Detector radar pentru masini Sho-me G-900 STR: specificatii, preturi, comentarii

Detectorul radar Sho Me G 900 900 este o versiune imbunatatita a detectorului radar anterior G-800STR. Se remarcă prin umplutura hardware și software moderne. Să o analizăm în detaliu.

Construcția detectorului radar

Principala diferență constructivă de la Sho Me G 800 STR în noua versiune a fost utilizarea componentelor electronice moderne în plăcile cu circuite imprimate ale dispozitivului. Noul model a fost mult mai puternic companie SIRF cip GPS, îmbunătățind astfel viteza de funcționare a dispozitivului, precizia de radar și a altor dispozitive, precum și pentru a reduce timpul de pornire în timpul pornirii la rece.

Partea tehnică și hardware

Detector radar Sho Me G 900 STR obzavolsya OTG comenzi suplimentare care vă permit să facă gadgetul o bază de celule de mai multe chips-uri sau firmware utilizând-cablu USB, Grupate. Fișierele audio și video pregătite sunt stocate pe cardul de memorie al dispozitivului și apoi transferate la parametrii operaționali ai detectorului radar.

În comparație cu versiunea anterioară, Sho Me G 800 STR a crescut dimensiunea ecranului. Ecranul gadget afișează o imagine a camerelor și informații despre viteza mașinii. Chips-urile integrate cu capacitate dublă de memorie vă permit să salvați și să afișați cantități mari de informații pe ecran.

Un avantaj suplimentar al noului model al detectorului radar este adăugarea unui control de la distanță, care permite reglarea la distanță a Sho Me G 900 STR. Programarea sistemului aparatului și schimbarea setărilor se realizează prin apăsarea combinațiilor de taste corespunzătoare de pe panoul de control furnizat. O astfel de soluție originală a dat detectorului radar de la compania Sho-Me un avantaj competitiv față de dispozitive similare ale altor mărci.

Proprietarul mașinii poate configura manual funcția tastelor rapide. Un avantaj suplimentar și foarte plăcut, conform recenziilor pe Sho Me G 900 STR, este prezența în setul complet al dispozitivului a unui sac special pentru ambalarea și stocarea dispozitivului.

Principalele caracteristici ale detectorului radar

Principalele caracteristici ale radarului sunt:

• Abilitatea de a lucra în intervalele K, X, Ka, Ku cu fixarea și determinarea tuturor dispozitivelor de urmărire care funcționează în intervale similare.
• Detectarea complexului Avtodoriya și avertizarea în avans a conducătorului auto cu privire la excesul de viteză în modul.
• Modul GPS încorporat pe chipsetul celei de-a patra generații SIRF.
• Utilizatorul poate stoca punctele false de alarmă și locația laserelor radar și a poliției rutiere în memoria dispozitivului.
• Detectorul radar funcționează în trei moduri de detectare a vitezei.
• Sunt disponibile trei moduri de funcționare principale: "Route", "City 1" și "City 2".
• Antiradar este echipat cu un afișaj informativ OLED.
• Există un senzor încorporat pentru luminozitatea automată a ecranului.
• Informațiile afișate pe afișajul dispozitivului sunt însoțite de un anunț vocal.
• Actualizarea software-ului și firmware-ul Sho Me G 900 STR sunt efectuate fără a conecta dispozitivul la un computer personal.
• Panoul de control livrat vă permite să gestionați și să configurați gadgetul de la distanță.
• Baza de date și software-ul radar sunt actualizate automat.
• Dispozitivul notifică proprietarului mașinii nivelul scăzut al bateriei.

Testele Sho Me G 900 STR au aratat ca gadgetul este capabil sa recunoasca semnalele complexului "Robot". Complexul Strelka este detectat de un antiradar la o distanță de 1200 m.

Conținutul pachetului

Detectorul radar Sho Me G 900 900 este furnizat după cum urmează:

1. avertisment Trap.
2. Cablu de alimentare.
3. Vase de aspirație și suport pentru montarea instrumentului pe parbrizul mașinii.
4. Velcro pe tabloul de bord.
5. USB-încărcător.
6. Cablu USB.
7. Panoul de comandă de la distanță.
8. Un sac pentru stocarea și transportul detectorului.

Instrucțiunea pentru Sho Me G 900 STR, inclusă și în kit, va permite proprietarului să înțeleagă cu ușurință regulile de funcționare ale dispozitivului.

Radar funcțional

Listați principalele caracteristici și funcții ale detectorului radar:

• Dispozitivul detectează toate radarele de poliție care operează în limitele admise în timp util și exact.
• Modulul actualizat permite detectorului radar să detecteze complexele "Arrow" la o distanță de 1200 de metri.
• Detectorul radar Sho Me G 900 900 funcționează în mai multe moduri, inclusiv în modul "City-2".
• Telecomanda conectată la receptorul infraroșu vă permite să acționați dispozitivul la distanță și fără implicarea soferului, astfel încât să nu poată fi distras de pe drum.
• Funcția OTG vă permite să actualizați ușor și rapid software-ul și baza camerelor conectate.
• Sensibilitatea de recepție este mărită de producător datorită modificărilor parametrilor laser ai dispozitivului.
• Tipul camerei de securitate și viteza maximă admisă pe pistă sunt determinate în modul automat.

Pe lângă funcțiile de bază, detector de radar Sho Me G 900 este echipat cu STR suplimentare, care simplifică foarte mult procesul de operare și de a permite proprietarului auto pentru a personaliza gadget pentru a se potrivi cu preferințele dumneavoastră personale și dorințele.

Avantajele detectorului radar

Dispozitivul descris, în funcție de utilizatori, are o serie de avantaje incontestabile:

• Lucrați în mai multe moduri.
• Dimensiune compactă.
• Greutate redusă.
• Durată lungă de viață.
• Instalare simplă și simplă.
• Viteză mare de prelucrare a datelor.
• Prezența lentilelor din față și din spate.
• Trei niveluri de ajustare a semnalului.
• Notificare voce Russified.
• Preț accesibil pentru Sho Me G 900 STR (este păstrat în intervalul de la 5000 la 7700 rub).
• Stabilitatea carcasei la deteriorarea mecanică.
• Nivel ridicat de sensibilitate.

Afișaj informativ

Trebuie să spun că automobiliștii contactați producătorul Sho-Me informații despre instrumentele de detectoare de radar cereri de afișare pe viteza actuală a autovehiculului nu numai în regimul de așteptare, dar și în modurile GPS-puncte de fixare în benzile X, K si Ka. Acest apel, datorită faptului că șoferul, în baza arătat în mod constant pe avertizarea capcana viteza de afișare poate alege limita de viteză maximă, respectând în același timp regulile de drum.

Separat, observăm că arată vitezometrului viteza vehiculului va fi de 8% mai mare decât reală, în timp ce datele afișate și înregistrate de avertizare capcana lui GPS-modulul de viteză, diferit de real la sutimi de procente. Acest algoritm în detector de radar fabrica de firmware a lucrat în așa fel încât în ​​anumite momente - la detectarea intervalelor de radar sau GPS-puncte - pe ecran a încetat informații de ieșire de pe viteza curentă a vehiculului.

sabie cu două tăișuri a fost faptul că detectarea multor sisteme de urmărire începe și jumătate de mii de metri. În ciuda faptului că a dat seama că a fost destul de dificil din cauza dimensiunilor limitate ale ecranului, dezvoltatorii de detector de radar Sho-Me G-900STR au fost încă în măsură să își atingă scopul în viață dorințele consumatorilor: ecranul a început să se retragă permanent viteza vehiculului pe care imediat notat în recenzii ale clientilor.

Algoritm îmbunătățit pentru detectarea semnalelor laser

Introducerea modificărilor în software-ul anti-radar a făcut posibilă detectarea sistemului laser fotoradar Vitronic PoliScan. Un astfel de dispozitiv este realizat sub forma unui trepied portabil și a unui complex staționar.

Caracteristica specială a sistemului Vittronic PoliScan este că viteza unei mașini în mișcare este determinată de un fascicul laser cu focalizare îngustă. Viteza vehiculului este fixată la o distanță de 15-75 m față de dispozitiv. Dar acest lucru este teoretic, în practică distanța este de 40 m.

Detector de radar pentru un fascicul focalizat nu poate pre-avertiza șoferul cu privire la prezența unui astfel de complex pe autostrada la o distanță mare, așa că după ce a fost descoperit conducătorul auto, există doar câteva secunde pentru a reduce viteza. Plus este faptul că astfel de complexe nu se găsesc niciodată pe teritoriul Rusiei.

Schimbarea bazelor de date GPS

Versiunea actualizată a firmware-ului Sho Me G 900 STR folosește o bază în două puncte pentru a identifica dispozitivele de urmărire. Prima este locația camerei sau a radarului, a doua este punctul de intrare, care este o anumită distanță față de dispozitivul de urmărire. Pentru fiecare complex staționar, această distanță este calculată individual de specialiști cu înaltă calificare pe baza datelor colectate în practică și a condițiilor din terenul în care este instalat radarul.

Realizate la schimbările de firmware au avut drept scop abordarea utilizatorilor selectați pozitive false detectoare de radar, complexe fixe situate pe străzile paralele. Și, de asemenea, cu privire la ajustarea abordării de informare a proprietarului vehiculului la diferite complexe de imagini video și fotografice, în funcție de intervalul de date ale complexelor. Din această cauză, necesitatea utilizării ulterioare a parametrului "Dist." A dispărut.

Mai ales pentru noul firmware al detectorului radar, au fost lansate baze de date în două puncte, care pot fi utilizate numai cu software nou. Și noul parametru ATO permite utilizatorului să aleagă o bază pentru uz propriu.

Comutarea nivelurilor de sensibilitate în modul automat

Nivelul de sensibilitate al detectorului radar Sho Me G 900 900 din noul firmware este ajustat automat, în funcție de viteza vehiculului. Nivelul de sensibilitate constant pentru modul "City 1" este scăzut, pentru modul "Route" - mare.

ATSPD parametru nou, cu o scală la 0 la 120 funcționează după cum urmează: detector radar funcționează în „Track“ nivel ridicat de sensibilitate la o valoare AT = 0, și atunci când X = AT - nivelul de sensibilitate medie dacă viteza este sub H. În cazul în care viteza vehiculului este mai mare decât X, atunci modul este comutat „Route“ constant activat nivel ridicat de sensibilitate. Utilizatorul le poate gestiona, expunând parametrii și ACSPD ATSPD.