Rezervorul german. Rezervoarele germane din cel de-al doilea război mondial. Rezervor german greu

Cel de-al doilea război mondial a devenit una dintre cele mai sângeroase bătălii din istoria lumii civilizate. Numărul de vieți exprimate în numele libertății, și lovind în același timp, îi face pe toți mândri de patria lor, știind că merit stramosii neprețuit. Dorința de a studia istoria acestei bătălii printre tineri este foarte lăudabilă, pentru că nu este în zadar domnule Winston Churchill a susținut că "un popor care nu-și amintește trecutul nu are viitor". Pentru a evalua cât de importantă este fapta apărătorilor noștri, este necesar să ne cunoaștem istoria tancurilor germane. Era tancurile germane din cel de-al doilea război mondial, care serviseră ca element principal al armelor Wehrmacht, dar încă nu a ajutat trupele germane să câștige. Deci, care este motivul?

Rezervoarele de lumină

Pregătirea Germaniei pentru confruntarea armată a început cu mult înainte de ofensivă. Dar, deși unele evoluții ale vehiculelor blindate germane au fost deja testate, eficiența rezervoarelor de lumină a rămas foarte îndoielnică.

Panzerkampfwagen I

semnare Tratatul de la Versailles, care a avut loc după încheierea primului război mondial, a pus Germania într-un anumit cadru. Acest acord a reglementat strict toate armatele Germaniei, inclusiv forțele militare și vehiculele blindate. Condițiile stricte ale tratatului au condus numai la faptul că Germania a început să se dezvolte în curând și apoi să fabrice în secret echipamente noi militare.

Primul rezervor, creat în Germania, în perioada interbelică, a devenit Panzerkampfwagen I, de asemenea, cunoscut sub acronimul PzKpfw I. Dezvoltarea tancului a început în 1931, și în mod oficial pe documentele a trecut ca un tractor agricol. Ordinul de creare a fost dat celor patru firme de top de construcție a mașinilor, însă, ca rezultat, Wehrmacht a preferat modelul creat de firma Friedrich Krupp AG.

După elaborarea și realizarea tuturor testelor necesare ale modelului de încercare, acest rezervor german ușor a fost pus în producție. Conform datelor oficiale, între 1934 și 1936 au fost create aproximativ 1100 de copii. După ce primele eșantioane au fost transferate trupei, sa dovedit că rezervorul nu a putut dezvolta o viteză suficient de mare. Ulterior, au fost create două modificări: Pzkpfw I Ausf.A și PzKpfw I Ausf.B. După schimbări minore ale corpului, a șasiului și a motorului, rezervorul a reprezentat deja un pericol serios pentru vehicule blindate inamice.

Botezul militar al lui PzKpfw am avut loc în Spania în timpul Războiului Civil din 1936 - 1939. În timpul primelor bătălii a devenit clar că tancul german ar putea lupta cu greu împotriva T-26 sovietic. În ciuda faptului că pistolul PzKpfw I este suficient de puternic, nu poate pătrunde pe T-26 de la distanțe mari, în timp ce pentru mașina sovietică nu a fost o problemă.

Deoarece caracteristicile tehnice ale acestui pachet lăsau mult de dorit, majoritatea copiilor au fost pierdute pe câmpurile de luptă. De-a lungul aproape aproape a tancurilor din lumea a doua erau în slujba Wehrmacht-ului, deși li s-au atribuit sarcini secundare.

Panzerkampfwagen II

După verificarea rezervorului PzKpfw I, care nu a avut succes, forțele armate germane au trebuit să creeze un rezervor de lumină cu un pistol antitanc. Aceste cerințe au fost prezentate companiilor de dezvoltare, dar proiectele nu au satisfăcut clientul și, prin urmare, a fost realizat un set complet cu detaliile diferitelor firme. Ca și PzKpfw I, PzKpfw II a trecut oficial ca tractor agricol.

În 1936-1937, au fost produse 75 tancuri în trei nivele diferite. Aceste submodificări aproape că nu diferă de caracteristicile tehnice, dar au servit drept eșantioane de testare pentru determinarea eficacității soluțiilor tehnice individuale.

În 1937, au lansat modificarea Pz Kpfw II Ausf b, care a combinat o transmisie și șasiu îmbunătățite, utilizate ulterior pentru a produce cele mai bune tancuri germane. Producția de PzKpfw II în toate cele trei modificări a fost realizată în 1937-1940, în această perioadă, au fost produse aproximativ 1088 exemplare.

După primele bătălii a devenit clar că PzKpfw II este mult inferior tancurilor similare ale echipamentului inamic, deoarece armura sa era prea slabă, iar pagubele erau mici. Cu toate acestea, producția acestei mașini a crescut doar până în 1942, iar când au fost deja disponibile modele noi și mai avansate, rezervorul a început să fie utilizat în sectoare secundare.

Panzerkampfwagen II Ausf L Luchs

Patrularea slabă pe terenurile poloneze a forțat Cel de-al Treilea Reich pentru a dezvolta o nouă unitate blindată care să aibă un mecanism de tracțiune. Dezvoltarea noilor tehnologii a fost încredințată celor doi giganți constructori de mașini - Deimler-Benz și MAN, care au produs aproape toate tancurile germane din cel de-al doilea război mondial. În ciuda numelui, această modificare a avut foarte puțin în comun cu PzKpfw II, deși au unii producători de cele mai multe module.

În anii 1939-1941, ambele firme s-au angajat în proiectarea unui tanc de recunoaștere. Bazându-se pe rezultatele acestor lucrări, s-au creat mai multe modele, care au fost ulterior produse și trimise pe front. Dar toate aceste seturi complete nu au satisfăcut clienții, prin urmare lucrările au continuat. În 1942, inginerii au reușit în cele din urmă să creeze o mașină care să îndeplinească toate cerințele, iar după îmbunătățiri minore a fost lansată în cantitate de 800 de bucăți.

Luchs a fost echipat cu două posturi de radio și un număr mare de dispozitive de observare, rezultând un nou membru în echipă - un operator de radio. Dar, după ce primele 100 de vehicule au fost trimise pe front, a devenit evident că tunul de 20 de milimetri în mod clar nu poate face față vehiculelor blindate inamice. Prin urmare, restul partidului a fost re-echipat și a fost înarmat cu un tun de 50 milimetri. Dar o astfel de configurație nu îndeplinea toate cerințele, astfel încât producția lui Luchs a fost oprită.

Rezervoare medii

Rezervoarele medii germane din cel de-al doilea război mondial au fost echipate cu multe module pe care inamicul nu le-a avut. Deși vehiculele blindate sovietice au reușit să combată cu succes echipamentele inamice.

Panzerkampfwagen III

Rezervor de mediu german Pzkfw III înlocuiește slab predecesorul său Pzkfw I. al Wehrmacht-ului a cerut ca producătorul de mașini care ar putea lupta în condiții de egalitate cu orice vehicule inamice, iar greutatea noului model a trebuit să fie de 10 de tone, cu un tun de 37 de milimetri. Forțele armate germane sa calculat că Pzkfw III va fi unitatea principală a vehiculelor blindate germane. În luptă, a trebuit să ajute un rezervor ușor Pzkfw II și unul greu, care ar trebui să servească drept puterea de foc a plutonului.

În 1936, au fost prezentate primele modificări ale mașinii, iar în 1939 una dintre ele era deja în producție de masă. De la încheierea unui tratat de cooperare militară-tehnică între Germania și Uniunea Sovietică, URSS a achiziționat o copie a mașinii pentru testare. După cercetare, sa hotărât că, deși rezervorul este suficient de bine blindat și rapid, pistolul este slab.

După primele bătălii cu Franța Wehrmachtului a devenit clar că tanc german Pzkfw III nu mai face față sarcinilor care îi sunt atribuite, astfel că a fost actualizat, acesta a stabilit un instrument puternic, și a făcut frunte blindate la masina nu a fost pradă prea ușor pentru ACS. Dar, din moment ce calitatea vehiculelor inamice a continuat să crească, module noi si piling sus Pzkfw III, a dus la o creștere semnificativă a masei și, prin urmare, o deteriorare a permeabilitate, producția în rezervoare a fost întreruptă.

Panzerkampfwagen IV

Producția acestei mașini a fost angajată în compania Krupp, care a fost însărcinată cu dezvoltarea și crearea unui rezervor puternic de 24 de tone cu un pistol de 75 de milimetri. La fel ca multe alte tancuri germane din cel de-al doilea război mondial, PzKpfw IV a fost echipat cu un șasiu, care a constat din 8 role de sprijin, care îmbunătățesc manevrabilitatea și permeabilitatea mașinii.

Rezervorul a avut multe modificări. După testarea primului model A sa decis instalarea unui motor mai puternic, care a fost realizat în următoarele două niveluri B și C, care au luat parte la campania poloneză. Deși s-au dovedit bine pe teren, sa decis crearea unui nou model cu armura îmbunătățită. Toate modelele ulterioare au fost modificate semnificativ, luând în considerare experiența acumulată după testarea primelor versiuni.

Din 1937 până în 1945, au fost produse 8525 de exemplare ale diferitelor modificări, care au participat practic la toate bătăliile și s-au dovedit bine în timpul războiului. De aceea, pe baza PzKpfw IV, au fost create mai multe mașini.

Panzerkampfwagen V Panther

Revizuirea rezervoarelor germane demonstrează că PzKpfw V Panther era una dintre cele mai eficiente mașini ale Wehrmacht-ului. Pandantivul de șah, pistolul de 75 de milimetri și armura excelentă au făcut ca acesta să fie cel mai bun tanc german, potrivit multor experți.

Deoarece în primii ani ai războiului vehiculele blindate germane au îndeplinit cerințele, dezvoltarea unui tanc puternic a rămas la etapele inițiale. Dar când Uniunea Sovietică și-a demonstrat superioritatea în tankostroitelstve, a publicat un KV și T-34, care au fost semnificativ superioare tancurile germane existente de-al doilea război mondial, al treilea Reich a început să se gândească la producția modelului nou, mai puternic.

PzKpfw V Panther, creat pe baza modelului T-34, a participat la principalele bătălii din fața întregii Europe și sa dovedit a fi cel mai bun. Deși producția acestui model a fost destul de lungă și costisitoare, ea a justificat toate speranțele creatorilor. Pana in prezent, doar 16 exemplare au supravietuit, dintre care unul se afla in muzeul tancurilor Kubinka.

Rezervoare grele

În timpul celui de-al doilea război mondial, focul principal al Germaniei a fost servit de tancuri grele. Nu este deloc surprinzător dacă luați în considerare caracteristicile lor tehnice. Cel mai puternic rezervor german greu este, bineînțeles, "Tigrul", dar nu pășea spatele așa-zisului "Maus".

Panzerkampfwagen VI Tiger

Proiectul "Tiger" a fost dezvoltat în 1941, iar în august 1942 primele exemplare au luat parte la bătălia de lângă Leningrad și apoi în lupta pentru Afganistanul Kursk. După ce trupele germane au atacat Uniunea Sovietică și cu o rezistență puternică ca un instrument care a fost capabil de a deteriora orice tanc german manevrabil blindate T-35,, sa decis să creeze o mașină care ar putea da înapoi. Prin urmare, inginerii au trebuit să creeze un analog modernizat KV-1 folosind tehnologia PzKpfw IV.

armura Mare și 88 mm rezervor pistol făcut cel mai bine printre tancurile grele din întreaga lume, a fost recunoscut de către trupele americane, Marea Britanie și Franța. Rezervarea puternică a rezervorului de pe toate părțile a făcut-o aproape invincibilă, dar au provocat astfel de arme noi coaliția anti-Hitler nevoia de noi mijloace de luptă. Prin urmare, spre sfârșitul războiului, adversarii Germaniei aveau sisteme automate de control care ar fi putut distruge rezervorul tigru german. Printre acestea se numără SU-100 sovietic și ISU-152.

Panzerkampfwagen VIII Maus

Wehrmacht a planificat construirea unui rezervor supraîncărcat, care ar deveni o țintă de neatins pentru echipamentul inamic. După ce Hitler a semnat deja un ordin de dezvoltare, constructorii de mașini de conducere l-au convins că nu era nevoie să se creeze un astfel de model. Dar Ferdinand Porsche a gândit diferit și, prin urmare, personal a procedat la proiectarea unui set complet de echipament militar nou. Ca rezultat, a fost creat "Maus", armura a cărei armură este de 200-240 mm, ceea ce reprezintă un record al echipamentului militar.

Numai 2 exemplare au fost publicate, dar au fost aruncate în aer de către Armata Roșie în 1945, la fel ca multe alte tancuri germane. Fotografiile care au supraviețuit, și modelul asamblat din cele două tancuri de mai sus menționate, oferă o idee excelentă despre cât de puternic a fost acest model.

concluzie

Pentru a rezuma, trebuie spus că, cel puțin în Germania, în timpul industria rezervor al doilea război mondial a fost destul de bine dezvoltat, a apărut elemente noi ca răspuns la astfel de modele de tancuri sovietice ca HF, HF-1, T-35, și multe altele. Acest fapt clarifică cât de mult dorința poporului sovietic de victorie a jucat un rol important în rezultatul războiului.