Căpitanul lui Titanic John Edward Smith. Biografia personalității istorice

Căpitanul Edward John Smith este o personalitate extraordinară, al cărei nume este înscris pentru totdeauna în istorie în legătură cu implicarea în cea mai mare catastrofă de pe apă.

Copilăria și familia

Edward Smith, biografia care începe cu nașterea a douăzeci și șaptea a lunii ianuarie mie opt sute cincizeci, foarte faimos.

Băiatul a apărut în familia lui Edward Smith și Catherine Hancock (Marsh) în micul oraș Hanley, în Staffordshire, Marea Britanie.

John Edward a fost fiul unui olar. Tatăl a insuflat dragoste pentru munca sa, dar fiul său era interesat de călătorii, de mare, de țări îndepărtate. Mama băiatului era un bun bancher, dar mai târziu a preferat să-și deschidă propriul magazin alimentar.

Cariere în primii ani

La vârsta de doisprezece ani, căpitanul Titanic Edward John Smith și-a pierdut tatăl, care a murit de tuberculoză. Băiatul a trebuit să părăsească școala și să obțină o fabrică în Stoke-on-Trent, în cazul în care tineri, dar foarte greu de lucrător însărcinat cu gestionarea unui ciocan cu abur. Dar această lucrare nu a adus băiatul plăcerea dorită. El a visat la mare și a călătorit.

La șaptesprezece ani, soarta la dus la Liverpool, unde și-a legat pentru totdeauna viața cu navele și cu marea.

După doi ani de formare, John Edward a fost capabil să găsească primul său loc de muncă pe o navă cu vele „Senatorul Weber,“ în cadrul companiei, care specializată în transportul de mărfuri. Tânărul persistent nu a disprețuit nici o muncă. A urcat rapid pe scara de carieră și, în termen de patru ani, i sa dat dreptul de a ocupa postul de asistent de căpitan.

În anul optsprezece șaptezeci și șase, John Edward, în vârstă de douăzeci și șase de ani, a condus prima sa navă, Lizzie Fennell. În următorii trei ani, a traversat sute de mii de mile marine, transportând mărfuri între Statele Unite ale Americii, Canada și Regatul Unit.

Mari schimbări

La o mie opt sute optzecelea an vechi vis devenit realitate căpitan - el a fost capabil să se alăture în rândurile de cea mai mare și cea mai puternică companie de transport maritim la momentul respectiv - „White Star Line“.

Captura a fost că corporația aproape că nu a servit la transportul de mărfuri. Direcția principală a activității companiei a fost circulația pasagerilor.

Datorită faptului că pasagerul și navele de marfă gestionabilitate, a avut deja loc căpitanul a trebuit să-și înceapă cariera de la capăt.

Datorită diligentei și perseverenței sale, după șapte ani, el se afla din nou la cârma de pe podul principal.

În anii următori, John Edward a condus de către nave, cum ar fi "Ripablik", "Baltic", "Koptik", "Adriatica", "Germanicus", "rune" și altele.

În anul o mie opt sute nouăzeci și doi, căpitanul a fost însărcinat cu gestionarea celui mai mare vas de călători al companiei, Majestic. Din acel moment, Edward Smith putea fi găsit numai pe navele uriașe.

Publicul, folosind serviciile de transport aerian din această clasă, era mai mult decât bogat. John Edward și poreclit: "Căpitanul milionarilor".

Serviciul militar

Situația din lume se înrăutățește. În anul optsprezece optzeci și opt, căpitanul a fost înregistrat în rezerva forțelor navale din Marea Britanie.

El nu a participat la ostilități active. Cu toate acestea, Edward a trebuit să facă mai multe călătorii pentru a transporta trupe la malul Africa de Sud, care a găzduit războiul anglo-bur.

În anul 1900, căpitanului i sa dat rangul militar de comandant al Commodore.

Viața de familie

O mie opt sute optzeci și șaptelea an a fost marcat pentru John Edward nu este numai un succes în domeniul serviciilor. La 12 iulie sa căsătorit cu Sarah Elianor Pennington. Deja pe 2 aprilie anul viitor, familia lor tânără a sărbătorit finalizarea - au avut o fiică pe nume Helen.

Viața de familie a căpitanului a avut loc într-o casă mare, spațioasă, construită din cărămidă roșie într-o suburbie din Southampton.

Ultimul zbor

A zecea aprilie o mie nouă sute doisprezecelea an al portului Sautgemptora a fost lansat în zbor cel mai ambițios proiect al începutul secolului XX, uimeste cu cântarul, chiar și o sută de ani mai târziu - navă ultra-modernă, care a fost numit „Titanic“. Nava a fost construită timp de trei ani la șantierul naval din Belfast.

Proiectul „Titanic“ a fost de 52,310 de tone, viteza de până la douăzeci și trei noduri haraktirozoval carena din oțel, puterea motorului cincizeci și cinci de mii de cai putere, o mie de șaptesprezece pasageri sută de trei la bord. Și acest faimos om a fost numit pentru a conduce faimosul căpitan.

"Edward John Smith! Titanic îl va conduce! ", - despre astfel de titluri au fost ziarele Ziarele englezești, dedicat navei legendare.

Linerul a fost considerat de neconceput. Inginerii-dezvoltatori erau siguri că compartimentele construite împreună cu pereții etanși impenetrați ar ajuta nava să reziste la orice element.

Pentru John Smith ar trebui să fie ultimul zbor al carierei sale, după care a fost trebuia să merg la o pensie bine meritată.

dezastru

Conform versiunii oficiale, în noaptea de XIV-al doisprezecelea an a fost o mie nouă linie s-au ciocnit cu un aisberg la 15 aprilie, el a primit găuri critice. Nava a început rapid să se scufunde, iar trei ore mai târziu, el în cele din urmă sa dus la fund.

Numărul exact de decese - o mie patru sute nouăzeci și șase de persoane. Salvați sunt șapte sute doisprezece.

Ultimile minute ale căpitanului

Versiunea cea mai de bază - ofițerul sa împușcat. Indicațiile membrilor supraviețuitori ai echipei se deosebesc. Unii susțin că au văzut ultima dată când John Smith de pe pod. Alții sunt siguri că era printre alți oameni în apă. Cineva chiar a încercat să-l ajute pe căpitan să intre în barcă, dar aceste încercări nu au reușit.

Corpul lui John Smith nu a fost găsit niciodată. Sufletul său rămâne pentru totdeauna cu oceanul.

Căpitanul familiei după dezastru

Soția lui Sarah a trăit încă nouăzeci de ani după moartea soțului ei. În 1931, ea a murit într-un accident de mașină din Londra, unde sa mutat mai târziu.

Fiica Helen a trăit o viață activă și interesantă - a fost antreprenor, pilot al unei mașini de curse.

Fata urmărea cu interes toate știrile legate de Titanic. Se remarcă faptul că a vizitat în mod repetat seturile de film și a privit foarte atent la actorul care a jucat-o pe tatăl ei.