Vara de cauciuc: proprietăți și caracteristici

Anvelopa este cel mai important element al fiecărei mașini, asigurându-i stabilitatea pe șosea și o distanță minimă de oprire. Și cât de scurt va fi aceasta depinde de compoziția și modelul benzii de rulare a anvelopei. În ciuda faptului că toți producătorii includ cauciuc și alți aditivi în anvelope, distanța de frânare și aderența pe șosea sunt diferite pentru toate autoturismele. În articolul de astăzi, am dori să vorbim despre toate caracteristicile anvelopelor de vară și să aflăm ce ar trebui să fie un cauciuc bun.

Anvelope de vară - care sunt caracteristicile?

După cum știm, toate anvelopele sunt clasificate în trei grupe: anvelope de vară, iarna și tot sezon. Nu vom vorbi despre iarnă astăzi, ci să acordăm atenție numai celor două specii. În prezent, "vsesezonka" este o mare competiție pentru anvelopele de sezon, deși nu are cele mai bune calități și comportamente pe șosea. Și întreaga idee este că o astfel de anvelopă poate fi operată pe tot parcursul anului, fără "recalificare". Prețul pentru acesta, de asemenea, este de câteva ori mai mic decât costul unui ansamblu de anvelope sezoniere. Cu toate acestea, nu uitați că, împreună cu aceste avantaje, "tot sezonul" pierde în principal - securitatea. În proprietățile sale, are doar o calitate medie, astfel încât rezultatul drumului lasă mult de dorit. Distanța de frânare este cu câteva procente mai mare decât anvelopa de vară standard, iar efectul de acvaplanare apare mult mai des.

Anvelope de vara, spre deosebire de multigrad, afișează apă excelent la sosire pe bălți și asfalt umed. Și, după cum știm, la o rată mai mare de 60 de kilometri pe oră, pe drumul dintre roată și asfalt film subțire are loc, agravarea stabilitatea vehiculului. De fapt, o astfel de mașină se deplasează prin aer, iar aceste câțiva milimetri de stratul de apă poate crea o mulțime de probleme. Prin urmare, concluzia este una singura: „vsesezonka“ nu este potrivit pentru utilizare normală pe un drum asfaltat, deoarece o medie de prindere nu asigură frânarea și manipularea efectivă a vehiculului.

trăsătură

Caracteristica principală a acestei anvelope este compoziția sa specială, datorită căreia anvelopele de vară nu se încălzesc pe drumuri la temperaturi extreme. Poate că ați simțit că după o lungă călătorie, roțile mașinii devin roșii pe drum. Spre deosebire de toata vremea, cauciucul de vara din 2013 nu se incalzeste atat de mult, datorita caruia are o lunga durata de viata. Iar aderența de înaltă calitate pe drum, despre care am vorbit mai devreme, este promovată de un protector unic. Este mult diferit de proiectarea anvelopei de iarnă și a tuturor sezonului. După cum vedem în figură, cauciucul de vară are canale mai lungi și mai netede pentru a scurge apa. Apropo, cu cat este mai mare adancimea benzii de rulare, cu atat mai buna aderenta pe care o ofera.

Vara de cauciuc - dimensiuni

În prezent, există numeroase anvelope sezoniere de diferite mărci de la mai mulți producători. Printre acestea, în mod special populare sunt cauciucul de vară r14 firme Continental, Michelin și Anul bun. Acest diametru al pneurilor are majoritatea mașinilor moderne importate și producția internă, inclusiv unele modele de VAZ-uri.