Acumulator uscat: descriere, punere în funcțiune, aspecte pozitive

Fiecare element al autovehiculului are nevoie de îngrijire atentă și, dacă este vorba de operarea mașinii în timpul iernii, atunci atenția specială este necesară de către baterie. În frig, resursele sale sunt reduse semnificativ. Pentru a fi gata oricând să înlocuiți sursa defectuoasă de electricitate și să mergeți pe drum, păstrați o baterie încărcată uscat pe raft. Este cel mai durabil și ieftin alimentator.

Acumulator cu încărcătură uscată

Bateriile obișnuite ajung la contoare într-o stare încărcată: soluția electrolitică (acid sulfuric) este deja turnată într-un recipient din plastic cu plăci de plumb în interior.

Bateriile cu încărcătură uscată ajung la piață goale. Ei au o carcasă din plastic cu un reactiv de plumb în interiorul lor, dar nu conțin o soluție acidă. Această soluție oferă sursei de energie electrică câteva avantaje, dintre care cea mai importantă este posibilitatea stocării pe termen lung.

Dar, înainte de instalarea unei baterii uscate în mașină, este necesar să o aduceți în stare de funcționare. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți întotdeauna o soluție acidă și să cunoașteți regulile specifice pentru punerea în funcțiune a bateriei.

Punerea în funcțiune a unei baterii cu încărcare uscată

Cantitatea de acid necesară pentru încărcarea bateriei depinde de tipul dispozitivului achiziționat. De obicei, acest parametru variază între 1,5 și 5 litri. Singurul lucru pe care puteți fi sigur că - aveți nevoie de mai mult acid decât volumul de operare al bateriei.

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este depresurizarea tecii de plastic. Faceți acest lucru într-o cameră tehnică curată, deoarece chiar și o cantitate mică de poluanți poate distruge instalația. După aceea, începeți să umpleți electrolitul într-o baterie încărcată uscat până când fața superioară a plăcii se află sub stratul de 2 centimetri al compoziției.

Fără instalarea capacelor, lăsați bateria timp de două ore - în acest timp plumbul este impregnat cu acid, volumul acestuia va scădea și va trebui să îl umpleți din nou la nivelul original.

Posibile opțiuni

Odată ce ați adus cantitatea de soluție electrolitică la un nivel constant, verificați valoarea tensiunii cu un voltmetru. Există mai multe opțiuni posibile:

1. Dacă senzorul arată 12,5 sau mai multe volți, atunci acumulatorul este pregătit pentru utilizare.
2. În cazul în care indicatorul indică o tensiune între 10,5 și 12,5 V, dispozitivul trebuie reîncărcat.
3. Când tensiunea la borne este sub 10,5 V, bateria este considerată a fi deteriorată.

Primul caz spune că o baterie încărcată uscat este gata de utilizare. Punerea in functiune a trecut cu succes și rămâne doar să punem bateria în mașină. A doua opțiune ne spune că pentru a utiliza bateria este necesară reîncărcarea bateriei, iar ultima - că au fost încălcate condițiile de stocare sau de fabricație, dispozitivul nu este potrivit pentru funcționare.

Reîncărcarea bateriei uscate

Pentru a reîncărca o baterie semi-gata, veți avea nevoie de două dispozitive: un redresor de curent electric și un hipermetru, un dispozitiv care măsoară densitatea soluției electrolitice.

Pentru a evita orice probleme legate de încărcarea unei baterii uscate, urmați planul:

1. Conectați încărcătorul la borne, nu uitați de polaritate.
2. Porniți dispozitivul și setați curentul de încărcare la nivelul de 10% din energia acumulatorului.
3. Continuați să încărcați bateria timp de 5 ore.
4. Verificați tensiunea bateriei și, dacă încă nu atinge marcajul de 12,5 V, coborâți puterea la jumătate și încărcați încă 4 ore.

Pentru a înțelege că bateria este gata de lucru, puteți și în alte moduri. În primul rând, în starea gata de utilizare, electrolitul, umplut într-un acumulator uscat, începe să fiarbă. În al doilea rând, densitatea soluției și tensiunea pe dispozitiv vor fi la același nivel în mod constant. Când nu este îndeplinită niciuna dintre condițiile, dispozitivul are încă nevoie de reîncărcare.

Avantajele bateriilor cu încărcătură uscată

În ciuda dificultății de punere în funcțiune a bateriei uscate, se bucură de o popularitate considerabilă datorită avantajelor sale. Primul dintre acestea este o perioadă lungă de valabilitate. Bateriile convenționale cu plumb-acid sunt păstrate timp de cel mult 4 ani și necesită condiții speciale. Stațiile "uscate" își păstrează proprietățile timp de 7 ani și nu au nevoie de condiții suplimentare de depozitare.

Al doilea avantaj îl reprezintă ușurința de transport. În starea nefuncțională, nu există nici un electrolit în el, care poate începe să curgă din anumite motive. În plus, un astfel de dispozitiv este ușor în greutate.

Al treilea avantaj este costul unei baterii cu încărcătură uscată. Punerea în funcțiune cu propriile mâini va costa aproximativ 300 de ruble, iar prețul mediu al bateriei în sine începe să crească de la 1900 de ruble, ceea ce este mult mai mic decât bateriile terminate.

Reguli pentru operarea bateriilor cu încărcătură uscată

Extinderea substanțială a duratei de funcționare a surselor de energie deja încărcate deja pregătite pentru utilizare poate fi observată prin reguli elementare de funcționare. În primul rând, va trebui să verificați tensiunea la borne o dată pe lună în starea "inactiv" și sub sarcină.

În același timp, măsurați densitatea electrolitului - nu trebuie să scadă sub nivelul reglementat. Dacă este necesar, reîncărcați bateria conform instrucțiunilor.

În al doilea rând, la fiecare șase luni, pregătiți o pregătire pentru baterii - descărcarea la o valoare minimă, apoi completați complet rezerva de putere. În cele din urmă, utilizarea bateriilor cu acumulator uscat durează cât mai mult posibil, folosiți o baterie cu o tensiune stabilizată - umple bateria într-un mod blând.