Care este etrierul din sistemul de frânare al mașinii

Principala componentă a mișcării în siguranță a mașinii este, desigur, sistemul de frânare. Fiabilitatea acestuia permite masinii sa reduca rapid viteza sau sa se opreasca in timp. În consecință, trebuie să monitorizați în mod constant starea de sănătate a tuturor părților sistemului de frânare, în special să acordați atenție etrierilor. La urma urmei, ei efectuează lucrarea principală de transformare a forței aplicate de pe pedală frânarea discului de frână.

Definiția unui suport

Sprijin, prin definiție, este un nod conceput pentru a fixa instrumentul cu capacitatea de ao muta. Această unitate include un mecanism special și suport pentru unelte. Designul de diapozitive asigură mișcarea în direcția specificată de dispozitiv. Pentru a înțelege care este suportul sistemului de frânare al mașinii, trebuie să înțelegeți funcționarea întregului sistem de frânare auto.

Aici sprijinul este a cilindru hidraulic cu pistonul care formează forța de frânare a autovehiculului și cu brațul care fixează plăcuțele de frână. Când pedala de frână este apăsată de presiunea de frânare crește șofer fluid pe pistoane, amplasat într-o carcasă suport, care la rândul său este presată plăcuței de frână pe discul de frână sau tambur. Astfel, mașina încetinește sau se oprește complet. În prezent, șaibele de frână utilizate sunt de două tipuri: cu fixare fixă ​​și cu un suport plutitor.

Construcția fixă ​​a diapozitivului

Suportul, în acest caz, se sprijină fiabil pe pumnul pivotant. În acest caz, cilindrii de lucru sunt situați pe ambele părți ale discului de frână. În cazul apăsării pedalei de frână, pistoanele apăsă simultan plăcuțele de pe ambele părți ale discului. Plăcuțele de frână în acest design sunt ținute într-o stare diluată cu ajutorul unor arcuri speciale. Este demn de remarcat faptul că un astfel de sistem de frânare este foarte eficient, deci este adesea folosit pentru mașini sportive sau mașini puternice cu o masă mare.

Caliper cu suport plutitor

În acest caz, cilindrul de lucru cu pistonul este situat pe o parte, în timp ce unul dintre plăcuțele de frână este fixat într-o poziție neschimbată. La frânare, pistonul apasă numai un pantof, al doilea apasă treptat pe disc, deplasându-se de-a lungul ghidajelor. De obicei, fabricarea de piese de acest tip este mai ieftină, astfel că acest tip de suport este comun pe majoritatea mașinilor.

Principiul de funcționare

Șaiba din spate îndeplinește funcția de apăsare a plăcuțelor de frână împotriva discului. Ca rezultat, frecarea rezultată determină încetinirea sau oprirea mașinii. Aceeași funcție este efectuată de etrierul frontal.

Ambele părți au un design similar. Din moment ce etrierele în munca lor sunt supuse în mod constant unor sarcini mari (frecare constantă și, prin urmare, încălzirea la temperaturi ridicate), acestea trebuie să fie suficient de puternice și să aibă un transfer de căldură ridicat.

Semnele principale și cauzele defecțiunilor

O mulțime de proprietari de mașini învață ce este un etrier, numai atunci când apar primele semne ale defecțiunilor lor. Prin urmare, simptomele suporturilor de lucru, întâlnite de multe ori trebuie să știe totul: apariția unei chițăit, frâne de blocare, de retragere din partea mașinii, la frânare, fluiditate excesivă sau rigiditate a pedalei de frână. De regulă, plăcuțele și discurile de frână sunt cel mai rapid supuse uzurii. Acest lucru se datorează frecării și încălzirii constante a acestor componente. Dar nu uitați că anterele, sigiliile și manșeta din interiorul carcasei necesită o atenție deosebită, deoarece acestea depind de etanșeitatea sistemului. Datorită lipsei unei îngrijiri adecvate, unele componente și componente pot fi corodate și ruginite. Aceasta poate duce la blocarea părților mobile ale mecanismului.

Repararea suporturilor

Majoritatea producătorilor de automobile în loc de reparare oferă o înlocuire completă a etrierului. Cu toate acestea, aceasta este o procedură destul de costisitoare, chiar și pentru autoturismele bugetare. Este posibil să restabiliți etrierul cu un kit de reparații, care include toate elementele necesare pentru aceasta, inclusiv antere și manșete. Dacă proprietarul masinii înțelege în mod clar ce este un etrier, el poate face cu ușurință toate manipulările necesare pentru repararea acestuia.

Mai întâi, etrierul trebuie dezasamblat și gradul de uzură al fiecărui element trebuie evaluat. O atenție deosebită trebuie acordată ghidului, deoarece asigură mobilitatea necesară a pieselor. În orice caz, este necesar să se elimine urme de coroziune și rugina, dacă există, din elementele de susținere. Pentru a face acest lucru, este suficient să curățați locurile necesare cu șmirghel fin. După aceasta, este necesar ca piesele să fie tratate cu unsoare specială și să le instalați în poziție. În cazul magazinelor moderne de reparații auto, nu este dificil să înlocuiți coșurile și pistoanele etrierului, ceea ce permite creșterea semnificativă a perioadei de funcționare.

Deci, dacă sunteți un șofer atent și atent, nu este dificil să vă asigurați funcționarea în siguranță a sistemului de frânare, în special suporturile. Principalul lucru este să știți ce este suportul și să faceți o înlocuire a consumabilelor sale în timp.