sankt Petersburg. Aceasta este importanța acestor nave în Portugalia în 2008 epocamarile descoperiri geografice.