Aeronava. Istoria invenției

Oamenii visează să se ridice în aer și să se hrănească acolo ca niște păsări, din cele mai vechi timpuri. Observările păsărilor au sugerat că aripile sunt necesare pentru un zbor. Mitul antic grecesc al lui Icarus și al lui Daedalus spune cum a fost construită prima aeronavă de casă - aripi de pene, ceară. Urmărind eroii mitici, multe creaturi curajoase și-au dezvoltat propriile desene pentru aripi. Dar visele lor de a urca în cer nu s-au adeverit, sa încheiat cu dezastru.

Următoarea etapă a încercării de a inventa o aeronavă de lucru a fost folosirea aripilor în mișcare. Ei au fost în mișcare de puterea picioarelor sau a mâinilor, dar numai au bătut și nu au putut ridica întreaga structură în cer.

Nu a stat departe și Leonardo da Vinci. Desenele lui Leonardo de mașini de zbor cu aripi în mișcare conduse de puterea musculaturii umane sunt cunoscute. Prima aeronavă, proiectată de un om de știință și inventator italian ingeniu, este considerată prototipul elicopterului. Leonardo a reprezentat schema dispozitivului, dotată cu o elice imensă de material de in, impregnat cu amidon, cu un diametru de 5 metri.

Potrivit designerului, patru bărbați au trebuit să rotească pârghiile speciale într-un cerc. oamenii de știință moderni spun că, în scopul de a aduce acest design în mișcare, puterea musculară a patru persoane nu a fost suficient. Dar dacă Leonardo da Vinci a folosit un izvor puternic ca mecanism de pornire, avionul său ar putea face un zbor pe termen scurt, dar un adevărat zbor. Da Vinci nu a încetat să proiecteze structurile pentru zboruri, el a proiectat dispozitive care ar putea pluti cu ajutorul lui forța vântului, și în anii 1480 a tras un desen al dispozitivului "pentru a sări de la orice înălțime, fără să dăuneze omului". Aparatul prezentat în imagine diferă foarte puțin de parașuta modernă.

Oricât de surprinzător a sunat, prima mașină zburătoare care se urcase în cer era lipsită de aripi. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, fratii Montgolfier, francez Jacques Etienne și Joseph Michel, a inventat balon ciudat. Această aeronavă, plină de aer cald, ar putea ridica încărcătura sau oamenii. Prima persoană, compatriotul inventatorilor Jean-François Pilatre de Rozier a devenit un balon-balon. Și o lună mai târziu a făcut primul zbor liber într-un balon în compania lui Marquis d`Arlande. Sa întâmplat în 1783.

Balonul balon cu aer cald mișcat de vânt, oamenii se gândeau să zboare. În 1784, la doar un an după primul zbor de balon, om de știință celebru, matematician, inginer militar și inginer Jacques Meunier a prezentat proiectul dirijabil (tradus din cuvântul francez sensul „controlată“). El a inventat un dirijabile raționalizate alungite, metoda de fixare a nacelei la minge ballonet umple în interiorul proiectilului pentru scurgeri de gaz. Si cel mai important - de aeronave Meunier a fost echipat cu o elice care se rotește, a trebuit să împingă înainte de proiectare.

Numai pentru a întruchipa ideea de geniu a lui Jacques Meunier în acele zile nu a fost posibilă, o elice potrivită nu a fost încă inventată.

În orice caz, datorită dezvoltării oamenilor de știință din secolele trecute și a avioanelor lor de casă, a devenit posibilă dezvoltarea aviației moderne și apariția unor avioane rapide, capabile și fiabile.