Cum să faci o linie dreaptă cu mâinile tale? Recomandări și reguli de bază

Pentru a adăuga putere și pentru a da motorului un sunet redus, se recomandă să faceți o linie dreaptă cu propriile mâini. Acest proces nu este dificil, deoarece designul similar al tobei de eșapament este simplu.

Scopul său în activitatea vehiculului este după cum urmează. Bobina este primul care ia gazul fierbinte care iese din motor. El este cel care contribuie la curgerea aerului proaspăt. Dar un astfel de sistem mai devreme sau mai târziu va trebui să îmbunătățească și să îmbunătățească versiunea din fabrică a sistemului de evacuare, care este binevenită pentru:

• măriți puterea motorului pentru o pereche de cai putere (profesionistul va putea adăuga motorul mai mult de cincisprezece);

• oferind operei sale un sunet mai nobil și mai serios (dacă doriți, puteți chiar să alegeți timbrul pe care vă place mai mult).

Proprietarul mașinii nu rămâne, așadar, nimic, de îndată ce a făcut un amortizor liniar cu propriile sale mâini.

Dar trebuie avut în vedere că toate gazele (dioxid de carbon, hidrocarburi, oxid azot, dioxid sulf, etc.) au o temperatură ridicată și o viteză mare. Prin urmare, dacă o faceți singur, corpul și conductele sale ar trebui să fie alese ca rezistente la căldură. Să mergem la producție.

Pentru a face acest lucru, se recomandă ridicarea unei tobe de eșapament vechi obișnuit, precum și a două țevi cu diametre diferite. În plus, aveți nevoie de un material de umplere (absorbant de zgomot).

Pornim de la amortizorul de zgomot pentru a tăia îngrijit pereții și a scoate ceea ce este înăuntru. Luăm o țeavă care are un diametru mai mic, dar în același timp coincide complet cu țeavă de eșapament. Faceți găuri chiar în locul unde va intra conducta. Îl sudăm, apoi o sudăm cu al doilea. Lungimea ei ar trebui să fie de cel puțin un metru, iar diametrul - douăzeci de centimetri. Acum îl puteți introduce în vechiul caz și puteți prepara din ambele părți.

Apoi, suprafața tobei de eșapament trebuie să fie învelită cu o rezistență la foc material izolant, și partea superioară pentru acoperirea țevii cu o foaie de oțel inoxidabil. Buzunarele de-a lungul întregii lungimi sunt făcute să se suprapună cu cinci centimetri. Se recomandă să-l înfășurați și apoi să vă bucurați în jurul tuturor pereților laterali.

Atingerea finală, atunci când faceți linia dreaptă cu propriile mâini, va fi sudarea urechilor pentru suport și apoi instalarea pe poziție.

Pe lângă modernizare Sistemul de evacuare mașina, încercați să faceți o linie dreaptă pe scuter cu propriile mâini. Pentru aceasta, îndepărtați toba de eșapament și plasticul de protecție. Folosind un ferăstrău, ar trebui să-l tăiați de la capătul celălalt și în jur. Tăierea este recomandată cu atenție, pentru a nu deteriora "interiorurile". Selectăm punctele pentru sudare și forare. Folosind un ciocan pentru a bate peretele din spate, obțineți o plasă perforată. Apoi trebuie să faceți un tub central și să-l sudați. Diametrul tubului și lungimea tobei de eșapament vor afecta sunetul gazelor de eșapament.

Acum fă un zăvor pentru plasă. Pentru a face acest lucru, sudați un fixator și o rețea la tubul din oțel inoxidabil de dimensiunea corectă. Pe partea opusă, fixați-o cu un tub, care va fi o zi liberă. Spațiul existent între carcasă și rețea este bine înfundat cu fibră de sticlă sau cu vată de caolin. Suprafața tubului este înfășurată în orice material ignifug.

Colectăm complet amortizorul și verificăm eficiența acestuia. Curățăm și degresăm, etanșăm îmbinările cu etanșantul și vopsea cu vopsea rezistentă la căldură. Acum o puteți atașa la scuter.

Este necesar să faceți o curgere dreaptă cu propriile mâini în mod corect, deoarece sistemul de evacuare din mașină este setat să funcționeze cu un amortizor de fabricație. La îndeplinirea competenței respectivei lucrări, proprietarul devine proprietar nu numai de mare viteză, ci și unic. Prin urmare, o astfel de modernizare este populară în rândul șoferilor.