Cine a creat primul avion

Omul a dorit întotdeauna să se ridice în aer și să simtă libertatea de zbor la egalitate cu păsările. Deoarece natura nu a dat oamenilor aripi, vise de zbor încorporate în crearea de aeronave speciale. Primul avion a fost creat de câțiva inventatori în diferite părți ale globului cu mici decalaje de timp. Prin urmare, proprietarul palmierilor în această chestiune nu a fost încă stabilit fără echivoc. Istoria ne oferă posibilitatea de a alege între trei sau, mai exact, chiar patru solicitanți pentru invenția aeronavei: frații Wright din Statele Unite, Alexander Mozhaisky din Rusia și Alberto Santos-Dumont din Brazilia.

Cel mai recunoscut progenitor al aeronavelor moderne este încă considerat a fi avionul fraților Wright. Inventatorii din Statele Unite - Orville și Wilbur Wright și-au ridicat avionul Flyer-1 în dimineața zilei de 17 decembrie 1903. Primul zbor a durat doar 12 secunde, iar dispozitivul a depășit o distanță de 36 și jumătate de metru, iar primul pilot, respectiv, a fost Orville Wright, care a controlat aeronava, situată pe aripa sa.

De fapt, nu era un dispozitiv de auto-zbor în forma sa pură, avionul a alunecat de-a lungul șinei de ghidare și sa accelerat cu ajutorul unui catapult. Dar, în același timp, în proiectarea sa a fost furnizat un motor cu combustie internă, pe care frații au proiectat ei înșiși.

După primul experiment, au urmat o serie de îmbunătățiri, iar în curând Flyer-2 și Flyer-3 au urcat în aer. În toamna anului 1905, frații Wright au reușit să zboare aproape patruzeci de kilometri. Pentru toate primitivitatea lor, avionul lor avea încă dreptul de a fi numit avioane, deoarece erau echipate cu motoare, controlate de piloți și deplasate în conformitate cu legile aerodinamicii. Adevărat, șasiul astfel de avioane nu a ajuns și a urcat în aer cu ajutorul unui catapult.

Aproape simultan cu frații Wright, avionul său a fost lansat în aer de către inventatorul brazilian Alberto Santos-Dumont. Acest lucru sa întâmplat în 1906 în Franța. Principala diferență a acestei aeronave a fost că a decolat fără dispozitive suplimentare, adică a fost complet autopropulsată. Prima aeronavă, numită "14-bis", avea un sistem de aterizare fix și a zburat numai cu ajutorul propulsorului propriu.

Acum faptul că primul avion nu a fost încă construit în America, dar în Rusia timp de treizeci de ani înainte de avionul fraților Wright, devine din ce în ce mai răspândit. A fost construită de către Rear-Amiralul Mozhaisky, care de mult timp a efectuat studii relevante. lui avioane arăta ca o barcă mică cu mai multe tuburi, două catarge mici și un motor cu aburi. El a fost numit un proiectil aeronautic, iar un brevet pentru o aeronavă similară Mozhaisky primit din nou în 1881.

Designul lui Mozhaisk poate fi atribuit unei aeronave tip fuselaj, care a început să fie construită pe deplin doar 30 de ani mai târziu. Inventatorul a fost foarte limitat în mijloace, iar statul a încercat să aloce cât mai puțini bani pentru cercetare și, dacă este posibil, să clasifice și să oprească toate evoluțiile.

Primul zbor documentat a avut loc în vara anului 1882 lângă Sankt Petersburg, în Satul Red. Un comitet special invitat a observat zborul unei aeronave, pe care Mozhaysky la numit un aerodinam. Primul avion a accelerat peste parchetul din lemn, a zburat câteva metri și a coborât în ​​apă, spărgând aripa.

Cercetările moderne au arătat că în acel moment aerodinamica a fost construită corect, dar nu avea puterea centralei electrice pentru un zbor mai lung.

Mozhaysky, depășind problemele birocratice și financiare, și-a continuat dezvoltarea. În 1890 a murit, nu a existat nimeni care să-și dezvolte afacerea, iar autoritățile țariste preferau să uite repede avionul și să îngroape astfel de studii. Chiar și o aeronavă construită nu a fost necesară pentru nimeni - a fost transportat la moșia lui Mozhaisky lângă Vologda, iar în 1895 a ars acolo.

Deci, cine dintre inventatori poate da prioritate finală? Toată lumea decide în felul lor. Aviația este o pagină foarte importantă în istoria omenirii, creată prin munca multor oameni: teoreticieni, practicieni, ingineri, visători. Prin urmare, toți au dreptul la recunoaștere și memorie.