Rulmenți: informații generale

Rulmentul hubului se simte de obicei atunci când este timpul să îl înlocuiți. Despre funcționarea defectuoasă, conducătorii auto, de regulă, nu aud de la reparatorii auto, ci de natura zgomotelor mașinii. Acest lucru se întâmplă destul de des din cauza faptului că lagărul este supus la stres extreme pe o bază de zi cu zi. Ea exercită o influență climatică, de mediu, dar într-o măsură mai mare și sarcina suprafața drumului de către părțile dinamice ale vehiculului - o direcție, sistem de frânare și de unitate.

Tipuri de rulment

În total, în proiectarea mașinii au fost găsite două tipuri de rulmenți și glisiere. Iar numărul lor este estimat în zeci. Aproape toate nodurile mașinii au rulmenți.

Rulment rulant

Acest tip se referă la rulment al butucului. Se compune din două inele - exterior și interior, separator și elemente de rulare. Aceste "corpuri" au forme diferite, se rotesc sau se rostogolesc în canelurile create între cele două inele. În funcție de forma corpului rulment rulant Hub-ul este încă o minge sau o rolă. În ultimul caz, rolele pot avea diferite forme: cilindrice, ac, conice sau altele.

Conectorul din față

În mașini cu tractiune spate Este de tipul următor: tip - role, în număr de rânduri - un rând, sub formă de elemente de rulare - conic. În general, se folosesc două astfel de rulmenți. Ele pot suporta sarcini semnificative, atât radiale cât și axiale.

Întreținere și viață

Cea mai mare încărcătură, după cum sa menționat deja, că rulmentul hubului se confruntă cu inegalitatea șoselelor și există multe în țara noastră. Cu toate acestea, nu subestimați factorul de mediu, de exemplu, căderile de temperatură. În primul caz rulmentul este probabil să trebuiască să se schimbe, în al doilea se poate salva lubrifiant care reduce frecarea care apare repulsie parțială și murdărie protecția împotriva coroziunii. În acest scop, sunt adecvate diferite materiale de grăsime. Din cauza pericolului de pericol, acest nod al vehiculului trebuie inspectat periodic, aproximativ la fiecare 20-30 mii de kilometri. În același timp, jocul este verificat, prezența zgomotului când roata se rotește. Dacă aveți un rulment cu un singur rând instalat pe autovehicul, ar trebui să acordați atenție periodică clearance-ului axial și să schimbați lubrifiantul în timp util. Dacă aveți rulmenți închisi, uneori trebuie să verificați integritatea sigiliilor. Durata de viață a acestei unități depinde de monitorizarea în timp util și de instalarea corespunzătoare. Dacă recurgeți la o unitate de înlocuire automată, mai întâi trebuie să citiți instrucțiunile producătorului. Unele rulmenți sunt instalate sub presiune puternică.

Având la bază hubul WHA

Pentru proprietarii VAZ-urilor cum ar fi SKF, KOYO sunt potrivite. Este chiar mai bine să instalați rulmenți din fabricile de stoc, deoarece unii autovehicule sunt convins de calitatea numai a unor astfel de piese de schimb. Acest lucru poate fi explicat prin tehnica de instalare, care nu poate fi observată. Prin urmare, înainte de a cumpăra rulmenți, este recomandabil să consultați specialiștii, apoi să îi contactați pentru piesele de schimb. Apoi vă puteți bucura de o plimbare fără zgomot mai mult.