Motor monofazat asincron, dispozitivul și conexiunea acestuia

Un motor monofazat asincron este o mașină care convertește energia electrică într-una mecanică, care este scoasă sub forma unui cuplu pe axul său. Numele său a fost dat deoarece, atunci când sarcina pe arbore crește, viteza sa scade, rămânând în spatele frecvenței de rotație a câmpului magnetic. Diferența dintre aceste viteze se numește alunecare.

Constă din asincronă motor monofazat, ca toate mașinile electrice, de la două părți principale - statorul și rotorul. În interiorul cutiei de borne fixate pe carcasă, terminalele sunt marcate, indicate în moduri diferite. Există patru dintre ele și, pentru a le conecta în mod corespunzător, este necesar să se înțeleagă scopul fiecăreia dintre cele două perechi de fire.

De la un motor electric obișnuit trifazat, un motor asincron monofazat se distinge prin numărul de înfășurări și configurația lor. Există două, și nu sunt aceleași. Bobina principală este concepută pentru a crea un câmp magnetic rotativ de formă eliptică.

În unghiuri drepte este o inductor auxiliar sau auxiliar care generează cuplul de pornire necesar pentru a conferi rotorului inițial rotorul. Necesitatea acestui element se datorează faptului că o bobină electrică excită un câmp magnetic, axa de simetrie care rămâne staționară și, prin urmare, să atingă rotorul din loc, este necesar un efort suplimentar. Forma sa este eliptică și poate fi reprezentată ca suma a două câmpuri circulare cu direcții opuse, dintre care una facilitează rotația, iar cealaltă o împiedică. Caracteristicile unei astfel de mașini sunt, din acest motiv, mult mai rele decât cele ale unei mașini trifazate, însă într-un apartament sau într-o casă trebuie să îmbrățișați acest dezavantaj.

De obicei, un motor asincron monofazat este o mașină cu putere redusă, utilizată cel mai adesea pentru aparatele electrice de uz casnic. Un exemplu este un uscător de păr, un aspirator, un măcinator de cafea sau un procesor de bucătărie. Motoarele electrice de acest tip pot face față sarcinilor lor, mai ales că nu există nici o alternativă la acestea.

Conectarea unui motor asincron monofazat are propriile particularități datorită designului specific. Faptul este că lichidul de pornire nu este destinat funcționării pe termen lung. Mașina este pornită într-un timp scurt. După recrutare viteză unghiulară circuitul de excitație al câmpului suplimentar trebuie să fie deschis, altfel va fi periculos supraîncălzirea și, eventual, eșecul. Timpul de pornire, de regulă, nu depășește trei până la cinci secunde. Deschiderea se poate face manual (eliberați pur și simplu butonul "Start") și automat (cu ajutorul deconectării releu de timp). Cele mai sofisticate sisteme sunt dispozitive centrifugale concepute pentru dezactivarea bobina de rapel la momentul când motor asincron monofazat atinge o viteză nominală.

În plus față de bobina suplimentară și butonul de pornire, există încă un element necesar pentru a face un motor de inducție monofazat să se rotească. Schema de conectare oferă conexiune serială cu inductivitatea circuitului, asigurând o schimbare de fază. În mod tipic, acesta este un condensator, atunci când trece prin care vectorul curentului electric modifică direcția în raport cu vectorul de tensiune.